2022年初，高校畢業(yè)5年及以內(nèi)的群體，有不少共同特征：從家庭特征看，以漂族、單身等為主;從事業(yè)階段看，處于起步期;從財富看，處于積累初期;從個人價值觀看，更追求個性、時尚、自由等;從個人消費看，消費欲望更強(qiáng)，出游欲望更高等……基于諸多共同特征，當(dāng)高校畢業(yè)生群體大規(guī)模涌入車市后，容易演化出有自身鮮明特色的新細(xì)分車市，易車研究院將該細(xì)分車市定義為“準(zhǔn)高校畢業(yè)生車市”，具體指高校畢業(yè)5年及以內(nèi)的購車用戶組成的細(xì)分車市。
如以2021年底為節(jié)點，以人數(shù)最多的本科生為計算主體，畢業(yè)5年及以內(nèi)的高校畢業(yè)生，約等于Z世代(1995-1999年出生)高校畢業(yè)生。目前，如何角逐Z世代正是多數(shù)車企年輕化戰(zhàn)略的核心課題，我們希望本報告，有助于廣大車企更好拿捏Z世代與優(yōu)化年輕化戰(zhàn)略。
2021年，準(zhǔn)高校畢業(yè)生占比一舉突破60%，快速夯實在青年車市的主導(dǎo)地位，讓多數(shù)車企措手不及
2010-2016年，廣大車企最津津樂道的是約等于非高校畢業(yè)生車市的“小鎮(zhèn)青年車市”，但近幾年，該車市被車企高層提及的概率越來越低。
2017年，準(zhǔn)高校畢業(yè)生占青年車市的比例成功突破50%，2021年一舉突破60%，快速夯實在青年車市的主導(dǎo)地位。
雖然準(zhǔn)高校畢業(yè)生快速主導(dǎo)了中國青年車市，但目前多數(shù)車企對該趨勢尚未形成明確認(rèn)知，也談不上有針對性的布局，否則不至于多數(shù)主流車企的年輕化戰(zhàn)略步履艱難，更不至于年輕化戰(zhàn)略取得顯著成效的品牌，局限于有破釜沉舟之勇氣的新銳品牌，與有居高臨下之優(yōu)勢的高端品牌。
青年人口持續(xù)下滑，高校應(yīng)屆畢業(yè)生持續(xù)增加，加速準(zhǔn)高校畢業(yè)生涌入車市，快速顛覆非高校生主導(dǎo)青年車市的傳統(tǒng)格局
2022年初，中國青年主體是90后，國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，90后出生人口呈現(xiàn)由高到低的走勢，從1990年2374萬人下滑至1999年1827萬人，十年減少547萬人，每年減少超50萬人。2016-2022年，中國高校應(yīng)屆畢業(yè)生持續(xù)增加，從756萬人升至1020萬人，七年增加264萬人，每年增加近38萬人。兩者的此消彼長，推動高校應(yīng)屆畢業(yè)生占同齡青年比例加速提升，從2016年36.84%升至2022年60.14%，快速成為青年新主體。
春江水暖鴨先知，2017年，準(zhǔn)高校畢業(yè)生在青年車市的滲透率就超過了50%，成為青年車市的新主體，這與2017年起以普通青年為主的多數(shù)車企的銷量大幅下滑的歷史節(jié)點高度吻合。
2021年，準(zhǔn)高校畢業(yè)生購車用戶集中直轄市、省會、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市，2022-2026年，車企年輕化戰(zhàn)略應(yīng)加速大城化
中國絕大多數(shù)高校集中直轄市、省會，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市，尤其是985、211高校，再加大城市就業(yè)空間更大，多數(shù)青年高校畢業(yè)后會留在大城市奮斗，購車等消費自然更容易發(fā)生在大城。2021年，準(zhǔn)高校畢業(yè)生購車用戶的大城市占比高達(dá)64.21%，大幅高于乘用車大盤水平56.78%。
近十年，廣大車企年輕化戰(zhàn)略的重心在小城，主要吸引以結(jié)婚購車訴求為主的小城青年，投放了哈弗H6、朗逸、軒逸等一大堆經(jīng)濟(jì)實惠與中庸設(shè)計的入門家用車。2017-2021年，青年購車用戶加速高?；瑴?zhǔn)高校畢業(yè)生購車用戶加速大城化，孕育出了領(lǐng)克、歐拉等新品牌的發(fā)展土壤。2022-2026年，青年高?；⒏咝Ｉ蟪腔内厔輹掷m(xù)強(qiáng)化，車企的年輕化戰(zhàn)略應(yīng)加速大城化，積極優(yōu)化現(xiàn)有車型與品牌。
2021年，哪怕小城青年車市也被準(zhǔn)高校畢業(yè)生占領(lǐng)了，2022-2026年，車企年輕化戰(zhàn)略的城市下沉，也得聚焦高校畢業(yè)生
2017-2019年，人口加速向大城轉(zhuǎn)移，互聯(lián)網(wǎng)、IT、通訊等知識密集型產(chǎn)業(yè)為主的一線城市，吸引了大量高校畢業(yè)生，提升青年車市準(zhǔn)高校畢業(yè)生滲透率，寶馬等紛紛受益。制造業(yè)為主的新一線、二線，雖然吸引了大量高校畢業(yè)生，但普通青年也不少，稀釋了準(zhǔn)高校畢業(yè)生的滲透率。
近幾年，三四五線低級別城市流失了大量普通青年，不過小城工作機(jī)會更聚焦黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位等，吸引了高校畢業(yè)生的部分回流。2021年，在小城青年車市，準(zhǔn)高校畢業(yè)生的滲透率同樣超過60%，為影豹、奕炫、名爵5等個性車型創(chuàng)造了新機(jī)遇。
2022-2026年，車企的年輕化戰(zhàn)略，不僅要在大城市聚焦準(zhǔn)高校畢業(yè)生，哪怕在低級別城市也是如此。
2021年，準(zhǔn)高校畢業(yè)生購買力強(qiáng)于大盤，2022-2026年，車企的年輕化戰(zhàn)略應(yīng)跟上準(zhǔn)高校畢業(yè)生的消費升級節(jié)奏
目前，無論是大城市的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，還是小城市的黨政機(jī)關(guān)事業(yè)單位，收入相對較高，再加這些行業(yè)都以高校畢業(yè)生為主，自然有利于提升高校畢業(yè)生的收入。2021年，準(zhǔn)高校畢業(yè)生購車用戶的家庭收入，整體高于乘用車大盤水平，其中10-20萬元占比近四成。青年車市整體呈現(xiàn)家庭收入越高，準(zhǔn)高校畢業(yè)生占比越高的走勢，30萬元及以上家庭收入的青年車市，準(zhǔn)高校畢業(yè)生滲透率超過80%，助力特斯拉、寶馬、蔚來等發(fā)展。
車企的傳統(tǒng)年輕化戰(zhàn)略，主要滿足普通青年的購車訴求。2022-2026年，青年高?；咝Ｉ壔内厔輹掷m(xù)強(qiáng)化，購車訴求會更趨向品牌、技術(shù)、品質(zhì)等元素，車企跟上準(zhǔn)高校畢業(yè)生消費升級迫在眉睫。
2021年，準(zhǔn)高校畢業(yè)生購車用戶的單身或無孩特征顯著，2022-2026年，車企的年輕化戰(zhàn)略勢必要突出個性、運(yùn)動等
讀個大學(xué)，結(jié)婚至少推遲三四年，如果有顆強(qiáng)烈的事業(yè)心，結(jié)婚推遲個六七年是很正常的，如果還去創(chuàng)個業(yè)，估計最后就成“鉆石王老五”了。近幾年，隨著高校畢業(yè)生持續(xù)增加，中國社會的初婚年齡持續(xù)提升，2021年，多數(shù)城市已接近或超過30歲。
2021年，準(zhǔn)高校畢業(yè)生購車用戶的單身占比近五成，如算無孩，超六成，讓諸多主打空間但動力疲軟的緊湊型轎車、緊湊型SUV等紛紛掉鏈子。
2022-2026年，青年高?；咝Ｉ鷨紊砘?、無孩化的趨勢會持續(xù)強(qiáng)化，購車訴求會更趨向個性、運(yùn)動等。雪佛蘭、日產(chǎn)、現(xiàn)代、大眾等諸多車企，總不能老覺得拿外觀個性點就可以糊弄年輕人，總不能老擔(dān)心把1.5L換成2.0T后年輕人就買不起了，真要努力做到“表里如一”，外有顏值內(nèi)有動力，臺上有口號臺下有行動。
2021年，準(zhǔn)高校畢業(yè)生購車用戶的女性占比近四成，2022-2026年，車企年輕化戰(zhàn)略勢必要重視女性用戶
近十年，女性如結(jié)婚，這個小家庭往往先滿足老公的購車訴求，由老公負(fù)責(zé)接送孩子與妻子。
2021年，女性占了準(zhǔn)高校畢業(yè)生車市的39.50%，在女性青年車市，準(zhǔn)高校畢業(yè)生的滲透率突破70%，意味著青年女性加速涌入車市，且含金量更高，助力領(lǐng)克、歐拉等新銳品牌快速崛起，也助力寶馬、奔馳等高端品牌不斷下沉與年輕化。
2022-2026年，女性對準(zhǔn)高校畢業(yè)生車市的貢獻(xiàn)會持續(xù)強(qiáng)化，車企的年輕化戰(zhàn)略勢必要重視女性用戶。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
