在碳中和目標的推動下，乘用車、商用車的電動化(EV)普及已是大勢所趨，這也催生了社會能源結構的革新。株式會社電裝(以下簡稱“電裝”)作為汽車零部件和系統(tǒng)供應商，著手于利用在移動領域積累的數(shù)據(jù)基礎，建立能源管理系統(tǒng)，致力為電動化轉型的社會作出貢獻。
企業(yè)所面臨的電動化轉型三大壁壘
對于持有相當數(shù)量車輛的企業(yè)來說，電動化轉型不僅僅是把持有的汽車換成電動汽車，橫阻在企業(yè)面前的還有三大壁壘，即充電供電基礎設施不足、充電時間延長、電力管理障礙。其中電力管理障礙主要是指當大量的汽車同時充電時，很可能會出現(xiàn)超額使用電力的情況，如何根據(jù)可利用的電量，對什么時間給哪一輛車充電進行電力管理也是企業(yè)電動化轉型的重要課題。為了跨越壁壘，便意味著需要設計和實施從發(fā)電到蓄電、充電和再利用等整個能源管理結構。
利用數(shù)據(jù)基礎，助力解決電動化轉型課題
在電裝，負責各個領域的部門正在合力推進電動化轉型，其中負責數(shù)據(jù)協(xié)作領域開發(fā)的城市建設系統(tǒng)開發(fā)部價值鏈基礎開發(fā)室的田內真紀子表示：“電裝一直在研究除了提供供電系統(tǒng)和充電器等硬件之外，如何充分利用移動出行領域的數(shù)據(jù)協(xié)作和分析技術。早在2010年CASE成為熱門話題的時候，電裝便將從多種多樣的移動設備實時獲取的數(shù)據(jù)和云結合，基于數(shù)據(jù)分析結果提供有價值的服務。如今，已經進入了該如何設計和管理能源基礎措施等部分的新階段。”
電動化轉型的能源管理涉及各種要素，包括車輛本身的用電量和電池電量，還需要從多種不同設備中獲取數(shù)據(jù)，將其轉換成數(shù)字后進行分析，以達到整體的適配效果。利用電裝的數(shù)據(jù)應用基礎，能夠營造出靈活應用多種龐大數(shù)據(jù)的環(huán)境。電裝希望能夠借此充分運用迄今為止所積累的數(shù)據(jù)協(xié)作和分析技術，在這方面作出相應的貢獻。
針對不同課題提供與其相配套的解決方案
電裝的數(shù)據(jù)應用平臺從電動汽車、充電器和發(fā)電系統(tǒng)等相關設備中獲取數(shù)據(jù)，并通過高度可靠的數(shù)據(jù)控制技術對其進行安全的管理。
可收集的數(shù)據(jù)包括能源消耗、CO?等溫室氣體的排放量、每個車輛的電池電量等方面。待數(shù)據(jù)積累后，可以通過電裝開發(fā)的不同算法進行分析，包括能源排放量預測、電池老化診斷、發(fā)電量預測等，并與其相對應的服務進行協(xié)作。
該解決方案的特點在于除了提供解析、應用這些數(shù)據(jù)所需的算法和系統(tǒng)，還可以綜合提供蓄電、供電、充電所需的設備。
“電裝擁有廣泛的能源相關技術，囊括了從發(fā)電系統(tǒng)到蓄電池、充電器、供電系統(tǒng)以及獲取數(shù)據(jù)所需的車載設備等。此外，還擁有經過反復打磨的預測充電和放電、防止電池劣化的分析算法。正是因為電裝擁有的電動化轉型所需的能源管理資源，才能夠根據(jù)客戶的課題靈活對應，實現(xiàn)適配的解決方案。”田內表示。
以電動轉型為契機，支持企業(yè)實證實驗，創(chuàng)造新價值
電裝在推進電動化轉型后，還考慮為企業(yè)在創(chuàng)造新價值方面提供支持。電裝所設想的是利用數(shù)據(jù)應用平臺，在數(shù)字虛擬環(huán)境中再現(xiàn)車輛等各種產品，并在該虛擬環(huán)境中進行從產品、服務的開發(fā)到市場營銷和銷售戰(zhàn)略的模擬等使用案例。
即如何利用數(shù)字孿生來提供“價值鏈平臺”，比如通過數(shù)字化技術實現(xiàn)從產品設計到供應鏈的構建、銷售、營銷等的驗證，甚至實現(xiàn)使用車輛和設備的實證實驗。在創(chuàng)造電動轉型相關業(yè)務和服務時，可以加快開發(fā)、驗證的速度，幫助創(chuàng)造新價值和社會層面的實現(xiàn)，而不是從零開始構建相關環(huán)境。
電裝希望通過電動化轉型創(chuàng)造新的業(yè)務和服務，讓個人和企業(yè)更便利地利用資源，為此也正在加強與各企業(yè)的業(yè)務合作，比如與提供云服務的IT企業(yè)共同開發(fā)新的數(shù)據(jù)技術，與半導體制造廠商共同開發(fā)先進電控單元(ECU)等，持續(xù)耕耘創(chuàng)造價值的土壤，努力推進社會的電動化轉型。
電裝是世界先進的汽車零部件生產廠家之一。在美國《財富》雜志發(fā)布的2023年世界500強企業(yè)中排名第303名。一直以來電裝都專注于電動化、自動駕駛、智能網聯(lián)等技術創(chuàng)新、致力于解決汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和社會課題。目前在全球廣泛應用的二維碼就是電裝在1994年發(fā)明并無償公開的。
在中國，電裝于1994年在煙臺成立了第一家合資生產企業(yè)。作為在中國的統(tǒng)括公司——電裝(中國)投資有限公司，成立于2003年，目前在國內設有生產公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計30多家關聯(lián)企業(yè)。
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