(原標(biāo)題:快遞漲價(jià)的背后:有的快遞一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)3年不掙錢)
今年“雙11”還沒(méi)到來(lái),快遞企業(yè)就傳出了漲價(jià)的聲音。關(guān)于快遞漲價(jià),圈內(nèi)有句名言“誰(shuí)漲誰(shuí)先死,不漲一起死”。那么,快遞價(jià)格該不該漲?漲多少?對(duì)消費(fèi)者有什么影響?
漲多少由網(wǎng)點(diǎn)自主定價(jià)
繼中通快遞10日宣布調(diào)整快件價(jià)格之后,11日,韻達(dá)速遞宣布調(diào)整快遞價(jià)格,這也是進(jìn)入快遞旺季之后第二家快遞企業(yè)宣布調(diào)整快遞價(jià)格。圓通速遞官方則回應(yīng),目前原則上不漲。
“經(jīng)綜合考慮,決定全網(wǎng)范圍調(diào)整快遞價(jià)格。因各地成本結(jié)構(gòu)費(fèi)率不同,具體調(diào)價(jià)幅度,由各網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行合理調(diào)整。”中通快遞有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
中通快遞這位負(fù)責(zé)人表示,長(zhǎng)期以來(lái),快遞價(jià)格偏低為整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展帶來(lái)諸多不利影響。特別是今年以來(lái),快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響,價(jià)格矛盾日益突出。如果網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題,將直接影響“雙11”的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
一家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,漲價(jià)是價(jià)格杠桿,是旺季前調(diào)節(jié)市場(chǎng)流量的手段。由企業(yè)總部發(fā)布公告,主要想向市場(chǎng)傳達(dá)一個(gè)信息,需要客戶的理解。目前漲價(jià)的企業(yè)都是加盟制形式,究竟?jié)q不漲、漲多少,由網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況自主定價(jià),而不可能像順豐、EMS一樣推出明確的價(jià)目表。
資料圖:10月9日,位于安徽省阜陽(yáng)市潁東開(kāi)發(fā)區(qū)的某快遞公司內(nèi),快遞工作人員在分揀中心忙碌著分揀“堆如小山”的快遞包裹。王彪 攝 圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)
有的快遞一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)3年不掙錢
“不漲價(jià)都沒(méi)人干了,一年投資花幾百萬(wàn)元,利潤(rùn)連貸款利息都不夠。”甘肅一家加盟網(wǎng)點(diǎn)的老板楊先生告訴記者,好多網(wǎng)點(diǎn)老板紛紛轉(zhuǎn)移投資,網(wǎng)點(diǎn)能撐就撐,不賺錢也就圖個(gè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
楊先生經(jīng)營(yíng)的這個(gè)網(wǎng)點(diǎn),屬于直接加盟總部的一級(jí)網(wǎng)點(diǎn),算是規(guī)模較大的。目前每天進(jìn)出港的快件有2萬(wàn)件。從2009年加盟至今,自從2014年以后,基本處于不掙錢的狀態(tài)。
直接加盟總部的一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)都不掙錢,問(wèn)題出在哪兒?楊先生說(shuō),服務(wù)要求高了,配送費(fèi)低了。以從甘肅發(fā)往北京的散件為例,在2014年以前是15元,現(xiàn)在只有10元、8元。
有人吐槽由于紙箱等原材料價(jià)格上漲,導(dǎo)致快遞費(fèi)上漲。楊先生說(shuō),網(wǎng)點(diǎn)的成本有班車費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、配送費(fèi)等,包裝紙箱約占原材料成本30%,不是主要原因。為了迎接即將到來(lái)的“雙11”,楊先生至少要投資50萬(wàn)元?!皬S房要換,操作間、安檢監(jiān)控等配套設(shè)施都要更換。”楊先生算了算,今年新?lián)Q1000平方米廠房,每月租金一平方米20元,一年租金就要24萬(wàn)元。由于每年的快遞增量在50%以上,每隔一年半就要換一次廠房,才能滿足作業(yè)需求。
在快遞業(yè)內(nèi),價(jià)格分為電商價(jià)格和普通散貨價(jià)格。電商因?yàn)榧看?、收貨地集中等因素,往往能?zhēng)取到很低的價(jià)格,而散件因?yàn)閿?shù)量相對(duì)較少、取件繁瑣,價(jià)格往往較高。
“電商客戶把價(jià)格壓得很低,一票只掙幾毛錢。‘雙11’之前,大客戶一單漲1元,散件一單至少漲2元?!睏钕壬鷮?duì)漲價(jià)的態(tài)度比較堅(jiān)定。
期盼多元產(chǎn)品與高品質(zhì)服務(wù)
業(yè)內(nèi)人士告訴記者,盡管漲價(jià)與否、漲多少由網(wǎng)點(diǎn)說(shuō)了算。實(shí)際上,還是有企業(yè)內(nèi)部調(diào)節(jié)機(jī)制起作用。為了應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的“雙11”,確保企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)更有效率,企業(yè)總部對(duì)干線運(yùn)輸、配送費(fèi)用進(jìn)行了調(diào)整,成本壓力一層層傳導(dǎo)給下面的網(wǎng)點(diǎn),導(dǎo)致每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的成本結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)增加的成本只能通過(guò)漲價(jià)補(bǔ)回來(lái)。
有企業(yè)推出“組合拳”動(dòng)作,一是調(diào)整快件結(jié)構(gòu),上調(diào)續(xù)重費(fèi)用,比如以前兩公斤以內(nèi),快遞費(fèi)用是基礎(chǔ)價(jià)10元加續(xù)重費(fèi)2元,現(xiàn)在可能變成基礎(chǔ)價(jià)10元加續(xù)重費(fèi)4元。二是對(duì)配送費(fèi)等費(fèi)用,汽運(yùn)線路、貧困地區(qū)的補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)節(jié)。
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