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過去幾十年來，巴菲特始終對黃金“嗤之以鼻”，然而卻在剛剛過去的2季度罕見買入黃金?股神也難逃真香定律。伯克希爾(BRK.A) 向美國證監(jiān)會(SEC)提交了2020年2季度的持倉報告。該報告顯示，伯克希爾共持有44只股票，持倉市值達(dá)2024.11億美元，較一季度末的1755.27億美元顯著增加。另外，二季度新伯克希爾·哈撒韋公司新進(jìn)1只股票，增持4只股票，清空7只股票，并對11只股票減持。
具體來看：
巴菲特偷偷建倉黃金股
過去幾十年來，巴菲特始終對黃金“嗤之以鼻”。早在2011年的巴菲特股東大會上，面對“為什么不買黃金?”這一問題，巴菲特就表示了對于投資黃金的消極態(tài)度，他指出，投資有三種方法，第一種是存款;第二種必須買了，然后有其他人接手過去才能產(chǎn)生利潤，黃金沒有太多實際用途，不是通向富裕的道路;第三種類似農(nóng)產(chǎn)品等，能有實際應(yīng)用價值。
直到2019年，巴菲特依然在股東大會中奚落黃金他稱，美國從1776年建國開始就良好運轉(zhuǎn)，在那個時候如果投資了一萬美元，把這個錢投在了股市上，比如買了標(biāo)普500指數(shù)，請試想一下這一萬美元現(xiàn)在會值多少錢。答案是5100萬美元。假設(shè)把那一萬美元拿來買黃金，大概只值4萬美元。然而近期隨著股市與黃金的反彈，股神也一改往日觀點，偷偷的建倉巴里克黃金(GOLD)，巴菲特在二季度共買入2090萬股巴里克黃金，價值5.47億美元。巴里克黃金創(chuàng)建于1983年，總部在加拿大多倫多，是全球最大的黃金生產(chǎn)商之一，全球金保有儲量達(dá)2700多噸，其黃金地、采、選、冶技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。
無獨有偶，在2季度，橋水也大幅增持黃金相關(guān)的頭寸，比如增持141萬股SPDR黃金ETF(GLD)，以及412萬股黃金信托ETF(iShares)(IAU) ,是繼1季度之后，又一次大幅增持黃金。 ?
清倉航空股
報告顯示，伯克希爾·哈撒韋在二季度清倉4只航空股分別為達(dá)美航空(DAL) 、西南航空(LUV) 、聯(lián)合大陸航空(UAL) 、美國航空(AAL) 在此前舉行的巴菲特股東大會上，巴菲特就曾明確已經(jīng)將所持航空股全部清倉。
巴菲特表示，“航空業(yè)現(xiàn)在是個具有挑戰(zhàn)性和困難的行業(yè)，在航空業(yè)做CEO并不是個開心的工作，尤其在當(dāng)下航空業(yè)務(wù)停止的情況下。”“未來顯得模糊不清，尤其是旅游、航空、郵輪、酒店行業(yè)，所受影響巨大。現(xiàn)在要購買航空公司股票風(fēng)險更大。”
巴菲特表示，美國四大航空公司(美國航空、達(dá)美航空、西南航空、聯(lián)合航空)，除了西南航空以外，其他航空公司都有國際航線。航空公司因疫情受到的損失尤其巨大，“我們買了這四大航空公司，70-80億美元的錢投進(jìn)去，現(xiàn)在想拿出來，這是我們的錯。我們不是說部分減持，我們改變主意，就是要全部賣掉。”我現(xiàn)在不確定，疫情對航空公司未來的影響，美國是否會改變生活習(xí)慣，我花了7個星期的時間，第一次戴上領(lǐng)帶，也第一次理發(fā)
巴菲特當(dāng)時稱：“事實證明，我對這項業(yè)務(wù)的看法是錯誤的，這不是四位優(yōu)秀的CEO的錯。航空業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的困難行業(yè)，他們做這些公司的CEO，并不是開心、容易的工作，尤其在目前這種情況下，大家都被告知不要再飛行，不要再旅行。”
減持銀行股
除了清倉航空股之外，還有多只金融股遭到伯克希爾·哈撒韋公司的減持，包括摩根大通、富國銀行、PNC金融、M&T Bank、紐約梅隆銀行等金融股。
繼一季度之后，巴菲特將08年金融危機開始買入的重倉股高盛(GS) 全部清倉，并減持另一大重倉銀行股摩根大通(JPM)。減持銀行股似乎給我們非常清晰的信號，巴菲特對后市不看好。
長期以來，巴菲特一直對銀行股青睞有加，認(rèn)為其對比其他證券更具吸引力。就在5月初，巴菲特在股東大會上仍表示對銀行業(yè)有信心，如此反復(fù)讓人難以理解。
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