“新四化”浪潮下,汽車智能化和互聯(lián)化進(jìn)程加速,智能座艙作為汽車實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的重要載體,成為了整車廠、Tier 1、科技公司和第三方軟件供應(yīng)商爭相布局的重點(diǎn)。伴隨著不斷涌現(xiàn)的創(chuàng)新座艙技術(shù)和車載應(yīng)用,智能座艙軟硬件的復(fù)雜化程度不斷加深,傳統(tǒng)車載信息娛樂域芯片已無法滿足座艙的算力需求。具備高算力、高集成、寬拓展等特性的算力模組順勢崛起,成為助推智能座艙飛速演進(jìn)的關(guān)鍵因素之一。
座艙芯片面臨升級,算力模組更具前景
產(chǎn)業(yè)變革的巨大機(jī)遇中總是容易產(chǎn)生彎道超車的實(shí)力選手,著眼于智能座艙及芯片平臺的億咖通科技便是一個“黑馬”型選手。億咖通科技是一家領(lǐng)先的汽車智能化科技公司,自成立之初便開始前瞻性布局智能座艙領(lǐng)域,并在智能座艙算力平臺領(lǐng)域持續(xù)探索創(chuàng)新,打造新一代高集成、寬拓展的車規(guī)級智能座艙算力模組。
2019年,伴隨著吉利GKUI19智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)布,億咖通科技宣布推出E01智能座艙模組。這是億咖通科技首款自主定義的車載算力模組產(chǎn)品。它搭載了中國汽車網(wǎng)聯(lián)化自主定義量產(chǎn)產(chǎn)品中第一顆具備64位運(yùn)算能力的系統(tǒng)級芯片。E01智能座艙模組搭載在吉利GKUI19成功上車,已服務(wù)于百萬級車主用戶并積累了十多款車型的成功適配經(jīng)驗(yàn)。
今年,厚積薄發(fā)的億咖通科技相繼推出E02和E03兩款車規(guī)級智能座艙算力模組。其中,E02新一代車規(guī)級智能座艙算力模組(后簡稱“E02模組”)是億咖通科技基于自身在智能座艙領(lǐng)域深厚積累打造的兼具性能與性價比的、具備強(qiáng)大擴(kuò)展性的智能座艙解決方案。為進(jìn)一步賦能車企打造安全可靠的智能座艙體驗(yàn),E02模組已通過AEC-Q104車規(guī)級認(rèn)證;而E03車規(guī)級智能座艙算力模組,則是億咖通科技專為領(lǐng)克汽車定制的智能座艙解決方案,也是億咖通科技新一代智能座艙算力平臺為行業(yè)客戶深度定制的再一次成功落地。
為更好地支撐智能座艙的高效運(yùn)行及軟件升級迭代,E02模組在性能表現(xiàn)上較前一代E01產(chǎn)品有了大幅提升和突破。E02模組采用了八核中央處理器,CPU算力較前代提升3.3倍,多任務(wù)處理能力大幅提升;GPU算力較前代提升3倍,可支持整車3D可視化操控和虛擬形象動態(tài)交互;并首次搭載獨(dú)立NPU,讓E02模組具備更強(qiáng)邊緣AI運(yùn)算能力;內(nèi)存也實(shí)現(xiàn)跨越式提升,性能提升超過50%,使得應(yīng)用啟動和切換速度更快,將保證座艙運(yùn)行更為快速流暢。
(E02模組是億咖通科技基于自身積累打造的兼具性能與性價比的、具備強(qiáng)大擴(kuò)展性的智能座艙解決方案)
不止于性能升級,E02模組強(qiáng)大的兼容性和拓展性有利于滿足行業(yè)客戶對智能座艙個性化開發(fā)和持續(xù)迭代的需求,支持車企打造獨(dú)具風(fēng)格的核心競爭力。E02模組集成4G LTE 通信模塊,支持4路720P視頻,同時預(yù)留了豐富的車身信號接口。此外,E02模組還支持硬/軟件語音交互解決方案,支持人臉/指紋識別等技術(shù),支持Gyro(陀螺儀)、各類GPS信號、支持AR導(dǎo)航,以及藍(lán)牙和Wi-Fi功能等,可后續(xù)實(shí)現(xiàn)更多個性化功能的開發(fā)和拓展。
洞察智能汽車未來趨勢,前瞻布局中央計(jì)算平臺
從E01到E02、E03智能座艙模組,億咖通科技穩(wěn)扎穩(wěn)打地構(gòu)建起獨(dú)具自身特色的智能座艙算力模組產(chǎn)品路線。即將面市的下一代產(chǎn)品——基于“龍鷹一號”智能座艙芯片打造的智能座艙算力模組,也是億咖通科技攜手芯擎科技,在智能座艙算力模組系列走向高端化的重要一步。展望未來,領(lǐng)跑每一步,深入洞察汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的億咖通科技,在智能座艙算力平臺發(fā)展規(guī)劃上更具開放性和前瞻性,以高性能算力模組為起點(diǎn),逐步探索從單一芯片到異構(gòu)高性能計(jì)算平臺,向整車跨域中央計(jì)算平臺發(fā)展方向邁進(jìn)。
在“軟件定義汽車”的產(chǎn)業(yè)共識下,汽車從底層軟硬件結(jié)構(gòu)開始變革,汽車最主要的電子電氣架構(gòu)(簡稱EE架構(gòu))總體呈現(xiàn)分布式ECU架構(gòu)向域控制器EE架構(gòu)發(fā)展,并朝中央集中式EE架構(gòu)演進(jìn)發(fā)展的趨勢。傳統(tǒng)分布式ECU架構(gòu)因計(jì)算能力不足、通訊帶寬不足、不便于軟件升級等缺點(diǎn),無法滿足現(xiàn)階段汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展需求,使得EE架構(gòu)朝基于智能座艙、自動駕駛等不同域的域控制器EE架構(gòu)發(fā)展升級。其中以智能座艙域?yàn)榈湫痛?越來越多智能應(yīng)用和功能在汽車座艙內(nèi)集成,對硬件算力、功耗、接口種類和數(shù)量提出了更高挑戰(zhàn)。
正是基于此背景,億咖通科技推出了E系列智能座艙算力模組,其強(qiáng)大性能和高度集成的特性有利于支持主機(jī)廠對于智能座艙的功能快速開發(fā)、量產(chǎn)上車和持續(xù)迭代。其中,E系列智能座艙算力模組的強(qiáng)大擴(kuò)展能力針對不同車型在適配方面也保持了靈活性和開放性。而億咖通科技提供的便捷開發(fā)工具與龐大的服務(wù)團(tuán)隊(duì),更為客戶功能實(shí)現(xiàn)提供極大的便捷,配合強(qiáng)大的系統(tǒng)技術(shù)框架能力支撐幫助客戶打造生態(tài)體系,也已在不同品牌的多款車型上成功應(yīng)用,這也是億咖通科技為賦能車企打造獨(dú)家特色和核心競爭力所做的成功探索。
面向未來,隨著智能座艙、自動駕駛等技術(shù)的快速發(fā)展及成熟應(yīng)用,汽車電子電器架構(gòu)將繼續(xù)朝中央集中式EE架構(gòu)演進(jìn)。在該架構(gòu)下,算力平臺也將發(fā)展成具備跨域能力的整車中央計(jì)算平臺。這將可以更高效的利用算力平臺的資源,實(shí)現(xiàn)更多場景功能,為消費(fèi)者的智能出行體驗(yàn)打開無盡的想象空間。
作為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要參與者,億咖通科技將持續(xù)深耕智能座艙算力平臺,不斷開拓自身在這方面的開放性和平臺化能力,攜手客戶與合作伙伴共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)升級。
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