對(duì)于不少年輕人而言，努力的拼搏，是為了更好的向往詩和遠(yuǎn)方，而要抵達(dá)遠(yuǎn)方的最I(lǐng)N方式，莫過于擁有一輛屬于自己的拉風(fēng)座駕。在11月19日開幕的第19屆廣州車展上，傳祺GS4 PLUS探索版閃亮登場(chǎng)，展示了廣汽傳祺年輕化+高端化方向之余，更以原廠寬體套件、車頂行李箱、動(dòng)感拉花三大專屬改造特性，捕獲年輕自駕愛好者群體的芳心，讓Dream Car走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，成為選擇傳祺GS4 PLUS的又一大理由。
拉風(fēng)座駕顏值能打動(dòng)感酷炫探索有范
傳祺GS4 PLUS探索版在GS4 PLUS “展風(fēng)翼”造型概念的基礎(chǔ)上，增加了全套寬體套件、車頂行李箱、動(dòng)感拉花，塑造了更具野性的視覺效果。
前臉方面，傳祺GS4 PLUS探索版激進(jìn)的“X”形空氣動(dòng)力學(xué)前杠，既降低了前臉視覺高度，X型風(fēng)刃亦采用了向上的刃口，與原車機(jī)蓋向下的線條交叉呼應(yīng)，強(qiáng)化了GS4 PLUS “展風(fēng)翼”造型概念的“X”形格局，從而帶來“壯志凌云，一飛沖天”的個(gè)性化視覺感受。而硬朗風(fēng)格十足的車頂行李箱，既為野外露營工具提供了專屬的空間，還顯著提升了車輛的視覺重心，實(shí)現(xiàn)實(shí)用性與設(shè)計(jì)感的兼得。
格柵方面，傳祺GS4 PLUS探索版采用了GS4 PLUS 兩款可選格柵中的“星之翼”樣式——“星之翼”象征著雄鷹羽翼豐盈，漫天星辰中翱翔的氣魄，與年輕一代腳踏實(shí)地，志在千里的風(fēng)格不謀而合。
“斬風(fēng)刃”X形日行燈作為“展風(fēng)翼”造型的靈魂，如同鋒利的光刃劈開狂風(fēng)，為傳祺GS4 PLUS探索版帶來前所未有的視覺沖擊力，整體觀感酷炫十足，局部設(shè)計(jì)也彰顯不凡質(zhì)感。大燈方面，傳祺GS4 PLUS探索版與GS4 PLUS維持一致，均以雙LED透鏡為核心，輔以雙L形紅色飾條，與豎向分體式LED日間行車燈結(jié)合，左右大燈輪廓同樣呈現(xiàn)“X”形，與強(qiáng)調(diào)肌肉屬性的寬體套件形成呼應(yīng)，極大地拉伸了前臉視覺寬度。
傳祺GS4 PLUS作為緊湊型SUV，其4710mm*1885mm*1726mm的“三圍”，以及2710mm的軸距，已經(jīng)摸到了中型SUV的門檻，視覺效果威武而飽滿。但傳祺GS4 PLUS探索版的設(shè)計(jì)師更進(jìn)一步，為了營造更寬、更具肌肉感的視覺效果，以及為底盤調(diào)校提供更充足的抓地包線，將輪距進(jìn)行了外擴(kuò)。然而輪距外擴(kuò)帶來了輪轂突出于車體的弊端，因此需要增加一套讓車身“變寬”的寬體套件。傳祺GS4 PLUS探索版這款寬體套件根據(jù)傳祺GS4 PLUS軸距、輪轂尺寸、車身造型風(fēng)格“量身定制”，點(diǎn)到即止的風(fēng)格既符合政策法規(guī)的限制，也暗示出傳祺GS4 PLUS探索版的特別身份。
傳祺GS4 PLUS探索版的寬體套件采用了剛勁的輪廓，起始于“X”形空氣動(dòng)力學(xué)前唇，在前輪后、主駕車門前形成了“鯊魚鰓”式通風(fēng)口造型，頗有WTCR賽車的神韻，暗示出傳祺GS4 PLUS探索版390T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍動(dòng)力，以及前置前驅(qū)的動(dòng)力分布形式，與深灰色到電光白相融的點(diǎn)狀拉花涂裝相得益彰，速度感到手擒來。
采用紅色元素點(diǎn)綴的賽車式后擴(kuò)散器布置于車尾下方，不僅能將流過底盤的空氣進(jìn)行疏導(dǎo)，從而提供一定的下壓力，還與兩側(cè)的方形排氣管、正中間的F1賽車樣式警示燈、低ET值的20英寸五輻鋁合金輪轂相得益彰，令傳祺GS4 PLUS探索版徹底褪去油膩，恰似低空掠過的超音速戰(zhàn)機(jī)般御風(fēng)疾行。
至強(qiáng)動(dòng)力澎湃隨心翻山越嶺探索有勁
傳祺GS4 PLUS探索版作為年輕一代自駕游玩的首選座駕，必然需要有強(qiáng)悍的動(dòng)力性能：新車搭載被譽(yù)為“國產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”的鉅浪動(dòng)力第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款尾標(biāo)為390T的發(fā)動(dòng)機(jī)采用傳祺GCCS燃燒控制、350bar高壓直噴燃油系統(tǒng)，峰值扭矩390 N·m，較上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩提高22%，最大功率提升25%，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、油耗、可靠性的兼得，該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)搭載在傳祺GA8、GS8、M8，累計(jì)銷量已突破30萬臺(tái)，受到消費(fèi)者的高度認(rèn)可。
俗話說好馬配好鞍，390T發(fā)動(dòng)機(jī)也得配上優(yōu)秀的變速箱，才能發(fā)揮全部的功力：傳祺GS4 PLUS全系均配置有口皆碑的愛信6AT自動(dòng)變速箱，具有安靜、高效、順暢、平穩(wěn)四大亮點(diǎn)。換擋響應(yīng)速度和換擋平順性，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，換擋時(shí)間僅需0.2S;超長(zhǎng)行程扭轉(zhuǎn)減振器，低剛度，大轉(zhuǎn)角，傳動(dòng)更平穩(wěn);液力變矩器寬區(qū)間閉鎖控制，提高傳動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)7.7L/100公里的超低綜合油耗。總而言之，傳祺GS4 PLUS探索版這套鉅浪動(dòng)力系統(tǒng)性能強(qiáng)勁、可靠性高、響應(yīng)快速，是年輕一代自駕游玩的理想之選。
再優(yōu)秀的動(dòng)力，沒有優(yōu)秀的底盤與之搭配，很難稱得上完美。傳祺GS4 PLUS探索版深諳此道，因此在GS4 PLUS采用全新設(shè)計(jì)和優(yōu)化升級(jí)的底盤平臺(tái)上更進(jìn)一步，經(jīng)廣汽研究院首席技術(shù)官、底盤調(diào)校大師Marco領(lǐng)銜深度挖掘底盤平臺(tái)的潛能，不斷提升底盤調(diào)校寬度及深度，前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后輪采用多連桿式獨(dú)立懸掛，打造轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、支撐強(qiáng)勁，穩(wěn)健扎實(shí)的底盤性能。零百加速7.5s，百公里制動(dòng)距離35.17m，麋鹿測(cè)試成績(jī)77km/h的實(shí)測(cè)成績(jī)，就是傳祺GS4 PLUS探索版優(yōu)秀動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的明證。
精準(zhǔn)匹配年輕新需求，助力推進(jìn)品牌年輕化
在大浪淘沙的緊湊型SUV市場(chǎng)中，年輕化已成為不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。傳祺GS4 PLUS探索版憑借原廠寬體套件、車頂行李箱、動(dòng)感拉花三大專屬特性，精準(zhǔn)擊中年輕一代的審美，為用戶帶來拓展生活邊界的樂趣與價(jià)值。同時(shí)，傳祺GS4 PLUS探索版因自帶強(qiáng)烈的話題性，亦能對(duì)GS4 PLUS車型改裝后市場(chǎng)的發(fā)展、改裝車行業(yè)的規(guī)范、汽車文化的普及起到正面的推動(dòng)作用。
年輕一代逐漸成為社會(huì)的主流，作為新時(shí)代里成長(zhǎng)起來的一群人，他們有著強(qiáng)烈的自信和自豪，對(duì)于個(gè)性有著積極的追求，汽車品牌想要獲得他們的青睞，也必須在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上融入這些屬于他們的元素。面對(duì)市場(chǎng)的變化，傳祺在設(shè)計(jì)、機(jī)械和營銷方面不斷突破，與時(shí)俱進(jìn)融入越來越多年輕元素，在這次車展上，除了傳祺GS4 PLUS探索版之外，還有影豹HEV、EMKOO概念車等一眾新車型首次亮相，充分體現(xiàn)了傳祺品牌年輕化戰(zhàn)略的成果。未來，傳祺也將持續(xù)發(fā)力，帶出更多符合年輕人喜好的產(chǎn)品投入市場(chǎng)，值得大家期待。
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