往返幾個(gè)小時(shí)，從公交、到地鐵、再到單車，漫漫通勤路折騰著無數(shù)上班族。還未到公司就已經(jīng)精疲力盡;還沒打開電腦就已經(jīng)瀕臨崩潰，這該如何是好?
其實(shí)，若你擁有一輛跑得遠(yuǎn)、爬坡強(qiáng)、壽命長的綠源超續(xù)航系列電動車，那通勤之路就so easy啦!
綠源液冷超續(xù)航系列電動車以液冷電機(jī)作為核心動力輸出裝置，搭配風(fēng)冷控制器、SOC智能續(xù)航系統(tǒng)兩大關(guān)鍵技術(shù)，有效提升動力和續(xù)航里程，讓騎行更安心，更自在!
01液冷電機(jī)：液冷散熱，動力持久保6年!
相信不少小伙伴都曾遇到這樣的情況：新買的電動車開了一段時(shí)間后，動力和續(xù)航就“大打折扣”，要是遇到稍微大點(diǎn)的坡并爬上去，得費(fèi)好大勁!事實(shí)上，這是因?yàn)殡姍C(jī)內(nèi)部高溫而導(dǎo)致工作效率大大下降，最終導(dǎo)致的結(jié)果就是動力告急，續(xù)航衰減。
而綠源液冷超續(xù)航系列電動車搭載液冷電機(jī)，這款電機(jī)采用絕緣冷卻液散熱，可將工作溫度降低30℃，所以即使在爬坡過程中，電機(jī)的溫度仍然能保持在正常范圍內(nèi)。同時(shí)，這款電機(jī)還配有氣體交換系統(tǒng)，搭配電機(jī)密封圈，防塵防水等級達(dá)IP67級，實(shí)現(xiàn)防水防銹防退磁，使用6年依舊如新。
此外，電機(jī)的工作效率高達(dá)90%，搭載石墨烯高能電池，既跑得了城市大道，也hold助沙石水坑，讓你無拘無束，暢游全城!(據(jù)測試數(shù)據(jù)，60V綠源液冷超續(xù)航系列產(chǎn)品單次續(xù)航可達(dá)104公里;72V綠源液冷超續(xù)航系列產(chǎn)品單次續(xù)航可達(dá)125.7公里。)
02風(fēng)冷控制器：風(fēng)力強(qiáng)勁，降溫杠杠的!
發(fā)熱，是控制器各元器件的大敵。當(dāng)電動車在爬坡、加速、長時(shí)間騎行狀態(tài)下，控制器溫度會急劇上升，加劇線束老化，影響電動車整體性能，嚴(yán)重者，還會引發(fā)控制器故障、燒毀等極端情況。
而綠源液冷超續(xù)航系列電動車采用了風(fēng)冷控制器技術(shù)，利用風(fēng)冷散熱，將工作溫度降低30℃，且運(yùn)行穩(wěn)定，即使在炎熱的夏天，也依舊能對發(fā)熱部件實(shí)施冷卻。這樣一來，不僅可以延長電動車的使用壽命，也讓通勤之路更安全!
03 SOC智能續(xù)航系統(tǒng)：電量精準(zhǔn)顯示，心里倍兒有數(shù)!
“明明顯示還有一半的電，沒跑3公里就只剩兩格電了，太坑了吧……”目前，市場上大部分鉛酸電動車的剩余電量，基本是通過格顯方式顯示，而這種方式也讓消費(fèi)者心里沒譜：那三格四格的剩余電量，就像“薛定諤的貓”，它可能有那么多，也可能沒有，實(shí)在令人拿捏不住還剩多少電。
在電量顯示方面，綠源液冷超續(xù)航系列電動車通過百分比精準(zhǔn)顯示，且電量顯示能精確到1%!同時(shí)，其還擁有低電量續(xù)航保護(hù)功能，當(dāng)電量顯示0%時(shí)，你還能再騎2km。更貼心的是，其開關(guān)機(jī)會自動語音播報(bào)剩余電量，讓你心里有譜，騎行無憂!
通勤有綠源，什么都不難。爬坡、遠(yuǎn)行、穿梭……綠源液冷超續(xù)航系列電動車陪你上班、帶你回家，一次充電百公里，舒適自由無負(fù)擔(dān)!
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