來(lái)源：汽車商業(yè)評(píng)論
撰文/賈思敏
設(shè)計(jì)/ 杜 凱
疫情當(dāng)下，焉有完卵。全球諸多行業(yè)，如航空業(yè)、旅游業(yè)，都面臨致命打擊，德國(guó)漢莎航空更是面臨破產(chǎn)危機(jī)。裁員、降薪成為大大小小公司的“新主流”，而對(duì)本就進(jìn)入轉(zhuǎn)型陣痛期的汽車行業(yè)而言更是如此，往日“財(cái)大氣粗”的合資、自主車企、新能源汽車企業(yè)紛紛展開裁員計(jì)劃、發(fā)布降薪措施。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度乘用車產(chǎn)銷分別完成268.4萬(wàn)輛和287.7萬(wàn)輛，同比分別下降48.7%和45.4%，車市一片哀嚎。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這場(chǎng)看似因疫情而起的降薪潮背后，實(shí)際上是車企開啟了一場(chǎng)艱難的轉(zhuǎn)型之路。
“2017年行業(yè)全盛時(shí)期，我們隨隨便便的一名普通職工，一年甚至都可以拿到30個(gè)月工資。”一位行業(yè)人士向筆者透露。
雖說對(duì)于普通員工而言，心理落差不小，然而參照互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的高流動(dòng)率和高淘汰率，或許這才是行業(yè)“新常態(tài)”。過去一個(gè)大廠“養(yǎng)”一群人的日子一去不復(fù)返了。
實(shí)際上，在經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)期，對(duì)公司而言，人員優(yōu)化可能是人力資源管理部門給出的最優(yōu)解決方案。表象是成本縮減，背后卻是出于公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的需要。同時(shí)一邊招聘更優(yōu)秀的人才，這樣才能讓企業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力。
“人員優(yōu)化是一個(gè)公司的常規(guī)管理手段，每年的數(shù)字大致是10%，今年可能會(huì)在9%。同時(shí)，公司一直處于快速發(fā)展階段，需要大量?jī)?yōu)秀人才，我們的招聘從來(lái)沒有停過。”筆者從新能源汽車企業(yè)天際汽車某消息人士處了解到。
(天際汽車官方網(wǎng)站和某招聘網(wǎng)站主頁(yè)的招聘信息)
據(jù)之前的官方消息，天際汽車首款豪華智能電動(dòng)SUV ME7將在年中正式上市交付，負(fù)責(zé)生產(chǎn)天際ME7的匠心智造工廠采用的是工業(yè)4.0制造標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是制造工藝、生產(chǎn)質(zhì)量還是工廠自動(dòng)化、信息化程度，完全對(duì)標(biāo)德系豪華品牌。而目前，工廠已全面復(fù)工，正在通過調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，追趕由疫情拖慢的生產(chǎn)進(jìn)度。“我們的SQE及物流團(tuán)隊(duì)早在2月初開工時(shí)，就緊急排摸調(diào)研了所有零件供應(yīng)商受疫情影響狀況，特別是位于湖北的供應(yīng)商。綜合考慮了零部件庫(kù)存情況以及供應(yīng)商復(fù)工計(jì)劃，可以說我們最大程度地降低了疫情帶來(lái)的影響”，該消息人士透露，“目前我們的供應(yīng)鏈已經(jīng)恢復(fù)正常，步入正軌。”
與生產(chǎn)工作同步推進(jìn)的還有服務(wù)體系的建設(shè)工作：天際汽車與國(guó)網(wǎng)等新能源汽車充電運(yùn)營(yíng)巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，免費(fèi)贈(zèng)送、安裝天際樂享版充電樁，天際汽車超級(jí)充電站……天際汽車的10N立體充電服務(wù)體系也在持續(xù)完善中。
(天際汽車用戶將免費(fèi)獲贈(zèng)天際智能交流充電樁及其安裝服務(wù))
同時(shí)，在營(yíng)銷形式上，天際汽車加強(qiáng)了“直播帶貨”等更受消費(fèi)者青睞的網(wǎng)絡(luò)推廣和銷售方式，并通過城市巡展的“無(wú)接觸”方式與消費(fèi)者全程保持互動(dòng)，以提升銷售服務(wù)的效率。
天際汽車董事長(zhǎng)、CEO張海亮博士曾在采訪中表示，對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說，當(dāng)下是一個(gè)筑底反上的窗口期，對(duì)企業(yè)員工的優(yōu)化將會(huì)有越來(lái)越明顯的需求。作為企業(yè)應(yīng)該不改初心，同時(shí)充分調(diào)動(dòng)員工的個(gè)人能力，挺過這一兩年，后面的道路會(huì)越來(lái)越順暢，迎來(lái)光明的前途。
一場(chǎng)以消費(fèi)者為核心的中國(guó)汽車市場(chǎng)變革進(jìn)入了深水區(qū)，當(dāng)下的降薪裁員或是鳳凰涅槃的一種表現(xiàn)，預(yù)示著新的生機(jī)。
我們已經(jīng)進(jìn)入黎明前的黑暗，忍過去，光明就不遠(yuǎn)了。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
