新能源汽車市場迎來持續(xù)高增長，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2022年全國新能源車銷量將達(dá)500萬輛，提前完成此前制定的2025年銷量目標(biāo)。但續(xù)航和充電仍是影響新能源車推廣的重要因素，尤其在北方地區(qū)的低溫長途行駛場景下。
1月27日，懂車帝發(fā)布《虎年春節(jié)返鄉(xiāng)報(bào)告》，由于春節(jié)返鄉(xiāng)往往面臨低溫環(huán)境及長途行駛，出于對續(xù)航和充電的擔(dān)憂，多數(shù)用戶對自駕新能源回家持謹(jǐn)慎態(tài)度，近62%的用戶表示不會(huì)考慮這種返鄉(xiāng)方式。其中，續(xù)航和充電是長途自駕新能源的最大顧慮，74%的用戶希望中途充電不超過30分鐘。
95%用戶認(rèn)為中途充電必須1小時(shí)內(nèi)完成
自新能源車逐步普及以來，雖然續(xù)航里程不斷增長，但充電服務(wù)無法滿足車主長途出行需求，依然讓其飽受爭議。2021年國慶假期的“電動(dòng)爹”事件，就是其中的代表。一位從深圳回湖南的新能源車車主，在耒陽服務(wù)區(qū)花了5個(gè)小時(shí)排隊(duì)充電，原本8個(gè)多小時(shí)的路程最終花了16個(gè)小時(shí)。國家電網(wǎng)的數(shù)據(jù)同樣顯示，假期國內(nèi)高速公路每日充電量創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到平時(shí)的近4倍。
對于假期長途自駕新能源，用戶到底持怎樣的觀點(diǎn)?懂車帝《虎年春節(jié)返鄉(xiāng)報(bào)告》進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研。數(shù)據(jù)顯示，在回答春節(jié)“如果條件允許，是否考慮自駕新能源返鄉(xiāng)時(shí)”，62%的用戶表示不會(huì)考慮，38%的用戶表示會(huì)。
根據(jù)報(bào)告中“用戶對自駕新能源車返鄉(xiāng)的第一態(tài)度”統(tǒng)計(jì)，33%的用戶表示“完全不考慮，對新能源還不信任”，43%的用戶表示“不會(huì)優(yōu)先考慮，擔(dān)心充電慢或排隊(duì)”。僅7%的受訪者認(rèn)為長途自駕新能源車完全沒問題，可以優(yōu)先考慮。
報(bào)告還顯示，面對新能源車長途行駛最受關(guān)注的續(xù)航和中途充電兩大問題，67%的受訪者表示期望實(shí)際續(xù)航達(dá)到600公里以上，95%的用戶認(rèn)為充電必須在1個(gè)小時(shí)內(nèi)解決。其中，41%的用戶希望15-30分鐘就應(yīng)解決充電問題，33%的用戶則認(rèn)為應(yīng)該15分鐘以內(nèi)完成中途充電。
充電基礎(chǔ)設(shè)施將超前布局，滿足超過2000萬輛電動(dòng)車需求
2021年底，懂車帝曾發(fā)起業(yè)內(nèi)最大規(guī)模新能源汽車冬季測試，結(jié)果顯示，在-20℃的極限環(huán)境下，部分車輛的實(shí)際續(xù)航已經(jīng)接近或超過300公里，從北京可以直接開到石家莊。業(yè)內(nèi)人士表示，雖然新能源車低溫續(xù)航在進(jìn)步，但春節(jié)以及國慶長假自駕畢竟有更高的里程需求，在電池技術(shù)尚未出現(xiàn)重大突破的情況下，冬季和長途用車“續(xù)航焦慮”屬于正常。
而從充電樁數(shù)據(jù)來看，用戶的擔(dān)憂也選擇基本符合實(shí)際情況。國家發(fā)改委最新披露數(shù)據(jù)顯示，目前，我國公共充電樁達(dá)81萬個(gè)，其中，廣東、上海等排名前十地區(qū)的公共充電樁規(guī)模占比超過70%，而縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足。我國高速公路充電樁1.38萬個(gè)，主要集中在京津冀魯、長三角、珠三角等區(qū)域，尚未實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
不過，新能源車發(fā)展是大勢所趨，長途自駕遇到的續(xù)航和充電問題，將得到慢慢解決。就在1月21日，國家發(fā)展改革委等多部門連發(fā)兩份文件，提出大力推廣新能源汽車，逐步取消各地新能源車輛購買限制;促進(jìn)充電設(shè)施規(guī)范有序發(fā)展，加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝。根據(jù)規(guī)劃，到“十四五”末，我國將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動(dòng)汽車充電需求。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)此前表示，我國消費(fèi)者對于新能源汽車接受度越來越高，新能源汽車市場已經(jīng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場拉動(dòng)。隨著電池續(xù)航和充換電技術(shù)的穩(wěn)步提升，我國新能源乘用車滲透率超過20%的目標(biāo)將提前完成，消費(fèi)者長途和冬季場景下的用車需求，也將得到充分滿足。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
