華為完成IMT-2020(5G)推進組5G-A通感驗證 首測微形變和海洋輪船感知監(jiān)測能力

2023年10月,在IMT-2020(5G)推進組的組織下,華為基于5G-A通感融合技術(shù),首測微形變和海洋輪船感知監(jiān)測能力,并且驗證了無人機低空場景下的通感增強性能。

通信感知融合技術(shù)是5G-A的重要創(chuàng)新方向之一,在通信系統(tǒng)上融合感知能力,利用無線信號提供實時的環(huán)境感知,開啟超越傳統(tǒng)聯(lián)接的創(chuàng)新應用空間。華為采用4.9GHz頻段,A發(fā)A收感知技術(shù),測試基站對物體微小移動的感知能力。在感知資源占比不超過3%的情況下,5G-A通感融合技術(shù)可以實現(xiàn)視距金屬反射體毫米級微小移動感知。該技術(shù)方案對分辨橋梁、樓房等基礎(chǔ)設施建筑的形變狀態(tài),提前發(fā)現(xiàn)潛在風險和安全隱患具有重要應用前景。

本次華為的通感融合能力驗證,把傳統(tǒng)的低空、道路感知能力延申到了海洋場景。在深圳鹽田,采用4.9GHz頻段,利用20MHz可實現(xiàn)對多個船只的航跡跟蹤與上報,感知距離達到20km,平均感知速度誤差低于1km/h。當前我國的海洋經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)超10萬億,海洋通感融合技術(shù)可以在海洋運輸、海域安防等領(lǐng)域發(fā)揮價值。

2022年華為完成通感融合技術(shù)在智慧交通、無人機等行業(yè)的測試驗證,2023年這兩類場景在深圳低空經(jīng)濟、上海智慧交通等城市逐步向商用部署推進。本次測試單站無人機感知覆蓋距離超過2km,支持多個無人機軌跡精準跟蹤,并且驗證了感知同時支持商用終端產(chǎn)品正常上下行通信。該能力驗證為5G-A通感在低空經(jīng)濟等領(lǐng)域的商用落地提供重要基礎(chǔ)技術(shù)方案。

通感融合是通信技術(shù)的重點研究方向,對社會發(fā)展有著巨大的經(jīng)濟價值。華為將持續(xù)支持5G推進組試驗工作,將通感融合技術(shù)帶入低空經(jīng)濟、智慧海洋、高級別自動駕駛、微形變安全探測等更多應用場景,使能數(shù)字化和智能化社會轉(zhuǎn)型。

(免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 )