2020年,伴隨著國(guó)家政策調(diào)整和疫情的影響,我國(guó)再一次迎來了小微創(chuàng)業(yè)的全新藍(lán)海。為此,各大品牌紛紛推出加盟計(jì)劃,助力個(gè)體創(chuàng)業(yè)的同時(shí),也希望打響品牌的知名度,進(jìn)一步挖掘市場(chǎng)。
6月28日,錢江摩托旗下知名品牌摩靈電動(dòng)(下文簡(jiǎn)稱“摩靈”)在一舉拿下小米有品好評(píng)榜第一后,宣布向全國(guó)開放加盟通道,開展名為“百萬合伙人計(jì)劃”的招商計(jì)劃。凡是參與本次活動(dòng)的伙伴,不僅可以得到摩靈旗下所有產(chǎn)品的代理權(quán),同時(shí)還能享受到一系列官方扶持:返利政策支持、營(yíng)銷扶持指導(dǎo)、官方渠道導(dǎo)流、各類營(yíng)銷道具獎(jiǎng)品……
百萬合伙,成績(jī)喜人
本次招商活動(dòng)推出后,得到了電動(dòng)車經(jīng)銷商,小微創(chuàng)業(yè)者,尋找副業(yè)的斜杠青年的熱烈支持:截至目前半個(gè)月的時(shí)間,已提交加盟意愿的商家數(shù)量超過1000家,已經(jīng)通過審核符合要求的商家已經(jīng)達(dá)成招商計(jì)劃的70%,并且這個(gè)數(shù)字還在不斷增加。
參與“百萬合伙人計(jì)劃”的代理商們,對(duì)摩靈品牌更是表達(dá)了滿分好評(píng)。
“我一直在觀望合適的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,”來自北京的小李表示:“疫情開始后,工資沒加,開支增加,我本來就很想開個(gè)副業(yè),現(xiàn)在更加堅(jiān)定了。”
作為一個(gè)電動(dòng)出行愛好者,小李第一時(shí)間報(bào)名了摩靈的“百萬合伙人計(jì)劃”,對(duì)此,他有自己的想法:“疫情期間地鐵公車什么的都不方便,而且國(guó)家倡導(dǎo)環(huán)保,電動(dòng)車一定會(huì)變成大趨勢(shì),早加入早賺。至于摩靈,他們的這個(gè)計(jì)劃最吸引我的,就是可以在線上創(chuàng)業(yè),我哪怕呆在家里宅著,一邊刷手機(jī)一邊就能能賺錢。”
而來自上海的劉女士則是認(rèn)真算了一筆賬:“傳統(tǒng)的加盟模式是一層一層的,下游經(jīng)銷商的利潤(rùn)空間真心不大,但摩靈的政策好,直接和官方對(duì)接,沒有中間商,我賺多少就是多少。非常喜歡,能讓我們能看到官方的誠(chéng)意,真的是雙贏,而不是品牌把壓貨的壓力轉(zhuǎn)嫁到代理商身上。”
為什么“摩靈”會(huì)火
為什么摩靈的計(jì)劃能夠如此順利地進(jìn)行?歸根結(jié)底,還是優(yōu)秀的產(chǎn)品在活動(dòng)之前,就為它爭(zhēng)取到了口碑上的基礎(chǔ)。
當(dāng)下,伴隨著新國(guó)標(biāo)的推行和綠色出行呼聲的與日俱增,兩輪電動(dòng)車將成為我國(guó)人民代步出行的重要交通工具之一,為了能夠在這個(gè)行業(yè)大洗牌時(shí)期拔得頭籌,摩靈并沒有急于推出自己的產(chǎn)品,而是進(jìn)行了長(zhǎng)期的調(diào)研,從而進(jìn)行準(zhǔn)確定位。它們于2019年11月在小米有品上以眾籌形式推出的電動(dòng)摩托車“德魯伊”,即是一款面向年輕市場(chǎng),兼具實(shí)用性和智能性的產(chǎn)品。
考慮到年輕人在速度上對(duì)兩輪電動(dòng)車的期待,德魯伊在這方面下足了功夫:專門設(shè)計(jì)超車擋位,可以獲得持續(xù)30秒的強(qiáng)勁加速度;同博世(BOSCH)合作的電機(jī),可以令電動(dòng)車無論起步還是上坡都有力且線性;定制版的動(dòng)力級(jí)電芯,保障電動(dòng)車高速的同時(shí)維持強(qiáng)悍的續(xù)航;雙電模式讓消費(fèi)者可以在維持55km/h的高速度下,續(xù)航里程110km。
摩靈十分重視車的穩(wěn)定性,車架全機(jī)械手高精度焊接,保證每臺(tái)車的穩(wěn)定性,前碟剎后鼓剎的配置滿足日常使用需求的同時(shí)可以兼顧偶爾的激烈駕駛,后中置隱藏式避震保持了車輛外觀的整體性,并增加了車輛駕駛的靈活性,讓你在車流中行云流水般自由穿梭。
摩靈電動(dòng)的配件、零件全來自摩托車的配套體系,摩托車生產(chǎn)線裝配(與BENELLI和哈雷同線生產(chǎn)),按照摩托車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行出廠檢驗(yàn),真正做到讓電動(dòng)車和摩托車達(dá)到同一個(gè)質(zhì)量水平。
控制器采用行業(yè)內(nèi)“改裝級(jí)”品牌——凌博正弦波矢量(FOC)控制器,不惜成本讓電控系統(tǒng)的核心始終保持在游刃有余的功率輸出狀態(tài),大大延長(zhǎng)使用壽命,保障穩(wěn)定性。
而在智能性上,德魯伊同樣表現(xiàn)出眾:配備app,GPS,全車智控LED燈組等功能,添加了車子的娛樂屬性。另外,騎行BGM能夠即時(shí)提供語音導(dǎo)航,避免戴耳機(jī)時(shí)候出現(xiàn)的安全問題。
同時(shí),考慮到不同類型消費(fèi)者的需求,德魯伊分為多個(gè)版本:暢想版6499元,風(fēng)潮版7499元,并配備四種外觀顏色,消費(fèi)者可以根據(jù)自身需要購買。
最終,德魯伊在市場(chǎng)上取得了極為喜人的成績(jī):截至目前為止,銷售共計(jì)10500臺(tái),銷售額突破 7000萬。小米有品上,德魯伊好評(píng)率超過94%,成為了平臺(tái)的知名爆款。優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì),也讓它拿下了2018年的IF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。
德魯伊的成功增加了摩靈團(tuán)隊(duì)的信心,摩靈CEO蘭亮表示:他們會(huì)加速開發(fā)其他車型,并考慮參與共享電動(dòng)單車計(jì)劃的開發(fā),爭(zhēng)取讓不同年齡,不同需要的朋友都可以騎上摩靈。
而品牌的火爆,也成為了小微創(chuàng)業(yè)者愿意選擇摩靈的決定項(xiàng),他們?cè)敢鉃檫@個(gè)品牌投資,并有信心可以和品牌一起賺錢,實(shí)現(xiàn)雙贏。
背后是怎樣的一支團(tuán)隊(duì)
摩靈可以取得這樣的成績(jī),和它“后臺(tái)強(qiáng)硬”,自身給力不無關(guān)系。
首先在公司上,摩靈即是“背靠大樹”:錢江摩托與雷霆科技。錢江摩托是吉利旗下的一家以摩托車整車及關(guān)鍵零部件研發(fā),制造為主業(yè)的企業(yè),擁有目前亞洲規(guī)模最大,國(guó)內(nèi)裝備最先進(jìn)的摩托車生產(chǎn)基地之一。其于1999年就順利上市,坐擁國(guó)際知名品牌貝納利。而雷霆科技在設(shè)計(jì)方面具有老道的經(jīng)驗(yàn)和業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高水平素質(zhì),它多次獲得國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),是國(guó)內(nèi)首批德國(guó)IF獎(jiǎng)(設(shè)計(jì)界極具分量的獎(jiǎng)項(xiàng))兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域的獲獎(jiǎng)?wù)摺?/p>
其次,摩靈本身的研發(fā)團(tuán)隊(duì),洞悉研發(fā)的同時(shí),也明確市場(chǎng)需求。創(chuàng)始人兼CEO蘭亮畢業(yè)于中央美術(shù)學(xué)院,曾參與設(shè)計(jì)北京奧運(yùn)會(huì)獎(jiǎng)牌火炬。他深耕汽車市場(chǎng)多年,在寶馬等知名品牌都留下了自己的作品,同時(shí)了解市場(chǎng)需要怎么樣的車型,創(chuàng)造了單品年銷售額破十億的驚人紀(jì)錄。其他成員同樣是長(zhǎng)期服務(wù)于一線汽車廠商,擁有豐富營(yíng)銷和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的年輕人才,獲獎(jiǎng)無數(shù)。
這樣的一支團(tuán)隊(duì),讓摩靈擁有了不同于其它品牌的先鋒感和時(shí)尚感。行業(yè)頭部公司的背后支持,給與了他們充足的開發(fā)空間和資源,保證了作品的質(zhì)量。
結(jié)語
摩靈的“百萬合伙人計(jì)劃”,經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn),取得了圓滿成功。這份成功不僅驗(yàn)證了全新代理模式的先進(jìn)性,也證明了摩靈的產(chǎn)品確實(shí)是經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的優(yōu)秀作品。好的作品搭配好的營(yíng)銷,最終順利實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的期待。
本次招募截止至7月31日,每個(gè)模式僅各招商100席,數(shù)量有限,先到先得,人滿即止。
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