近年來,我國快遞包裹數(shù)量連年增加,行業(yè)態(tài)勢一路向好的同時(shí),也對行業(yè)的發(fā)展效率提出了要求,各大物流快遞企業(yè)勢必要提供更加有力的支撐,以此提升包裹運(yùn)輸速度。在科技和智能設(shè)備的助力下,?？禉C(jī)器人的眾多智能設(shè)備在物流快遞行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,而海康機(jī)器人也在緊跟行業(yè)需求不斷創(chuàng)造新的設(shè)備,為運(yùn)輸、倉儲、分揀等流程提供更細(xì)節(jié)化的服務(wù)。
在密集存儲區(qū)域,為加快包裹的分揀速度,?？禉C(jī)器人多款料箱機(jī)器人組合應(yīng)用,既實(shí)現(xiàn)了高密度的存放,解決了空間利用問題,調(diào)取又十分方便,提升了效率。尤其是海康機(jī)器人的高位CTU,其取貨高度最高可達(dá)10米,小訂單出庫揀選及整料箱配送產(chǎn)線業(yè)務(wù)中,可與LMR協(xié)同,實(shí)現(xiàn)物料的快速出入庫。庫外由雙側(cè)儲位CTU TP6實(shí)現(xiàn)物料自動化配送,提升多料箱整箱出庫配送的效率。雙側(cè)儲位CTU TP6采用高可靠勾拉機(jī)構(gòu),料箱間距20mm,最高支持2.4m的料箱取放,整車采用全封閉式設(shè)計(jì)極大保障產(chǎn)線配送作業(yè)的安全性。
在配送的過程中,海康機(jī)器人的潛伏叉車極大的提升了效率。其潛伏叉車采用了SLAM導(dǎo)航,配備全向移動底盤,可運(yùn)行通道更窄,最小取放貨巷道寬度僅1.5m,目前負(fù)載支持600kg和1T?，F(xiàn)場兩臺潛伏叉車協(xié)同作業(yè),充分展現(xiàn)了RCS的高度柔性。
除此之外,還有海康機(jī)器人具備高精度定位能力的前移式FMR,能實(shí)現(xiàn)多層料籠精準(zhǔn)堆疊,展示了極高的導(dǎo)航定位和末端感知能力。FMR還可自主識別儲位的有效空間,自主判斷可用存儲位置,實(shí)現(xiàn)緊湊存儲并保障作業(yè)安全性。FMR采用3D激光導(dǎo)航技術(shù),環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng),無需額外導(dǎo)航輔助設(shè)施。
從分揀到儲存,從運(yùn)輸?shù)焦芾??？禉C(jī)器人的相關(guān)智能設(shè)備遠(yuǎn)不止此,為物流行業(yè)提升的效率也在穩(wěn)定增長。對此,?？禉C(jī)器人表示,未來會繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,不斷提升行業(yè)價(jià)值,讓機(jī)器更智能,讓智能更普惠,致力于為全球客戶提供高質(zhì)量的機(jī)器視覺和移動機(jī)器人解決方案,共同推動行業(yè)未來的健康發(fā)展與可持續(xù)繁榮。
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