李彥宏:互聯(lián)網(wǎng)只是前菜 人工智能才是主菜

(原標(biāo)題:李彥宏被聘為山西大學(xué)大數(shù)據(jù)學(xué)院名譽院長)

李彥宏:互聯(lián)網(wǎng)只是前菜 人工智能才是主菜

山西大學(xué)校長賈鎖堂為李彥宏頒發(fā)聘書。

李彥宏:互聯(lián)網(wǎng)只是前菜 人工智能才是主菜

李彥宏在現(xiàn)場作演講。

7月11日,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏受聘擔(dān)任山西大學(xué)大數(shù)據(jù)學(xué)院暨大數(shù)據(jù)科學(xué)與產(chǎn)業(yè)研究院名譽院長,并在山西大學(xué)為近500名師生帶來了一場主題為“技術(shù)改變世界,共啟AI新時代”的報告會。

當(dāng)日15時,山西大學(xué)博雅報告廳已經(jīng)擠滿了學(xué)生。15時30分,演講正式開始。李彥宏講述了人工智能的發(fā)展歷程、百度目前在人工智能發(fā)展領(lǐng)域取得的成就,并就“人工智能時代需要什么樣的人才”這一話題闡述了自己的見解。他的演講讓大學(xué)生進(jìn)一步了解了技術(shù)的力量以及人工智能的發(fā)展與未來,幫助他們更好地把握世界科技發(fā)展趨勢、擁抱AI時代并完善個人職業(yè)規(guī)劃。

互聯(lián)網(wǎng)只是前菜,人工智能才是主菜

李彥宏說,過去的世界都與現(xiàn)在完全不一樣了,過去40年世界經(jīng)濟(jì)增長主要靠IT技術(shù)創(chuàng)新推動,搜索引擎是過去20年整個互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或者IT技術(shù)創(chuàng)新的基石,是最大的推動力。然而,“互聯(lián)網(wǎng)只是前菜,人工智能才是主菜。”李彥宏表示。

如今,全球人工智能企業(yè)主要集中分布在中國、美國、英國等少數(shù)國家,華人在人工智能的研發(fā)上有著突出表現(xiàn)。李彥宏在演講中說道,“現(xiàn)在全球有關(guān)AI論文的作者,華人占43%,專利申請增長速度非????!弊鳛槁氏乳_始人工智能研發(fā)的企業(yè),百度在人工智能領(lǐng)域公開的中國專利申請超過2000項,國外專利申請數(shù)百項,技術(shù)內(nèi)容涉及語言識別、圖像識別、用戶畫像、自動駕駛、云計算等。

李彥宏認(rèn)為,中國的人工智能已經(jīng)受到世界的重視,不僅華人占據(jù)AI科研半壁江山,而且中國的AI領(lǐng)域人才培養(yǎng)顯示出中青年人才占比高和學(xué)歷高的“兩高”潛力?!叭ツ暌荒?,百度申請的AI相關(guān)專利,比日本整個國家一年的專利數(shù)目還要多?!崩顝┖暾f。

當(dāng)無人駕駛汽車成為主流,經(jīng)濟(jì)意義、社會意義都非常大

談及前幾日乘坐完無人駕駛車的感受,李彥宏表示,無人車會對現(xiàn)有的社會秩序產(chǎn)生相當(dāng)大的顛覆性,“前兩天我坐無人車在北京五環(huán)上跑了一下,引起了很大爭議。汽車產(chǎn)業(yè)占我國GDP的六分之一,是一個很大的產(chǎn)業(yè)。當(dāng)無人駕駛的技術(shù)成熟之后,一定比人類司機(jī)要更安全?!崩顝┖陮o人車上五環(huán)引發(fā)輿論熱議做出回應(yīng)。

當(dāng)前,世界各大科技公司都在發(fā)力布局無人駕駛技術(shù),業(yè)界相關(guān)人士分析,到2025年無人汽車將具備相當(dāng)?shù)氖袌鲆?guī)模。由于無人車的制造優(yōu)先原則即“保證用車者安全”,這意味著無人駕駛車在行駛中會大大降低事故發(fā)生率和致死率,最大程度地保障車內(nèi)人的安全。

李彥宏說,現(xiàn)在國內(nèi)每天因汽車交通事故死亡的人不在少數(shù),但有了無人駕駛汽車,這些事故就可以避免。他表示:“有一天,當(dāng)無人車真的變成主流時,基本上大多數(shù)人的生命就可以保留住,無論經(jīng)濟(jì)意義還是社會意義都是非常大的。”

人工智能時代需要更有創(chuàng)意的人才,更多跨界人才

“人工智能時代,我們應(yīng)該具有怎樣的思維?”報告會現(xiàn)場,李彥宏提出這樣的問題。

移動互聯(lián)網(wǎng)時代,很多互聯(lián)網(wǎng)公司只做軟件,不做硬件。但在AI時代,李彥宏認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)公司必須更多思考“軟硬結(jié)合”,“就像無人駕駛汽車不可能沒有硬件,沒有輪子”。

近年來,百度人工智能技術(shù)落地動作不斷,成立度秘事業(yè)部、開放無人駕駛平臺Apollo,同時積極與小魚在家、海爾、美的等巨頭展開合作,將“軟硬結(jié)合”思維貫徹到底。

在演講中,李彥宏提到,在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前,人與人能交流,但人與物不能交流。互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)提高了人與人之間的溝通效率,而在人工智能時代,將徹底解決人與萬物的溝通問題。在李彥宏看來,“人工智能對人類社會的改變更加根本,互聯(lián)網(wǎng)是提升效率,人工智能是變不可能為可能”。

當(dāng)人工智能已從“下一幕”的將來時變成“這一幕”的現(xiàn)在進(jìn)行時,無論是企業(yè)、從業(yè)者或是在校學(xué)生,都應(yīng)該將思維模式及時調(diào)轉(zhuǎn)至“AI頻道”,借勢新技術(shù)浪潮奔涌而上,獲取新時代的入場券。

李彥宏認(rèn)為:“人工智能時代需要更有創(chuàng)意的人才,在創(chuàng)意方面計算機(jī)不擅長,也需要更多跨界的人才?!彼e例說,所謂“跨界”,就是雖然你很了解醫(yī)療產(chǎn)業(yè),但并不了解人工智能技術(shù)能做什么,所以無法改變醫(yī)療產(chǎn)業(yè),或者雖然你很了解人工智能技術(shù),但不了解醫(yī)學(xué)所遇到的問題,于是也做不了什么,而跨界的人才對兩個領(lǐng)域都有了解,就能夠做出很多創(chuàng)新。

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2017-07-12
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