極光(Aurora Mobile, NASDAQ:JG)發(fā)布《2020年汽車(chē)資訊行業(yè)洞察》，從汽車(chē)資訊行業(yè)市場(chǎng)概覽、汽車(chē)資訊行業(yè)用戶(hù)洞察、汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)洞察等角度深入分析2020年汽車(chē)資訊行業(yè)的方方面面。
極光觀點(diǎn)：
1、相較車(chē)市，汽車(chē)資訊2020年增長(zhǎng)更為明顯;截至2020年12月，移動(dòng)汽車(chē)資訊行業(yè)滲透率同比增量達(dá)1.1個(gè)百分點(diǎn)，MAU同比增長(zhǎng)率達(dá)28.9%。
2、得年輕人得天下，汽車(chē)資訊app用戶(hù)中，35歲以下用戶(hù)超7成。
3、女性影響力持續(xù)提升，2020年汽車(chē)資訊女性用戶(hù)占比提升1.2個(gè)百分點(diǎn)。
4、汽車(chē)消費(fèi)在下沉市場(chǎng)存增量空間，2020年三線及以下城市汽車(chē)資訊用戶(hù)比例提升1.8個(gè)百分點(diǎn)。
一、2020年汽車(chē)資訊行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)述
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體發(fā)展情況
汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)2020年總體向好勢(shì)頭
2020年受年初疫情影響我國(guó)車(chē)市幾近腰斬，后續(xù)疫情得到控制后，我國(guó)車(chē)市的消費(fèi)需求回暖，疊加政策引導(dǎo)，汽車(chē)銷(xiāo)量超越2019年同期水平，全年產(chǎn)銷(xiāo)增速穩(wěn)中略降，降幅比上年有所收窄。這樣的勢(shì)頭更是延續(xù)到2021年;2021年1月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量重現(xiàn)增長(zhǎng)，一改2019年、2020年連續(xù)兩年1月均以下滑開(kāi)局的面貌，體現(xiàn)出我國(guó)車(chē)市轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下具有強(qiáng)大的韌性和巨大的潛力。
中國(guó)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展情況
汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下，車(chē)市呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)
2020年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為2017.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率為-6.0%，較上年降幅有所收窄;然而，在豪華車(chē)細(xì)分領(lǐng)域，自2020年4月開(kāi)始，銷(xiāo)量保持在30%左右的增速。受益于政府的經(jīng)濟(jì)發(fā)展措施，商用車(chē)銷(xiāo)量走高，同比增長(zhǎng)達(dá)18.7%。2020年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)新高，達(dá)117萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%;在消費(fèi)端的話題性也持續(xù)高漲，Tesla、蔚來(lái)、小鵬、理想、宏光miniEV等乘用車(chē)均得到市場(chǎng)廣泛關(guān)注并產(chǎn)生可喜的銷(xiāo)量。
2020年移動(dòng)汽車(chē)資訊行業(yè)情況
相較車(chē)市，汽車(chē)資訊2020年增長(zhǎng)更為明顯
移動(dòng)汽車(chē)資訊平臺(tái)是用戶(hù)了解汽車(chē)資訊最為便捷的渠道之一;從移動(dòng)汽車(chē)資訊行業(yè)的滲透率和MAU來(lái)看，疫情對(duì)汽車(chē)資訊的沖擊較小，在2、3月份短暫回落后，數(shù)據(jù)指標(biāo)重回上升趨勢(shì);相比車(chē)市，汽車(chē)資訊的增長(zhǎng)更為明顯，截至2020年滲透率同比增量達(dá)1.1個(gè)百分點(diǎn)，MAU同比增長(zhǎng)率達(dá)28.9%;說(shuō)明用戶(hù)對(duì)汽車(chē)資訊的熱情有增無(wú)減，疫情的影響更多是短暫壓制和推遲了用戶(hù)購(gòu)車(chē)用車(chē)需求。
頭部汽車(chē)資訊app MAU
易車(chē)系MAU突破3千萬(wàn)，規(guī)模和增速居首
2020年下半年是車(chē)市復(fù)蘇的關(guān)鍵階段，根據(jù)極光iAPP數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)之家系整體保持平穩(wěn)，易車(chē)系和懂車(chē)帝則在此階段MAU規(guī)模也持續(xù)放量;其中，易車(chē)系下半年單季度MAU增量超5百萬(wàn)，Q4 MAU均值達(dá)3084.8萬(wàn)，同比增長(zhǎng)55.1%;懂車(chē)帝Q4 MAU達(dá)1886.2萬(wàn)，同比增長(zhǎng)45.1%。原優(yōu)勢(shì)企業(yè)的護(hù)城河正在被風(fēng)云變化的車(chē)市所消解，背靠騰訊，線上線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)體系升級(jí)不斷引流成為易車(chē)直道超車(chē)的關(guān)鍵，懂車(chē)帝則利用短視頻風(fēng)口，依靠字節(jié)系的算法和流量快速崛起。
頭部汽車(chē)資訊app日新增用戶(hù)數(shù)
易車(chē)系以17萬(wàn)的日新增用戶(hù)數(shù)獲得第一
日新增用戶(hù)數(shù)指某日內(nèi)首次安裝某平臺(tái)app的去重用戶(hù)數(shù)，是衡量汽車(chē)資訊平臺(tái)引流能力的重要指標(biāo);易車(chē)系2020年日新增用戶(hù)數(shù)均值達(dá)17.0萬(wàn)，位居第一;懂車(chē)帝日新增用戶(hù)數(shù)達(dá)15.3萬(wàn)，汽車(chē)之家系日新增用戶(hù)數(shù)則接近15萬(wàn)。
頭部汽車(chē)資訊app活躍留存率
汽車(chē)之家和易車(chē)活躍留存率較高
活躍留存率指某日新增用戶(hù)在其后N日仍啟動(dòng)該APP的用戶(hù)數(shù)，占所選日期新增用戶(hù)數(shù)的比例;7天活躍留存率中，汽車(chē)之家以18.2%位居第一，易車(chē)以17.1%位居第二;14天活躍留存率中，易車(chē)則以13.8%的活躍留存率獲得第一，汽車(chē)之家以12.8%位居第二;在更長(zhǎng)的時(shí)間保持高用戶(hù)留存體現(xiàn)出產(chǎn)品為用戶(hù)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值的能力，易車(chē)的高留存也是受益于精品內(nèi)容的深耕。
頭部汽車(chē)資訊app人均使用時(shí)長(zhǎng)
易車(chē)app日人均使用時(shí)長(zhǎng)接近20分鐘
App使用時(shí)長(zhǎng)體現(xiàn)產(chǎn)品的用戶(hù)黏性;根據(jù)極光iAPP數(shù)據(jù)顯示，易車(chē)app以19.0分鐘的人均使用時(shí)長(zhǎng)位居第一，汽車(chē)之家app以17.1分鐘的人均使用時(shí)長(zhǎng)位居第二，懂車(chē)帝app以15.2分鐘的人均使用時(shí)長(zhǎng)位居第三。
二、汽車(chē)資訊用戶(hù)洞察
得年輕人得天下
汽車(chē)資訊app用戶(hù)中，35歲以下用戶(hù)超7成
2020年，26-35歲年齡層的汽車(chē)資訊用戶(hù)占比最高，達(dá)47.4%;18-25歲的用戶(hù)位居第二，占比達(dá)23.9%;相比2019年，分別提升0.9個(gè)百分點(diǎn)和0.4個(gè)百分點(diǎn);年輕群體已成為汽車(chē)資訊市場(chǎng)最大的用戶(hù)增量;適逢中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期和互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，年輕群體呈現(xiàn)興趣鮮明、注重精神、愛(ài)出行旅游的人群特質(zhì)，也帶來(lái)了新的汽車(chē)消費(fèi)需求。
不同年齡群體汽車(chē)消費(fèi)關(guān)注因素
年輕一代偏愛(ài)汽車(chē)設(shè)計(jì)、配置和操控性
價(jià)格和品牌是35歲以下和35-50歲兩個(gè)人群均有較高比例關(guān)注的汽車(chē)消費(fèi)因素，其中兩者均有半數(shù)以上用戶(hù)關(guān)注汽車(chē)價(jià)格;在設(shè)計(jì)、配置、操控方面，35歲以下人群更為看重;例如，35歲以下用戶(hù)關(guān)注設(shè)計(jì)因素的用戶(hù)占比達(dá)41.0%，而僅有22.5%的35-50歲用戶(hù)關(guān)注設(shè)計(jì);35-50歲用戶(hù)則更注重品牌、油耗、安全、口碑、維修保養(yǎng)、空間等因素。
女性影響力持續(xù)提升
過(guò)去一年女性用戶(hù)占比提升1.2個(gè)百分點(diǎn)
2020年，汽車(chē)資訊app的女性用戶(hù)占比為21.9%，較上年提升1.2%;女性用戶(hù)的汽車(chē)內(nèi)容消費(fèi)上升;從蔚來(lái)和Tesla兩家新興車(chē)企官方app的性別分布來(lái)看，女性占比均超過(guò)4成，高于全國(guó)駕駛?cè)诵詣e女性比例，表明某些細(xì)分汽車(chē)市場(chǎng)的女性消費(fèi)需求已然崛起;未來(lái)汽車(chē)資訊女性向的內(nèi)容或?qū)⒊蔀橹匾鲩L(zhǎng)點(diǎn)。
不同性別群體汽車(chē)消費(fèi)關(guān)注因素
女性用戶(hù)既關(guān)注顏值，也關(guān)注節(jié)能環(huán)保
品牌、智能科技是男性和女性用戶(hù)共同關(guān)注且關(guān)注度都較高的因素;外觀和節(jié)能環(huán)保是男女之間關(guān)注點(diǎn)差異較大的地方;41.4%的女性用戶(hù)看重汽車(chē)外觀，選擇該因素的男性用戶(hù)比例僅為27.8%;在節(jié)能環(huán)保方面，女性關(guān)注占比達(dá)28.3%，男性用戶(hù)則為19.6%;男性用戶(hù)則在價(jià)格、口碑、品質(zhì)品控、維修保養(yǎng)、空間等方面持有比女性更高的關(guān)注。
汽車(chē)消費(fèi)在下沉市場(chǎng)存增量空間
三線及以下城市用戶(hù)比例提升1.8個(gè)百分點(diǎn)
三線及以下城市的汽車(chē)資訊用戶(hù)占比達(dá)53.5%，較上年提升1.8個(gè)百分點(diǎn)，而一線城市和二線城市則較上年分別下降1.2個(gè)百分點(diǎn)和0.6個(gè)百分點(diǎn);近些年來(lái)，三四線城市汽車(chē)銷(xiāo)量已占中國(guó)車(chē)市半壁江山;近日，商務(wù)部等12部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力若干措施的通知》，就提出進(jìn)一步促進(jìn)大宗消費(fèi)、重點(diǎn)消費(fèi)，更大釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力。其中，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)仍是重點(diǎn);隨著汽車(chē)促消費(fèi)政策的實(shí)施，三四線城市汽車(chē)市場(chǎng)潛力將進(jìn)一步加快開(kāi)拓。
不同城市線用戶(hù)汽車(chē)消費(fèi)關(guān)注因素
三四線城市用戶(hù)更看重價(jià)格、油耗、口碑方面
三四線城市用戶(hù)為高度價(jià)格敏感型用戶(hù)，66.1%的用戶(hù)選擇關(guān)注價(jià)格因素;相對(duì)一二線城市用戶(hù)，油耗、口碑、維修保養(yǎng)、空間四方面是三四線城市用戶(hù)更為關(guān)注的因素;一二線城市用戶(hù)則更關(guān)注品牌、配置和動(dòng)力。
視頻成用戶(hù)心頭好
中長(zhǎng)視頻將成為未來(lái)行業(yè)內(nèi)容競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)
對(duì)比2019年和2020年汽車(chē)資訊內(nèi)容形式的分布，圖文的占比由66%下降至56%，視頻占比由22%上升至31%;視頻無(wú)疑成為現(xiàn)在和未來(lái)爭(zhēng)奪用戶(hù)時(shí)間的重要形式之一。三種視頻形式各具特色;短視頻因內(nèi)容爆點(diǎn)吸引用戶(hù)好奇心;直播適合與用戶(hù)互動(dòng)，拉近品牌與用戶(hù)距離;中長(zhǎng)視頻適合帶有目的性的沉浸式停留觀看;中長(zhǎng)視頻制作門(mén)檻高，生成的內(nèi)容更具辨識(shí)度和區(qū)分度，從而構(gòu)建內(nèi)容護(hù)城河，并生成更多的商業(yè)價(jià)值;對(duì)于知識(shí)密度偏高的垂類(lèi)資訊平臺(tái)，汽車(chē)資訊的視頻化競(jìng)爭(zhēng)必將在中長(zhǎng)視頻中展開(kāi)。
年輕群體視頻類(lèi)app偏好高
2020年視頻類(lèi)app滲透率提升5.4個(gè)百分點(diǎn)
2020年，視頻類(lèi)app在移動(dòng)網(wǎng)民中的滲透率達(dá)87.8%，比上年提升5.4個(gè)百分點(diǎn);特別是年輕用戶(hù)，短視頻內(nèi)容偏好呈上升狀態(tài)，視頻類(lèi)app TGI由2019年的104.5上升至2020年的105.4;視頻類(lèi)形式內(nèi)容不僅是占領(lǐng)用戶(hù)停留時(shí)間的關(guān)鍵，更是年輕群體的觸媒偏好。
汽車(chē)資訊平臺(tái)內(nèi)容類(lèi)型偏好
新車(chē)資訊進(jìn)一步成為用戶(hù)偏好的重要內(nèi)容類(lèi)型
導(dǎo)購(gòu)仍為用戶(hù)偏好的第一大汽車(chē)資訊內(nèi)容類(lèi)型，2020年占比達(dá)48.0%;位居第二的是新車(chē)資訊，占比達(dá)21.3%，較上年提升1.7個(gè)百分點(diǎn);另外，文化、用車(chē)、測(cè)評(píng)和新能源等類(lèi)型的占比也有所提升，說(shuō)明用戶(hù)偏好的汽車(chē)內(nèi)容類(lèi)型關(guān)注點(diǎn)呈多元化趨勢(shì)。
三、汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)洞察
碎片化、多元化時(shí)代的內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)
多點(diǎn)觸達(dá)提升用戶(hù)認(rèn)知，形成共鳴，促進(jìn)轉(zhuǎn)化
2020年是汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的深化階段，疫情黑天鵝加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)線上化的進(jìn)程，火熱的短視頻、新風(fēng)口直播帶貨等多樣的內(nèi)容形式令車(chē)企應(yīng)接不暇;在這個(gè)用戶(hù)注意力碎片化、信息渠道多元化的時(shí)代，內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)也正從淺層的品牌信息傳遞向用戶(hù)興趣愛(ài)好匹配、價(jià)值認(rèn)同等深層互動(dòng)演變?；趦?nèi)容營(yíng)銷(xiāo)的演變，汽車(chē)資訊行業(yè)向內(nèi)容IP化和渠道、內(nèi)容形式多元化的方向發(fā)展，多點(diǎn)精準(zhǔn)觸達(dá)，產(chǎn)生用戶(hù)共鳴，占領(lǐng)用戶(hù)心智，最終達(dá)到品效合一的效果。
“平臺(tái)+媒體”娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)新生態(tài)
新生態(tài)加速消費(fèi)者內(nèi)容消費(fèi)的決策效率
娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)借助娛樂(lè)的形式與用戶(hù)產(chǎn)生情感連接，增強(qiáng)品牌曝光度或增加品牌話題性，從而促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售;用戶(hù)從產(chǎn)品感知到購(gòu)買(mǎi)之間有多重決策路徑的選擇，品牌方難以把握廣告轉(zhuǎn)化的效果;汽車(chē)資訊平臺(tái)參與其中，與品牌方產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，深化娛樂(lè)內(nèi)容與品牌的融合以及用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)場(chǎng)景的轉(zhuǎn)化，形成娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)全鏈路的閉環(huán)，達(dá)到“媒體-平臺(tái)-品牌”三方共贏的局面。參與節(jié)目?jī)H僅是汽車(chē)娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)新生態(tài)的開(kāi)端;自制娛樂(lè)節(jié)目是汽車(chē)資訊平臺(tái)在娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)新生態(tài)的全方位探索;通過(guò)多屏多渠道聯(lián)動(dòng)為用戶(hù)帶來(lái)更多互動(dòng)和更豐富的收看體驗(yàn);通過(guò)主導(dǎo)娛樂(lè)節(jié)目，平臺(tái)深入洞察用戶(hù)消費(fèi)鏈路的轉(zhuǎn)化，為品牌方提升營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)化效果;這樣的營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐正在幫助汽車(chē)資訊平臺(tái)建立內(nèi)容IP，構(gòu)建商業(yè)護(hù)城河。
綜藝案例——易車(chē)《新手駕到》
創(chuàng)新突破內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)定式，綜藝解鎖汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)新玩法
2020年，易車(chē)聯(lián)合湖南衛(wèi)視打造了國(guó)內(nèi)首檔汽車(chē)題材的明星駕考真人秀《新手駕到》，以國(guó)民級(jí)話題“駕考”為切入點(diǎn)，用明星學(xué)車(chē)考駕照為主線將汽車(chē)和觀眾串聯(lián)起來(lái)，充分利用綜藝和明星效應(yīng)巧妙植入汽車(chē)品牌的價(jià)值和內(nèi)涵，助力9大汽車(chē)品牌給用戶(hù)“種草”;它突破了此前汽車(chē)內(nèi)容局限于垂直領(lǐng)域的窄眾范圍，將汽車(chē)內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)擺脫淺層植入的定式，探索出了新的方向。
數(shù)字化、智能化、全鏈路趨勢(shì)
技術(shù)革新帶動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)效率提升
數(shù)字化時(shí)代，人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)正在顛覆傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)方式，也成為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型的契機(jī);面對(duì)用戶(hù)決策鏈路復(fù)雜化，媒介渠道多元化的趨勢(shì)，數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)是解決當(dāng)前困境的首要關(guān)鍵，這是一個(gè)巨大的工程，智能化手段可以加速營(yíng)銷(xiāo)效率的提升;全鏈路營(yíng)銷(xiāo)關(guān)注汽車(chē)消費(fèi)者從觸達(dá)到最終購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)化的全部行為鏈路，并考量每個(gè)環(huán)節(jié)的影響，從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)行為。
數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)案例——易車(chē)
以“用戶(hù)運(yùn)營(yíng)”為中心，數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)
存量時(shí)代，用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的價(jià)值在營(yíng)銷(xiāo)體系中變得愈加重要;通過(guò)易車(chē)AI營(yíng)銷(xiāo)體系，易車(chē)掌握精準(zhǔn)觸達(dá)用戶(hù)，智能推送客戶(hù)感興趣的內(nèi)容的技術(shù);共建數(shù)據(jù)看板的全鏈營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)解決方案讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各方數(shù)據(jù)共享成為可能;易車(chē)伙伴SaaS服務(wù)為經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)數(shù)字管理提供支撐;易車(chē)搭建的指數(shù)平臺(tái)則成為客戶(hù)分析行業(yè)數(shù)據(jù)，洞察行業(yè)變化的有利工具。
報(bào)告說(shuō)明
1.數(shù)據(jù)來(lái)源
1)極光 (Aurora Mobile, NASDAQ:JG)，源于極光云服務(wù)平臺(tái)的行業(yè)數(shù)據(jù)采集及極光iAPP平臺(tái)針對(duì)各類(lèi)移動(dòng)應(yīng)用的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，并結(jié)合大樣本算法開(kāi)展的數(shù)據(jù)挖掘和統(tǒng)計(jì)分析;2)極光調(diào)研數(shù)據(jù)，通過(guò)極光調(diào)研平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)調(diào)研;3)其他合法收集的數(shù)據(jù)。以上均系依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)用戶(hù)合法授權(quán)采集數(shù)據(jù)，同時(shí)經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)脫敏后形成大數(shù)據(jù)分析報(bào)告。
2.數(shù)據(jù)周期
報(bào)告整體時(shí)間段：2018年12月-2020年12月。
3.數(shù)據(jù)指標(biāo)說(shuō)明
具體數(shù)據(jù)指標(biāo)請(qǐng)參考各頁(yè)標(biāo)注。
4.免責(zé)聲明
極光JIGUANG所提供的數(shù)據(jù)信息系依據(jù)大樣本數(shù)據(jù)抽樣采集、小樣本調(diào)研、數(shù)據(jù)模型預(yù)測(cè)及其他研究方法估算、分析得出。由于統(tǒng)計(jì)分析領(lǐng)域中的任何數(shù)據(jù)來(lái)源和技術(shù)方法均存在局限性，極光JIGUANG也不例外。極光JIGUANG依據(jù)上述方法所估算、分析得出的數(shù)據(jù)信息僅供參考，極光JIGUANG不對(duì)上述數(shù)據(jù)信息的精確性、完整性、適用性和非侵權(quán)性做任何保證。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人援引或基于上述數(shù)據(jù)信息所采取的任何行動(dòng)所造成的法律后果均與極光JIGUANG無(wú)關(guān)，由此引發(fā)的相關(guān)爭(zhēng)議或法律責(zé)任皆由行為人承擔(dān)。
5.報(bào)告其他說(shuō)明
極光數(shù)據(jù)研究院后續(xù)將利用自身的大數(shù)據(jù)能力，對(duì)各領(lǐng)域進(jìn)行更詳盡的分析解讀和商業(yè)洞察，敬請(qǐng)期待。
6.版權(quán)聲明
本報(bào)告為極光JIGUANG所作，報(bào)告中所有的文字、圖片、表格均受相關(guān)的商標(biāo)和著作權(quán)的法律所保護(hù)，部分內(nèi)容采集于公開(kāi)信息，所有權(quán)為原著作者所有。未經(jīng)本公司書(shū)面許可，任何組織和個(gè)人不得以任何形式復(fù)制或傳遞。任何未經(jīng)授權(quán)使用本報(bào)告的相關(guān)商業(yè)行為都將違反《中華人民共和國(guó)著作權(quán)法》和其他法律法規(guī)的規(guī)定。
關(guān)于極光
極光(Aurora Mobile，納斯達(dá)克股票代碼：JG)成立于2011年，是中國(guó)領(lǐng)先的開(kāi)發(fā)者服務(wù)提供商，專(zhuān)注于為開(kāi)發(fā)者提供穩(wěn)定高效的消息推送、一鍵認(rèn)證以及流量變現(xiàn)等服務(wù)，助力開(kāi)發(fā)者的運(yùn)營(yíng)、增長(zhǎng)與變現(xiàn)。同時(shí)，極光的行業(yè)應(yīng)用已經(jīng)拓展至市場(chǎng)洞察、金融風(fēng)控與商業(yè)地理服務(wù)，助力各行各業(yè)優(yōu)化決策、提升效率。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。 ）
