?在選擇商品之前,網(wǎng)上購物的人或多或少會檢查商品的評價,并以此作為購買商品的參考。作為新興行業(yè),網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)也同樣引入了乘客對司機的評價,這其中,差評也可能影響司機的訂單。前些天,在廣東清遠的黃先生,因為給了網(wǎng)約車司機的一個差評,電話不幸被打爆。據(jù)悉,黃先生此前搭乘網(wǎng)約車到達目的地后,發(fā)現(xiàn)資費過高,懷疑司機繞路。隨后與網(wǎng)約車司機發(fā)生爭執(zhí),雙方不歡而散?；氐郊液簏S先生越想越氣,就在平臺上以“用戶體驗不好”為由給了司機一個差評。沒過多久,黃先生的手機開始接到莫名其妙的來電,導致手機直接被“爆機”,系統(tǒng)癱瘓無法使用。
? ? 此外,今年6月,浙江杭州的高女士在端午長假期間,通過某網(wǎng)約車平臺叫了一輛車,短短8公里的路程,但是司機卻先后多次改變路線,并且拒絕說明原因,高女士感覺司機心懷不軌,非常害怕,就在途中跳車逃生,導致身體多處受傷,胳膊骨折。而該平臺卻公開聲明,高女士“有精神問題”。
? ? 通過這兩起案例,我們不難發(fā)現(xiàn),當前從事網(wǎng)約車營運的司機,很多都是兼職,由于諸如首汽等網(wǎng)約車平臺的職業(yè)規(guī)范性較弱,平臺企業(yè)沒有真正履行管理責任,對接入平臺的司機培訓教育力度不夠,確保服務(wù)規(guī)范、安全操作的合規(guī)性檢查,導致很多對兼職網(wǎng)約車司機的服務(wù)意識、職業(yè)操守嚴重失范,為乘客提供規(guī)范細致的出行服務(wù)成了一句空談。
時下,網(wǎng)約車逐漸成為人們低碳出行、快捷出行的首選,在這種情況下,網(wǎng)約車司機作為網(wǎng)約車服務(wù)的直接提供者,他們的形象可以說是代表著平臺企業(yè)的形象。
平臺企業(yè)想要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,只有嚴把司機“服務(wù)窗口”“規(guī)范關(guān)口”,才能擦亮自身的價值品牌,提升乘客滿意度和美譽度,在競爭激烈的網(wǎng)約車市場中站穩(wěn)腳跟。
? ? 在諸多的平臺企業(yè)中,萬順叫車猶如一股清流,秉承對“司機之家、乘客驛站”的承諾,優(yōu)化“本地司機、熟人熟路”的服務(wù)模式,基于“合伙人制度”整合司機資源。定期開展合伙人安全生產(chǎn)及服務(wù)規(guī)范培訓,制定并落實了司機合伙人統(tǒng)一著裝、亮證上崗、下車開門、熱情交流等服務(wù)指標,從制度上保證了每一名司機合伙人都能為乘客提供細致、安全、暖心的出行服務(wù),讓萬順叫車實體站在提供“私人訂制”服務(wù)的同時,讓“萬”事“順”意,直達人心,有效構(gòu)架起鄰里鄉(xiāng)親、守望相助的萬順叫車發(fā)展新格局,讓安全“看得到”、讓服務(wù)“隨時到”,成為網(wǎng)約領(lǐng)域一道亮麗風景。截至目前,累計安全行駛9.35億公里,累計服務(wù)2.28億人次。此外,還有曹操專車則是通過各個分公司組織司機統(tǒng)一培訓,課堂培訓與駕駛路考相結(jié)合,在駕駛路考中,通過對司機安全服務(wù)規(guī)范、客戶服務(wù)禮儀等方面的考核,對每一位司機進行嚴格篩選。通過培訓和考核讓每一名司機做到嚴格遵守規(guī)定,服務(wù)好乘客。
這些網(wǎng)約車平臺企業(yè)的做法規(guī)范了司機服務(wù),贏得了乘客好評,更樹立了企業(yè)的品牌形象。提升司機職業(yè)素養(yǎng)、規(guī)范服務(wù)行為應成為網(wǎng)約車行業(yè)的主流。
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