我算是燃油車鐵粉,一直以來對新能源汽車都不看好。但是隨著身邊人都開始開電動汽車,再加上油價的不斷上漲,也是有一點點心動。畢竟同事們一聊車就是一個月電費還不到200元,而我加一次油就要600元,人家200元能跑一個月,我600元能跑10天。所以,也就有了換電車的打算。只不過沒有想到的是,被他們各種安利買比亞迪海豹的我,最終反而定了長安深藍SL03。
在很多網(wǎng)友看來,比亞迪可以說是目前國產(chǎn)新能源汽車的標桿,正是因為這個原因,身邊很多人都給我推薦過比亞迪海豹。不過,我之所以放棄海豹選了剛上市沒多久的長安深藍SL03也是經(jīng)過深思熟慮的,并非盲目的沖動消費。下面就簡單羅列下我選擇長安深藍SL03的主要原因,大家可以參考一下。
首先大家都知道,長安汽車在燃油車領(lǐng)域的表現(xiàn)可以說是當之無愧的自主一哥,不論是產(chǎn)品力還是品牌影響力都毫不遜色,品控更是比很多合資車還要出色。我們不能說長安深藍SL03的品質(zhì)就是比比亞迪海豹出色,但是想想燃油車時代的比亞迪,二者的差別一目了然。別說比亞迪放棄燃油車市場是因為想要將主要精力放在新能源汽車領(lǐng)域,難道不是因為沒有人買比亞迪燃油車嗎?
其次放棄比亞迪海豹也是因為價格因素,同樣是續(xù)航700km+的長安深藍SL03和比亞迪海豹,后者足足比長安深藍SL03貴了4萬多元。對于一輛20多萬的國產(chǎn)純電動汽車來說,4萬多的差價不低了,省出的錢如果用來充電的話,似乎足夠長安深藍SL03白跑十多年了。重點是比亞迪海豹比長安深藍SL03貴了4萬多,配置上卻沒有絕對的領(lǐng)先,反而比長安深藍SL03少了一些黑科技,這就讓人尷尬了。
接著說的則是長安深藍SL03本身的產(chǎn)品優(yōu)勢,雖然目前僅僅是通過試駕感受,但是卻明顯可以感覺到傳統(tǒng)大廠在打造新能源汽車的細膩關(guān)懷。當然,這里強調(diào)一點,由于是試駕,所以并不能把車徹底跑沒電,所以很難說長安深藍SL03和比亞迪海豹的最終實際續(xù)航差多少,但是按照此前網(wǎng)上的測評來看,二者的差別并不大。
關(guān)于長安深藍SL03和比亞迪海豹的外觀不用多說,每個人的審美不同,并不能說二者誰絕對的好看,哪怕我定了長安深藍SL03。而當大家坐進車內(nèi)之后,還是會發(fā)現(xiàn)一定的不同,比亞迪海豹依舊是采用了傳統(tǒng)燃油車類似的設(shè)計,而長安深藍SL03則整體偏向于簡約設(shè)計。再加上長安深藍SL03略微領(lǐng)先的人性化科技配置,其實際操作要比海豹更便捷、更舒適。
這里要單獨說的就是長安深藍SL03的乘坐舒適性,在實際駕駛過程中,長安深藍SL03明顯比海豹更注重舒適性,松開油門一瞬間,能量回收所帶來的拖拽感要小得多,并不會像海豹那樣給人一腳油門一腳剎車的錯覺。而且長安深藍SL03的座椅用料真的是非常厚道,因此后排乘坐體驗是非常棒的。
整體來說,后不后悔買放棄比亞迪海豹,我不知道,但是如果沒買長安深藍SL03,我想我一定會后悔。不瞞大家,在定了長安深藍SL03之后,我又去試駕了4、5次,最終真的是越來越愛長安深藍SL03,如今坐等新車到店提車,相信長安汽車不會讓我失望。
（免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
