9月27日，第10000輛理想L9量產(chǎn)車(chē)在常州工廠裝配下線。
從6月21日上市發(fā)布，到8月30日正式開(kāi)啟用戶交付，再到今日的第10000輛新車(chē)下線，理想L9的腳步不可謂不快。
作為一款為家庭打造的全球智能旗艦SUV，理想L9不僅擁有旗艦級(jí)的空間和舒適性，還首創(chuàng)了“五屏三維空間交互”，把智能車(chē)的駕駛、視聽(tīng)和娛樂(lè)體驗(yàn)提升到一個(gè)全新的高度。更大膽的是，理想L9直接取消了儀表盤(pán)，取而代之的是在方向盤(pán)上方加入了一個(gè)小尺寸的安全駕駛交互屏，同時(shí)在駕駛員正前方提供了13.35英寸大尺寸的HUD抬頭顯示屏，用以顯示車(chē)況、導(dǎo)航以及輔助駕駛狀態(tài)等內(nèi)容。
這項(xiàng)“HUD取代儀表”的創(chuàng)舉，讓理想L9在上市之初受到了不少質(zhì)疑，媒體及用戶端的反饋呈現(xiàn)出兩極分化的趨勢(shì)。使用過(guò)HUD功能的用戶普遍反饋實(shí)用、好用，而沒(méi)有使用過(guò)HUD的用戶普遍質(zhì)疑安全性，認(rèn)為HUD取代儀表完全是雞肋設(shè)置，因?yàn)闆](méi)人會(huì)一直看儀表，以及HUD普遍存在的眩暈和在強(qiáng)光下看不清等問(wèn)題。而這些爭(zhēng)議和質(zhì)疑，在理想L9開(kāi)啟大規(guī)模媒體評(píng)測(cè)和用戶交付后卻極限翻盤(pán)，部分媒體兼用戶在提車(chē)后表示“用過(guò)就再也回不去了”。
理想L9本次搭載的HUD產(chǎn)品，正是FUTURUS未來(lái)黑科技針對(duì)當(dāng)前駕駛階段用戶需求推出的一款WHUD產(chǎn)品。
理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想曾公開(kāi)表示：“HUD不應(yīng)該是炫技，而應(yīng)該是用來(lái)取代儀表”。
這也決定了理想L9 WHUD項(xiàng)目自2020年5月定點(diǎn)立項(xiàng)起，F(xiàn)UTURUS接到的需求就非同以往：功能上，理想汽車(chē)希望HUD不僅僅是輔助，而是徹底替代儀表盤(pán)，讓駕駛員只用看前方就夠了。體驗(yàn)上，理想汽車(chē)的要求也非常“簡(jiǎn)單”，產(chǎn)品品質(zhì)和綜合體驗(yàn)超越奔馳和寶馬就可以了。
在整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，F(xiàn)UTURUS與理想汽車(chē)先后經(jīng)歷了多輪設(shè)計(jì)調(diào)整和研發(fā)驗(yàn)證，不斷優(yōu)化提升畫(huà)面清晰度、細(xì)膩度、亮度均勻度、以及產(chǎn)品固有頻率等設(shè)計(jì)。同時(shí)根據(jù)理想汽車(chē)在媒體試駕、用戶交付過(guò)程中收集到的反饋，一步步走近真實(shí)用戶，聚焦真實(shí)需求、細(xì)化功能迭代，并通過(guò)OTA在線升級(jí)方式精進(jìn)體驗(yàn)。
這種精益求精的工匠精神也將理想L9的HUD與市面上很多HUD產(chǎn)品區(qū)分開(kāi)來(lái)，這款HUD不僅在功能上可以完全取代儀表，交互界面設(shè)計(jì)也非常人性化，畫(huà)面清晰度高、無(wú)動(dòng)態(tài)畸變、亮度均勻度高，用戶長(zhǎng)時(shí)間把HUD作為車(chē)輛的主要交互屏幕也不會(huì)有不適感。
7月1日，未來(lái)(重慶)智能生產(chǎn)基地理想L9-H209項(xiàng)目PPAP順利通過(guò)。
9月19日，理想L9-H209項(xiàng)目SOP累計(jì)下線10000臺(tái)。
最終，一輛輛搭載著極致體驗(yàn)HUD的理想L9在常州工廠整車(chē)裝備完畢，發(fā)往全國(guó)各地交付到用戶手中。
10000只是一個(gè)新的起點(diǎn)，除了內(nèi)心的激動(dòng)和喜悅，還有肩負(fù)的責(zé)任和來(lái)自市場(chǎng)的檢驗(yàn)壓力。FUTURUS愿與理想客戶一起，迎接下一個(gè)10000臺(tái)、下一個(gè)100000臺(tái)的挑戰(zhàn)，將HUD安全駕駛科技帶入每一個(gè)家庭。
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