科技在不斷發(fā)展,快遞的配送速度也越來越快,從線上到線下,商品流通的時間逐漸縮短,完全得益于物流智能化的發(fā)展。物流行業(yè)也開始向技術密集型轉型,從傳統(tǒng)的人海戰(zhàn)術到自動化智能化的升級,而自動化分揀設備的運用則是物流效率提高的關鍵。2020年圓通總部部署推進的重點工作之一是基礎能力建設以及自動化設備升級。
圓通山西省區(qū),包括太谷分公司在內的等多家分公司趕在雙11之前便紛紛上線自動化設備,不僅擴大了產能,更實現(xiàn)了降本增效,平穩(wěn)度過了2020年業(yè)務旺季。
為了以后的發(fā)展需要,自動化設備需要早謀劃、早布局、早行動,才能早受益。10月底,太谷圓通成為了山西圓通首批引入自動化設備的網點之一,為全力應戰(zhàn)今年雙11、雙12的旺季打下基礎。為了上線自動化分揀設備,今年4月中旬,李志鑫就在山西圓通聽取了自動化設備的相關培訓。疫情之后,業(yè)務急速增長,招人困難,李志鑫便開始考慮產能升級。
在圓通總部和省區(qū)的支持和幫助下,10月底,太谷圓通總共投入200萬元,正式上新自動化設備,設備共有6個供包臺、100個格口,主要以操作進港快件為主。目前日操作量2.8萬件,每小時能分揀8000票件,處理能力提升了3倍。
通過一個多月的使用磨合和多次工藝調整之后,如今,太谷圓通的這套自動化交叉帶設備每小時可分揀1.2萬票件。這么多票件如果通過人工分揀至少需要40個業(yè)務員;設備上線后,只需要25名員工就能進行操作,及時偶爾缺少1-2人也基本不會降低效率?？傮w算下來,太谷圓通一個月能節(jié)省好幾萬人工成本,攤薄成本后,預計兩三年之內就可以收回買設備投下的成本。
除了節(jié)省成本,自動化設備還減少了快件的錯分和遺失頻率,大大提高了操作效率。兩班進港的件都可以提前一個小時清場,為快遞小哥節(jié)省了2個小時時間,提早收派件,提升了客戶服務體驗。就算是雙11,也毫無壓力!據(jù)說今年11月雖然派件量增長了50%,時效仍然沒有打折,年底業(yè)務得到了很大增長,這都得益于新的自動化設備。
太谷圓通自動化設備的投資到位,對太谷圓通的末端建設也起到了很大的推動作用,極大地降低了末端的配送壓力。驛站一旦遇到派送問題,太谷圓通可以直接指派業(yè)務員將分好的快件送到驛站,做驛站直派。
現(xiàn)在太谷圓通在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級已經有近70個驛站,在進港操作平穩(wěn)運行情況下,太谷圓通可以更好地拓展鄉(xiāng)村一級的網點和市場。為積極響應國家“快遞下鄉(xiāng)”、“快遞進村”政策,做出貢獻。
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