如果說高速公路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈，那么貨車司機(jī)就是運送營養(yǎng)的紅細(xì)胞。但作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的一環(huán)，貨車司機(jī)卻經(jīng)常遭遇運費糾紛、惡意放空、訂金追討等問題。有數(shù)據(jù)顯示，貨車司機(jī)在關(guān)于運費、放空、訂金等三項糾紛的占比高達(dá)91%!
運費、訂金好理解，那什么是放空呢?“放空”是貨運行業(yè)專有名詞，可通俗理解為司機(jī)“白跑一趟”去接貨。貨運訂單要求復(fù)雜，貨主方時常會因裝貨時間、地址、方式臨時變化，或禁區(qū)限行、極端天氣、疫情等不可抗力推遲發(fā)貨或取消發(fā)貨，這就讓已經(jīng)出發(fā)去裝貨的貨車司機(jī)面臨油費、過路費、時間成本等損失。今年10月底，貨車司機(jī)邢師傅通過運滿滿平臺接一筆從濟(jì)南到保定的食品運輸訂單，出發(fā)行至半路，貨主聯(lián)系邢師傅說貨物自己還沒準(zhǔn)備好，要取消運輸。此時的邢師傅已空跑了80多公里，凈損失達(dá)百余元。
邢師傅與貨主協(xié)商未果后，想到接單時，平臺提示自己享受"放空必賠"保障，于是立即發(fā)起理賠。提交相關(guān)材后，邢師傅很快就收到了160元放空保障款。“還好有平臺保障，沒讓我損失空跑的錢。全能保障服務(wù)真的是太貼心了。”邢師傅感激地向處理此單客服表示，自己要給全能保障服務(wù)比一個大大的贊。
為更好的服務(wù)貨車司機(jī)、維護(hù)貨車司機(jī)利益，早在2020年底，滿幫集團(tuán)就已推出“全能保障”服務(wù)，今年更是升級保障范圍，針對司機(jī)師傅們經(jīng)常遭遇的放空問題，把此前按單購買“放空保障”升級為全民保障項目，司機(jī)完成在線支付訂金即可免費享受全能保障服務(wù)：因貨主原因或不可抗力因素導(dǎo)致的車輛放空，在24小時內(nèi)發(fā)起投訴申請，經(jīng)平臺核實放空原因和車輛行駛軌跡后，最快2小時即可獲得保障款。
貨運交易不同于客運，存在多種變量因素，難免會產(chǎn)生大大小小的交易糾紛，今年來，為更全面地保障廣大司機(jī)權(quán)益，滿幫集團(tuán)“全能保障”服務(wù)不斷升級，以覆蓋全量用戶、無費用支出、保障場景更多為目標(biāo)，讓服務(wù)保障體系力度更大、處理時效更短。為此，滿幫集團(tuán)不斷加大保障資金投入和人力投入，截止目前，“放空必賠”已經(jīng)累計保障訂單14萬筆，覆蓋用戶10萬多人次，保障金額超1400萬。與此同時，為了更好的保障用戶體驗，滿幫集團(tuán)上半年正式成立客戶體驗部，在體系化地提升客戶體驗同時，專人專崗優(yōu)化服務(wù)空間。滿幫集團(tuán)希望能通過企業(yè)的不斷努力，讓司機(jī)師傅們的每一次出發(fā)都有更健全的保障!
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