隨著新基建發(fā)展勢頭迅猛,覆蓋的范圍越來越廣,新基建對(duì)于數(shù)字化智慧交通體系中的影響越來越大。國家發(fā)改委明確重點(diǎn)發(fā)展交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒓铀傧驍?shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。同時(shí)還把城市交通治理問題放在關(guān)鍵位置,其實(shí)我國城市交通治理的矛盾是車輛與道路之間的矛盾。
對(duì)于城市交通的治理,首先需要了解的是中國四輪出行市場由出租車、網(wǎng)約車、順風(fēng)車組成。隨著車輛增多,特別是網(wǎng)約車對(duì)于道路的影響也隨之增大,畢竟城市里道路空間趨于飽和,車輛增加導(dǎo)致交通擁堵。但是其實(shí)還有一個(gè)主要矛盾就是,上路車輛的座位使用率較低。根據(jù)統(tǒng)計(jì),每輛車約有三分之二的座位完全空置。此外在城市商圈或者辦公樓的區(qū)域,高峰期的時(shí)候一車難求,但是高峰期過后,又因?yàn)檫\(yùn)力過剩供給浪費(fèi)。
運(yùn)力過剩的問題目前已經(jīng)影響到了城市交通治理。網(wǎng)約車經(jīng)過10年的發(fā)展,現(xiàn)如今已經(jīng)和出租車站在同一起跑線上。11月2日,交通運(yùn)輸部發(fā)布通知,就起草的《道路運(yùn)輸條例(修訂草案征求意見稿)》向社會(huì)公開征求意見,條例草案中將出租汽車經(jīng)營也納入調(diào)整范疇,明確出租汽車經(jīng)營包括巡游和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營,未經(jīng)許可擅自從事網(wǎng)路預(yù)約出租汽車經(jīng)營活動(dòng)的將面臨著巨額罰金乃至停止互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)等懲罰措施。平臺(tái)的監(jiān)管力度進(jìn)一步加大,網(wǎng)約車無法再向以往一樣“蠻橫”。
已經(jīng)成立六年的嘀嗒出行,最初專注于順風(fēng)車領(lǐng)域,2017年做全面升級(jí),開始進(jìn)行出租車領(lǐng)域,如果新條例如果能夠順利的發(fā)布對(duì)于嘀嗒出行來說,有種順道而行的感覺,現(xiàn)在已做的領(lǐng)域,幾乎完全吻合共贏的局勢。
嘀嗒出行CEO宋中杰表示,嘀嗒出行與其它移動(dòng)出行方式有很大不同之處在于嘀嗒出行是額外供給方式,而不像網(wǎng)約車是持續(xù)增加的供給方式,嘀嗒出行選擇的順風(fēng)車與出租車兩者共同之處在于都是額外供給方式,都是通過挖掘現(xiàn)有上路車輛運(yùn)輸潛能和催生出租車行業(yè)效率,在滿足客戶需求的時(shí)候又能夠調(diào)和道路與車輛之間的矛盾,同時(shí)也能夠給城市交通的治理有一個(gè)寬松的環(huán)境。
聚焦到城市交通運(yùn)輸中,出租車仍是四輪出行市場中最大一個(gè)分支,盡管它近年增長趨勢有所下降。從F&S 2019年報(bào)告來看,中國四輪出行市場的交易總額為7119億,其中出租車占比68.6%,網(wǎng)約車占比29.4%,順風(fēng)車占比2.0%。出租車由揚(yáng)招出租車和網(wǎng)招出租車構(gòu)成。這表示,巡游出租車依然是當(dāng)前廣大用戶出行的主力選擇,體量是網(wǎng)約車的兩倍多。而在出租車出行的揚(yáng)招和網(wǎng)招兩種方式中,揚(yáng)招占據(jù)了96.3%。
從數(shù)據(jù)就能看出,出租車揚(yáng)招是目前中國四輪出行市場最主力的出行方式,現(xiàn)在最緊要的就是如何基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與新科技,大數(shù)據(jù)的科技賦能與模式創(chuàng)新對(duì)傳統(tǒng)揚(yáng)招出租車進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)改造,讓出租車的服務(wù)體驗(yàn)運(yùn)營效率管,管理效率都有革命性與系統(tǒng)性的升級(jí)。
嘀嗒出行以西安為試點(diǎn),推出智慧碼與打車小助手來針對(duì)出租車進(jìn)行科學(xué)賦能對(duì)于傳統(tǒng)揚(yáng)招出租車進(jìn)行數(shù)據(jù)化升級(jí)轉(zhuǎn)型,全面提高行業(yè)效率,提升打車體驗(yàn)。
另外,順風(fēng)車也是個(gè)不可忽視的市場。F&S報(bào)告指出,順風(fēng)車將成為增長最快的細(xì)分市場,預(yù)計(jì)交易總額將由2019年的140億元增長至2025年的1139億元,復(fù)合年增長率為41.8%。
嘀嗒出行用科技賦能兩大業(yè)務(wù),提高車輛使用效率與出行效率 ,從而建立全新的服務(wù)體系,為平臺(tái)贏得了發(fā)展先機(jī)的同時(shí),也調(diào)和了交通壓力,相信未來嘀嗒出行會(huì)以科技與創(chuàng)新為大眾為社會(huì)帶來更多出色出行體驗(yàn),相信其也能夠構(gòu)建交通運(yùn)輸共建共治共享新格局。
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