隨著新能源汽車智能化水平的提高，能源管理技術(shù)實(shí)力將成為智能新能源汽車產(chǎn)品實(shí)力最直接的體現(xiàn)。因此，新能源汽車的能耗評(píng)估將成為新的焦點(diǎn)。最近，全場(chǎng)景智能移動(dòng)空間——威馬M7在極寒天氣下開始了一輪車輛校準(zhǔn)和驗(yàn)證。在-30℃極寒環(huán)境下，對(duì)空調(diào)、電池?zé)峁芾?、低溫充電、?dòng)力等核心項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過用戶使用環(huán)境的復(fù)雜性和嚴(yán)格性標(biāo)準(zhǔn)，以顯示威馬強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。
經(jīng)過這一輪測(cè)試，威馬M7取得了優(yōu)異的成績(jī):在-30攝氏度極寒的環(huán)境下，威馬M7在17分鐘內(nèi)將空調(diào)提升到舒適的溫度;100公里能耗17kWh;SOC從30%充電到80%只需30分鐘，顯示出三電等核心領(lǐng)域作為電車學(xué)霸的硬實(shí)力。事實(shí)上，這種硬實(shí)力也得益于威馬M7配備的智能雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、低衰減長(zhǎng)壽命電池和多次測(cè)試。
威馬M7配備智能雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，集成PM2.5監(jiān)控、負(fù)離子空氣凈化器、香氣等功能，為用戶創(chuàng)造舒適健康的乘坐空間。不僅如此，威馬M7熱管理系統(tǒng)還將根據(jù)環(huán)境溫度、電池溫度等系統(tǒng)狀態(tài)和用戶個(gè)性化設(shè)置，準(zhǔn)確控制空調(diào)功率的溫度，無(wú)論是夏季還是寒冷，都能給您帶來(lái)舒適的溫度體驗(yàn)。
為了滿足用戶的實(shí)際駕駛需求，威馬M7配備了低衰減長(zhǎng)電池和成熟的熱管理系統(tǒng)，提供了良好的電池壽命和高效的充電體驗(yàn)。威馬M7的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)采用可擴(kuò)展性強(qiáng)的分布式結(jié)構(gòu)，采用熱管理系統(tǒng)主動(dòng)加熱和放電過程中電池自加熱兩種方式，使電池始終處于舒適的工作范圍內(nèi)，保證正常的充放電性能。此外，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)還采用高精度SOC算法策略，可將誤差控制在5%以內(nèi)，顯示里程更準(zhǔn)確，減少用戶的心理焦慮，給予更多的安全感。
這款威馬M7在冬季為用戶帶來(lái)可靠的汽車體驗(yàn)，將于今年大規(guī)模生產(chǎn)交付，為了確保產(chǎn)品的及時(shí)交付，威馬工程師將積極開展車輛校準(zhǔn)和測(cè)試工作，威馬M7將經(jīng)歷多輪嚴(yán)格的測(cè)試，為用戶創(chuàng)造智能、方便、輕松、快樂、零焦慮的旅行體驗(yàn)。
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