根據(jù)彭博社新能源財(cái)經(jīng)的最新報(bào)告，由于電池價(jià)格太高，電動(dòng)汽車在2025年之前都會(huì)在經(jīng)濟(jì)處于劣勢(shì)。
歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)（Continenta）首席財(cái)務(wù)官 Wolfgang Schaefer在接受采訪時(shí)表示：“高昂的電池成本、行駛里程和充電時(shí)間的限制，意味著在2025年之前，電動(dòng)汽車不會(huì)比燃油車擁有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)?！?/p>
不過(guò)，新能源電池工廠的階段性升級(jí)將為電池的大規(guī)模量產(chǎn)提供條件，并以此形成規(guī)模化經(jīng)濟(jì)，降低新能源汽車成本。
“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電動(dòng)汽車市場(chǎng)對(duì)像大陸集團(tuán)這樣的供應(yīng)商非常有吸引力，因?yàn)槲覀兊目蛻舭ㄊ澜缟献畲蟮囊恍┢囍圃焐?。大陸集團(tuán)將受益，因?yàn)槲覀冏罱K將出售價(jià)值3000歐元的電動(dòng)動(dòng)力汽車部件，而不是傳統(tǒng)的燃燒汽車的750歐元配件。我們的客戶在2019年和2020年都將會(huì)有一款新的電動(dòng)汽車，他們和我們都忙著準(zhǔn)備好這些新款型?！?Schaefer說(shuō)道。
據(jù)了解，目前大眾和戴姆勒公司正準(zhǔn)備未來(lái)5年在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行100億美元的投資，而這將需要數(shù)年時(shí)間才能獲得回報(bào)，但這似乎并沒(méi)有阻礙他們發(fā)力電動(dòng)汽車領(lǐng)域的決心。
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