隨著辛丑牛年春節(jié)假期的結(jié)束,絕大多數(shù)國(guó)人都已進(jìn)入了正常的生產(chǎn)生活中來(lái),兩輪電動(dòng)車(chē)作為居民日常不可或缺的出行代步工具,也迎來(lái)了最新一輪的迭代季。在去年憑借兩大革新品類(lèi)贏得了市場(chǎng)高贊的愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē),則更是早早就推出了布局在新年第一季度的兩款新品——愛(ài)瑪國(guó)潮車(chē)和雷拉Q312。
(圖注:愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē))
參照去年愛(ài)瑪?shù)膬纱纹奉?lèi)革新動(dòng)作,今年在本季度新品推出的模式略顯不同——從之前的一次只迭代或推出一個(gè)大類(lèi),轉(zhuǎn)變?yōu)橥瑫r(shí)間段內(nèi)布局多方向產(chǎn)品類(lèi)型,將時(shí)尚小電自與功能性電動(dòng)車(chē)進(jìn)行組合,雙管齊下,讓有著不同需求的用戶可以在同一時(shí)間享受新品帶來(lái)的便捷與喜悅。那么,愛(ài)瑪?shù)倪@兩款車(chē),又憑什么能成為本季度的用戶新寵呢?
愛(ài)瑪吉祥/青年小電驢:時(shí)尚回歸,國(guó)潮風(fēng)起,讓?xiě)B(tài)度先出行
此次愛(ài)瑪在小電自領(lǐng)域的推陳出新仍保持著以往的態(tài)度:標(biāo)高審美,前瞻潮流,再掀風(fēng)尚。愛(ài)瑪每一季的潮流色和潮流新款,都能吸引到不少“時(shí)尚弄潮兒”們的關(guān)注,原因無(wú)他,那就是真的好看!就像愛(ài)瑪剛剛推出的“國(guó)潮車(chē)”系列,一款吉祥小電驢,再加一款青年小電驢,瞬間引發(fā)了有購(gòu)車(chē)或換車(chē)需求用戶的關(guān)注。
(圖注:愛(ài)瑪國(guó)潮車(chē))
這兩款車(chē)型均以近期大熱的“國(guó)潮風(fēng)”為設(shè)計(jì)主題,大膽采用高飽和度色塊撞色設(shè)計(jì),形成強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊的同時(shí),也將“記憶里的味道”高度還原出來(lái)。看到這兩款車(chē),如今正值青年一代的人,很難不回憶起小時(shí)候的畫(huà)面:那個(gè)香港“四大天王”紅遍亞洲的時(shí)代,那個(gè)黑白電視里會(huì)播放TVB電視劇的時(shí)代,那個(gè)香港電影里眾“神”云集、故事風(fēng)靡的時(shí)代。
似乎因?yàn)榍嗄晷‰婓H和吉祥小電驢的定位是潮流款,所以愛(ài)瑪將其車(chē)型設(shè)計(jì)為更小巧便捷的形態(tài),讓學(xué)生黨、工薪族又或是office lady都能輕松駕馭,且不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格過(guò)高又或是性能浪費(fèi)而猶豫。
(圖注:愛(ài)瑪國(guó)潮車(chē))
當(dāng)然,雖然這兩款小電驢的顏值高且車(chē)身輕巧,卻并非是以犧牲騎行舒適度為代價(jià)的。據(jù)了解,國(guó)潮車(chē)系列車(chē)型仍然配置了愛(ài)瑪經(jīng)典的舒適套裝:“人機(jī)黃金三角設(shè)計(jì)”、高彈坐墊、舒適腳踏,以及好看更好用的U形彎把,多方位保障騎行者的體感舒適度和身體健康與安全。
此系列一經(jīng)上市,就在國(guó)內(nèi)多地引發(fā)了購(gòu)買(mǎi)熱潮,雖然大街小巷同款車(chē)型逐漸多了起來(lái),卻因?yàn)槠溆兄`活且豐富的色彩配搭,也讓大伙有了“確認(rèn)過(guò)眼神,是同道中人”而非“撞款了好尷尬”之感?？梢哉f(shuō),國(guó)潮車(chē)的上市,讓大眾有機(jī)會(huì)向出行暗淡的去年徹底做了告別,將美好與吉祥迎了回來(lái)。
愛(ài)瑪雷拉Q312:百公里不充電,引擎MAX加持下的硬核出行
去年對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)的影響至深,除了疫情的緣故,還要就是“限摩令”的政策緊縮與新國(guó)標(biāo)的執(zhí)行。在這樣的政策下,曾經(jīng)對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力非常依賴的人群陷入兩難之境:摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē)騎行必須要持駕照上路,可當(dāng)時(shí)是在疫情期間,駕校的運(yùn)營(yíng)時(shí)間并不穩(wěn)定,而且學(xué)考時(shí)間與費(fèi)用成本都不算低;退而求其次地選擇小電自,仍舊不是最好的解決辦法。
好在,春天總會(huì)到來(lái)。在這個(gè)春天,愛(ài)瑪將一個(gè)更為高品質(zhì)的續(xù)航型電動(dòng)車(chē)帶到了公眾視野,更為此前陷入了兩難困境的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)的出行解決方案,它就是雷拉Q312。
(圖注:雷拉Q312)
而想要了解這款車(chē)型,就一定要先從了解愛(ài)瑪引擎MAX開(kāi)始。愛(ài)瑪引擎MAX是一套愛(ài)瑪最新推出的能量聚核系統(tǒng),包含了博世MAX聚能電機(jī)與抗衰石墨烯電池、SDS專(zhuān)利智慧動(dòng)力系統(tǒng)、整車(chē)LED節(jié)能燈組、低滾阻輪胎技術(shù)、整車(chē)流體動(dòng)力降阻設(shè)計(jì)以及CES專(zhuān)利制動(dòng)能量回收系統(tǒng),共七大核心部件或技術(shù)。通過(guò)將這套能量聚核系統(tǒng)應(yīng)用到具體車(chē)型上,能夠讓所搭載的電動(dòng)車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)型,正式邁入“百公里不充電”的強(qiáng)悍續(xù)航時(shí)代。
也就是說(shuō),雷拉本身搭載的系統(tǒng)就已經(jīng)十分優(yōu)越,但這也只是雷拉的一部分而已。而在其他方面,尤其是會(huì)在騎行和使用中更直觀地表現(xiàn)出來(lái)的方面,雷拉Q312的表現(xiàn)也十分優(yōu)秀。例如,出于對(duì)用戶使用情景的充分考慮,愛(ài)瑪為雷拉Q312配置的27L坐桶空間,就以令人震撼的載物量拓寬了用戶的使用場(chǎng)景——接送孩子時(shí)放置書(shū)包、閃送時(shí)放置貨品、小商品進(jìn)貨時(shí)載貨品,甚至是平日買(mǎi)菜或者年節(jié)購(gòu)物時(shí)放置年貨等等,可謂是極大地方便著大家生活的各個(gè)時(shí)刻。
(圖注:雷拉Q312)
除此之外,車(chē)載USB接口可為手機(jī)等終端充電;特設(shè)頭盔掛樁,讓“一盔一帶”后人手一個(gè)的頭盔終于有了“安身之處”;寬大的踏板設(shè)計(jì),給雙腿和雙腳留出舒適空間的同時(shí),更為承載行李箱或大體積物品提供了放置可能性,大大提升了日常使用中的靈活度。
作為一款性能車(chē),雷拉Q312更像是一個(gè)“五角形”戰(zhàn)士,從各個(gè)角度看去,很少有能令人指摘之處,也是一款會(huì)讓有硬性需求的消費(fèi)者再難選擇其他的車(chē)型。
綜合來(lái)看,愛(ài)瑪兩款新車(chē)的推出,基本能夠顯現(xiàn)出區(qū)別于上年的產(chǎn)品布局,但相同的是愛(ài)瑪“為愛(ài)造車(chē)”的宗旨,和以用戶為先的產(chǎn)品策略,也讓公眾有理由相信,來(lái)到了2021年的愛(ài)瑪,甚至?xí)^(guò)去年“逆勢(shì)上漲”的奇跡,再創(chuàng)新的銷(xiāo)售輝煌。
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