又一車規(guī)級芯片標準在天津經(jīng)開區(qū)立項

近日,中國汽車芯片標準檢測認證聯(lián)盟召開2024年第一批團體標準立項評審會。會上,由天津經(jīng)開區(qū)企業(yè)唯捷創(chuàng)芯(天津)電子技術(shù)股份有限公司牽頭制定的《車用芯片技術(shù)-射頻前端芯片技術(shù)要求及試驗方法》團體標準順利完成立項評審。

本次立項評審會評審專家小組由中國汽車標準化研究院、華為技術(shù)有限公司、長城汽車股份有限公司、一汽豐田汽車有限公司、中汽研新能源汽車檢驗中心(天津)有限公司等8家行業(yè)龍頭企業(yè)及機構(gòu)組成,華為技術(shù)有限公司相關(guān)負責人擔任本次立項評審組組長。此次唯捷創(chuàng)芯牽頭制定的團體標準,可為射頻前端芯片技術(shù)測試提供參考依據(jù),填補了我國射頻細分領(lǐng)域檢驗標準的空白,將為國內(nèi)眾多射頻前端芯片研發(fā)的企業(yè)提供指引方向,并為后續(xù)射頻領(lǐng)域國行標發(fā)布奠定堅實的基礎(chǔ)。

此外,會上由東風集團研發(fā)總院、中興通訊股份有限公司聯(lián)合牽頭制定的《車載軟件技術(shù) 手車互聯(lián)技術(shù)要求及試驗方法》團體標準同期在天津經(jīng)開區(qū)成功立項。

中國汽車芯片標準檢測認證聯(lián)盟

中國汽車芯片標準檢測認證聯(lián)盟于2023年9月在天津經(jīng)開區(qū)成立,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司發(fā)起,旨在以“讓測試有據(jù)可依,讓行業(yè)有芯可選”為宗旨,以檢測促進中國汽車芯片標準建立、促進產(chǎn)品上車應(yīng)用、促進行業(yè)生態(tài)建設(shè)、服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈為總體思路,聚焦新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,構(gòu)建基礎(chǔ)檢測規(guī)范,將天津市打造成全國汽車芯片檢驗檢測新高地,助力我國芯片產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

聯(lián)盟自成立以來,依托天津市汽車芯片標準檢測創(chuàng)新聯(lián)合會開展團體標準研究制定,推動測試認證、產(chǎn)業(yè)推廣、應(yīng)用示范、對外合作和技術(shù)交流,合力打破汽車芯片上車應(yīng)用瓶頸。目前聯(lián)盟已召集近百家企業(yè)報名參與制定,并完成4項團體標準立項。

極客網(wǎng)企業(yè)會員

免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2024-04-15
又一車規(guī)級芯片標準在天津經(jīng)開區(qū)立項
近日,中國汽車芯片標準檢測認證聯(lián)盟召開2024年第一批團體標準立項評審會。會上,由天津經(jīng)開區(qū)企業(yè)唯捷創(chuàng)芯(天津)電子技術(shù)股份有限公司牽頭制定的《車用芯片技術(shù)-射頻前端芯片技術(shù)要求及試驗方法》團體標準順利完成立項評審。本次立項評審會評審專家小組由中國汽車標準化研究院、華為...

長按掃碼 閱讀全文