9月19日，華為云汽車行業(yè)論壇在上海世博中心成功舉辦，近40家車企代表獲邀參會(huì)，在智能化、全球化雙重浪潮疊加的新趨勢(shì)下，共同解碼車企智能戰(zhàn)略機(jī)遇點(diǎn)等關(guān)鍵核心命題。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、東風(fēng)研發(fā)總院、北汽研究總院、極氪、中科創(chuàng)達(dá)等客戶及產(chǎn)業(yè)伙伴參與并分享產(chǎn)業(yè)前瞻洞見(jiàn)及自身的智能轉(zhuǎn)型探索經(jīng)驗(yàn)，共謀汽車產(chǎn)業(yè)智能化的新未來(lái)。
華為云副總裁(戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)發(fā)展部總裁)黃瑾
華為云副總裁(戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)發(fā)展部總裁)黃瑾在論壇上發(fā)表主題演講，他表示：“華為云基于5大創(chuàng)新，支撐車企全球化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、軟件化、數(shù)字化的發(fā)展，我們會(huì)持續(xù)加大投入，助力車企和伙伴構(gòu)建新的技術(shù)韌性，一起云上升級(jí)，行穩(wěn)智遠(yuǎn)。”華為云自成立以來(lái)就與汽車行業(yè)客戶及伙伴攜手同行，通過(guò)與產(chǎn)業(yè)多方持續(xù)深入的合作，積累了豐富行業(yè)數(shù)智升級(jí)經(jīng)驗(yàn)，致力于成為汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的最佳伙伴，IDC《中國(guó)汽車云市場(chǎng)(2024上半年)跟蹤》顯示，華為云再度斬獲了中國(guó)汽車云市場(chǎng)份額第一，車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)和自動(dòng)駕駛云服務(wù)等多個(gè)第一。
智能競(jìng)爭(zhēng)加劇，五大關(guān)鍵能力構(gòu)筑車企技術(shù)韌性
當(dāng)前，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷激烈而深刻的變革，智能化浪潮來(lái)襲與全球化進(jìn)程的加速，車企必須依靠先進(jìn)的數(shù)字化解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)日益縮短的研發(fā)周期和復(fù)雜的全球市場(chǎng)挑戰(zhàn)。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉先生指出，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)正在快速遷移，由過(guò)去電動(dòng)化為主的競(jìng)爭(zhēng)正進(jìn)入智能化、AI化為主的競(jìng)爭(zhēng)。在這種趨勢(shì)下，模型、數(shù)據(jù)、算法及OS、芯片、感知部件、汽車服務(wù)以及衍生的車路云等成為行業(yè)新質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力。要構(gòu)筑這些競(jìng)爭(zhēng)力單純依靠車企很難實(shí)現(xiàn)，需要車企堅(jiān)持開放合作，加強(qiáng)與行業(yè)新質(zhì)公司的合作，整合行業(yè)資源，使“外部資源內(nèi)部化”。此外，還應(yīng)培育科技與服務(wù)能力、形成產(chǎn)品品牌價(jià)值綜合競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)展新型經(jīng)營(yíng)模式等來(lái)提升企業(yè)新質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 張永偉
黃瑾介紹，基于過(guò)去數(shù)年面向汽車行業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐，華為云夯實(shí)五個(gè)關(guān)鍵能力，助力汽車行業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型中保持技術(shù)韌性與競(jìng)爭(zhēng)力：
集團(tuán)一朵云，加速車企全球化新征程?；谌蚧A(chǔ)設(shè)施，華為云車企集團(tuán)一朵云解決方案提供從合規(guī)咨詢到運(yùn)維的多種服務(wù)，覆蓋全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，支撐車企業(yè)務(wù)全球部署。華為云分布式汽車工廠解決方案通過(guò)CloudPond智能邊緣小站部署，縮短海外工廠建設(shè)周期，降低運(yùn)營(yíng)成本，幫助車企順利擴(kuò)展至全球市場(chǎng)。
華為云分布式車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)2.0解決方案，支撐千萬(wàn)級(jí)車聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)升級(jí)。當(dāng)前已有多家車企超過(guò)500萬(wàn)輛網(wǎng)聯(lián)車輛跑在華為云上，華為云分布式車聯(lián)網(wǎng)2.0解決方案實(shí)現(xiàn)全球分布式接入、數(shù)智融合分析平臺(tái)和All Serverless架構(gòu)等三大能力升級(jí)，更好的支撐車企的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)向千萬(wàn)級(jí)架構(gòu)演進(jìn)。
汽車專區(qū)、自動(dòng)駕駛云服務(wù)保障車企智駕研發(fā)的合規(guī)高效，加速量產(chǎn)落地。自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)密級(jí)高、研發(fā)流程復(fù)雜、算力需求高。華為云打造安全合規(guī)的烏蘭察布汽車專區(qū)，幫助車企快速應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)量激增。提供一站式“八爪魚”自動(dòng)駕駛云服務(wù)，加速自動(dòng)駕駛研發(fā)進(jìn)程。同時(shí)，華為昇騰云服務(wù)還可為車企提供高性價(jià)比的AI算力，并做好算法適配，進(jìn)一步優(yōu)化和加速自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練。
應(yīng)用現(xiàn)代化解決方案助力車企敏捷開發(fā)。汽車行業(yè)快速增長(zhǎng)，軟件快速迭代也成為常態(tài)。華為云為車企提供了應(yīng)用現(xiàn)代化解決方案，不僅包含專業(yè)咨詢服務(wù)，還提供了一套自主創(chuàng)新的開發(fā)工具鏈，涵蓋從產(chǎn)品管理到開發(fā)與測(cè)試的多個(gè)環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)快速適應(yīng)市場(chǎng)變化并加速應(yīng)用創(chuàng)新。
軟硬件協(xié)同研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型能力，提升車企產(chǎn)品研發(fā)效率和競(jìng)爭(zhēng)力。目前車企的單車產(chǎn)品研發(fā)周期已從4~5年縮短至18個(gè)月，基于華為的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，打造了華為云汽車行業(yè)產(chǎn)品數(shù)字化解決方案，聯(lián)合業(yè)內(nèi)多家伙伴，實(shí)現(xiàn)“需求、項(xiàng)目、BOM、工藝端到端”的能力，并通過(guò)軟硬件協(xié)同開發(fā)，支撐車企的研發(fā)體系數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，加速車企提升研發(fā)效率，激活創(chuàng)新，目前已在廣汽、江淮的多個(gè)研發(fā)場(chǎng)景落地。
黃瑾強(qiáng)調(diào)：華為云希望不斷做強(qiáng)集團(tuán)一朵云，車聯(lián)網(wǎng)，汽車專區(qū)、昇騰AI云服務(wù)、智能駕駛研發(fā)平臺(tái)，軟件工具鏈、工業(yè)軟件平臺(tái)等關(guān)鍵能力，聯(lián)合伙伴，支撐好車企抓住趨勢(shì)和機(jī)會(huì)。
云上升級(jí)，攜手車企行穩(wěn)智遠(yuǎn)
隨著車企走入智能化的下半場(chǎng)，汽車行業(yè)也隨之邁入數(shù)字化轉(zhuǎn)型爆發(fā)期，智能新體驗(yàn)正牽引汽車從傳統(tǒng)的機(jī)械電子轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;超級(jí)智能終端”，這一方面要求車企實(shí)現(xiàn)“研、產(chǎn)、供、銷、服”全流程的數(shù)智化重構(gòu);另一方面，也加快了高階智能駕駛量產(chǎn)落地，走入日常生活的步伐，而技術(shù)比拼已經(jīng)成為車企競(jìng)逐的焦點(diǎn)。論壇期間，車企與產(chǎn)業(yè)伙伴也分享了產(chǎn)業(yè)洞見(jiàn)與自身的創(chuàng)新實(shí)踐。
東風(fēng)研發(fā)總院副院長(zhǎng)史建鵬
東風(fēng)研發(fā)總院副院長(zhǎng)史建鵬分享了東風(fēng)汽車在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐。他指出，在AI定義汽車的時(shí)代，聚焦新能源和智能駕駛，實(shí)施乘商并舉，貫徹“人+服務(wù)”的核心理念，打造全場(chǎng)景智慧出行解決方案，為客戶提供更有價(jià)值的產(chǎn)品。同時(shí)，基于自動(dòng)駕駛數(shù)字化平臺(tái)，加速自動(dòng)駕駛感知、規(guī)控算法研發(fā)閉環(huán)，并聯(lián)合華為云汽車合規(guī)專區(qū)打造了數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺(tái)，進(jìn)一步打通量產(chǎn)與研發(fā)數(shù)據(jù)鏈路，加快智能駕駛商用落地。
北汽研究總院智能網(wǎng)聯(lián)中心專業(yè)總師林大洋
北汽研究總院智能網(wǎng)聯(lián)中心專業(yè)總師林大洋分享了北汽在智能化技術(shù)方面的戰(zhàn)略路徑。他指出，智能化的變革正在驅(qū)動(dòng)汽車成為具有自我進(jìn)化能力的“新物種”，為用戶提供更智能化、便捷化的出行體驗(yàn)。在創(chuàng)新實(shí)踐上，北汽與華為在享界S9車型上的合作，打造智能移動(dòng)空間，并通過(guò)大量數(shù)據(jù)和快速迭代提升智能駕駛能力。此外，基于華為云昇騰AI云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了高效的智能駕駛模型訓(xùn)練，打造了全場(chǎng)景的智能駕駛體驗(yàn)。
極氪副總裁劉昊
極氪副總裁劉昊在論壇中談到了極氪公司智能數(shù)字化體系的落地框架。在面臨業(yè)務(wù)、數(shù)字、智能、安全等四大核心挑戰(zhàn)的背景下，極氪構(gòu)建了基于九要素的AI智能框架，從AI場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)到AI安全保障，全方位賦能公司的業(yè)數(shù)智融合。他特別提到在私有云以及海外公有云場(chǎng)景下，極氪與華為深度合作，為多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的智能化改造積極賦能，極大提升了極氪核心數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理效率。
中科創(chuàng)達(dá)智能中心副總裁楊新輝
中科創(chuàng)達(dá)智能中心副總裁楊新輝分享了在智能座艙領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐。他強(qiáng)調(diào)了端云協(xié)同戰(zhàn)略的重要性,并展示了如何利用華為云的分布式基礎(chǔ)設(shè)施和盤古大模型,在語(yǔ)言、圖像、視頻等多場(chǎng)景下共同打造了智能座艙的創(chuàng)新體驗(yàn)。通過(guò)端云協(xié)作,汽車座艙的智能化水平大幅提升,為用戶帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。
作為產(chǎn)業(yè)的同路人，華為云致力為汽車行業(yè)客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，但車企實(shí)現(xiàn)技術(shù)蛻變、鑄就全球深耕的偉大汽車品牌也需要深度聯(lián)合車圈各類合作伙伴，黃瑾強(qiáng)調(diào)，華為云在汽車行業(yè)持續(xù)深耕，也希望我們能與更多的伙伴和客戶一起攻堅(jiān)克難，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截止目前，華為云已聯(lián)手50多家業(yè)內(nèi)伙伴，一起服務(wù)了300多個(gè)汽車客戶業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
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