2020年12月11日，中國移動通信集團有限公司正式獲批交通運輸部《關(guān)于中國移動通信集團有限公司開展5G智能交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等交通強國建設(shè)試點工作的意見》。
2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，明確從2021年到本世紀中葉，我國將分兩個階段推進交通強國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強國，形成“三張交通網(wǎng)”“兩個交通圈”。為加快建設(shè)交通強國，交通運輸部決定開展交通強國建設(shè)試點，今年是交通強國試點全面啟動年，目前交通強國建設(shè)試點已增至34家。
本次交通強國試點，華為將助力中國移動重點建設(shè)泛在融合的新型交通信息基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮5G及高精度定位網(wǎng)絡(luò)資源和IT能力優(yōu)勢，推動5G、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等新技術(shù)在交通領(lǐng)域的深度融合，建設(shè)泛在的具有通信、定位、大數(shù)據(jù)處理、云計算等功能的信息網(wǎng)絡(luò)，及符合智能交通需要的信息基礎(chǔ)設(shè)施。
此前，華為支撐中國移動在港口、公共交通、礦山、工廠等領(lǐng)域深度合作，打造了寧波港、湖北經(jīng)開智能交通、陽泉煤礦、華菱湘鋼等多個5G 2B樣板點，積累了豐富的實踐經(jīng)驗和成果。面向未來，5G作為交通智能體智能聯(lián)接的核心數(shù)字技術(shù)，將以全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，提供至少十倍于 4G 的峰值速率、毫秒級的傳輸時延和千億級的連接能力。5G 相較于前代通信技術(shù)能夠向包括智慧交通領(lǐng)域在內(nèi)的各行業(yè)提供更優(yōu)的能力支撐。
交通智能化的前提是實現(xiàn)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施和運載裝備的數(shù)字化。而基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化離不開高質(zhì)量的移動通信、大數(shù)據(jù)、移動云、高精度定位等信息服務(wù)能力?；?0余年在交通行業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域的持續(xù)深耕，華為提出“交通智能體”行業(yè)智能升級參考架構(gòu)。即通過將聯(lián)接、云、AI、計算、應(yīng)用等多種技術(shù)有效整合，構(gòu)建一個開放的立體感知、多域協(xié)同、精確判斷和持續(xù)進化的智能系統(tǒng)，實現(xiàn)云、網(wǎng)、邊、端高效協(xié)同。以“穩(wěn)定”的架構(gòu)，應(yīng)對未來智慧交通多樣化的創(chuàng)新需求與挑戰(zhàn)，支撐交通行業(yè)智能升級。
在交通強國戰(zhàn)略及新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮推動下，華為愿與交通行業(yè)的客戶、伙伴結(jié)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型同路人，加速推進行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為數(shù)字交通發(fā)展注入新動能，創(chuàng)造智能交通發(fā)展新速度!
（免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
