(原標(biāo)題:摩拜們在海外:裝上車燈,還要不要戴頭盔?)
6月中旬,當(dāng)摩拜選擇英國曼徹斯特作為亞洲之外首個海外駐點時,他們被警告,艾威爾河河畔和長江附近的天氣可十分不同。
半個月后的一個星期二,摩拜的國際產(chǎn)品負責(zé)人理查德·黃躲在當(dāng)?shù)匾粋€凹室內(nèi)避雨,不遠處,1000輛摩拜單車正停放在坑坑洼洼的街道上,接受著雨水的沖刷。“每個人都向我們警告這里的下雨天?!崩聿榈隆S說道。
正如同這座城市的天氣陰晴不定,來自中國的共享單車在海外的日子過得并不如意。近日,ofo、摩拜的單車出現(xiàn)在舊金山、新加坡等多個海外城市的街頭,卻不同程度地發(fā)現(xiàn),受到當(dāng)?shù)卣苤?、人口環(huán)境、競爭等因素的影響,在這些地方,車輪子幾乎“動彈不得”。
“進入一個城市,不是扔幾輛車在路上”
自摩拜進入曼徹斯特后,海倫·派德成為了共享單車的擁躉。7月中旬某一天,她通過摩拜APP中的GPS地圖尋找顯示在她附近的8輛自行車,找了好一會,她找不到任何一輛。隨后,她發(fā)現(xiàn)第9輛自行車被鎖在一名年輕男子的后院。
同一時間,同住在曼徹斯特的艾拉·瓦拉登弗通過GPS地圖尋找到一輛倒在路邊的摩拜,正準備開鎖時,一位鄰居從屋里探出頭來,告訴她,這是一輛被盜竊的自行車,并且已經(jīng)報警了。
“我試圖解釋這是一部共享單車,但她沒聽懂,只是不斷地說警察來了?!卑f道。
據(jù)了解,自從摩拜于6月中旬在曼徹斯特投放了1000輛單車后,類似的烏龍事件屢見不鮮,此外,由于遭到盜竊和毀壞,當(dāng)?shù)匾呀?jīng)損失了50多輛單車。
共享單車在海外的遭遇與國內(nèi)類似。正如“曼徹斯特單車出行更廣泛運動”項目成員尼克·哈勃所表示,“自行車破壞行為并非只發(fā)生在曼徹斯特……”
《金融時報》的報道這樣評價:“中國的共享單車計劃領(lǐng)先世界。”
據(jù)摩拜稱,目前摩拜在全球已覆蓋超過150個城市,預(yù)計年底將進入全球200個城市。此前,ofo公開表示,小黃車將進入20個國家。
摩拜已進入的海外城市包括新加坡、舊金山、曼徹斯特、倫敦和佛羅倫薩等。ofo的海外拓展,依次是新加坡、美國、英國、哈薩克斯坦和泰國。不難看出,摩拜目標(biāo)市場在相對高端的歐美,而ofo則有志進軍東南亞。歐美和東南亞市場迥異。
摩拜總裁胡煒煒曾公開表示,運抵曼徹斯特的摩拜單車根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī),裝有前后車燈,用戶可在APP內(nèi)使用信用卡付費?!斑M入一個城市,不是拿幾輛車扔在路上就好,我們需要花很多時間,讓外國城市相信一家中國公司可以把共享單車做好。除了車輛設(shè)計和支付方式要適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨螅€要學(xué)習(xí)如何與外國政府打交道、如何服務(wù)好當(dāng)?shù)赜脩??!彼f道。
海外亂停放水土不服
7月,新加坡邊境城市馬西嶺一個平常的夜晚,42歲的保安陶菲克·穆罕默德在完成12小時的值班后趕著回家。
他的住址位于島上的裕廊西區(qū)—距離地鐵40分鐘的路程。為了節(jié)省下在公交上繞線路的時間,他在到達地鐵目的站時,停了下來,開鎖一部共享單車。
年初,國內(nèi)兩大共享單車巨頭把戰(zhàn)火蔓延到海外的時候,摩拜和ofo不約而同把新加坡作為第一個海外戰(zhàn)場。
據(jù)2017年上半年的《中國出境游報告》顯示,最受中國游客喜愛的海外目的地排名前三位的國家分別是泰國、日本和新加坡,而這三個國家都是共享單車希望加碼的海外市場。除此之外,馬來西亞、意大利、英國等也都是旅游業(yè)較為發(fā)達的國家,佛羅倫薩、倫敦、馬六甲等更是其中尤為熱門的旅游城市。
在ofo、摩拜先后進入新加坡市場的幾個月后,當(dāng)?shù)氐男屡d共享單車公司oBike與ofo和摩拜的自行車一起遍布了整個獅城,將近3萬輛自行車出現(xiàn)在這個城市國家,全部都使用智能手機進行解鎖和付費。
然而,這些遍布大街小巷的自行車卻讓當(dāng)?shù)卣賳T感到頭疼。
“隨處停放將使得新加坡像一個中國城市,在那里自行車就這么四處擺放著?!毙录悠抡ぷ魅藛T艾倫說。
在這三家共享單車公司今年初推出服務(wù)后,經(jīng)過初期寬松的監(jiān)管后,近日,新加坡政府表示:“將嚴格限制兩家不作區(qū)別、隨處停放的共享單車公司?!?/p>
在新加坡郊區(qū),一位華裔老太太表示,每天她去市場時,隨處竄出的共享自行車讓她眼花繚亂。“他們認為這個路面屬于他們。必須對他們罰款。”她說道。
與新加坡情況類似的還有舊金山。國內(nèi)共享單車品牌小藍單車(Bluegogo)率先在1月25日宣布進入美國舊金山,兩個月后,ofo也進入該市場。和前者一同競爭的還有共享單車Limebike和Spin,后兩者被認為是“模仿”了中國無樁共享單車的想法。
然而,由于被質(zhì)疑占用公共空間,2個月后,舊金山政府出臺法案規(guī)定,經(jīng)營無樁停放的共享單車是非法行為,并以單車亂停、影響市容為由,將小藍單車從所租用的停車場中全部移除。
小藍單車、Limebike和Spin的現(xiàn)任或以前的員工均表示,在投放單車前,他們積極與地方政府進行談判。不像在中國那樣,在美國,投放這些單車需要得到當(dāng)?shù)卣脑S可。
來自新加坡的oBike也在墨爾本遇到了同樣的麻煩。在當(dāng)?shù)兀虚L道爾表示“已經(jīng)受夠了”,暗示他可能會將oBike趕出市內(nèi),除非它們的新加坡母公司能夠采取措施,確保合理停放。
美國商業(yè)雜志《福布斯》的一篇評論稱:“這種不戴頭盔,隨時隨地跳上一臺單車,穿梭在人群中,用過后隨意停放的現(xiàn)象,在中國或許司空見慣,但美國的立法者們卻對此非常不滿?!?/p>
“美英是沒有前途的市場”
此外,中國的共享單車還遇到了來自海外共享單車企業(yè)強有力的競爭。
在紐約,除了近幾年備受歡迎的Citi Bike,共享單車市場還有Ford GoBike以及Lime Bike、VBike、Motivate等品牌。值得一提的是,美國最大的公共有樁自行車運營商Motivate,在美國9個都市地區(qū)都開展有業(yè)務(wù),并且獲得不少政府資金和資源支持。
此外,oBik一開始投放了1萬輛自行車,遠超ofo在新加坡2500輛單車的投放量。oBike甚至把戰(zhàn)火燒到了澳大利亞和歐洲,他們在倫敦東部推出400輛無樁共享自行車。
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