滴滴快捷出行事業(yè)群架構(gòu)調(diào)整：由5個(gè)部門擴(kuò)至13個(gè)

（原標(biāo)題：滴滴快捷出行事業(yè)群架構(gòu)調(diào)整：由5個(gè)部門擴(kuò)至13個(gè)）

網(wǎng)易科技訊10月17日消息，昨日，滴滴快捷出行事業(yè)群總經(jīng)理陳汀發(fā)布內(nèi)部信宣布滴滴對(duì)快捷出行事業(yè)群進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整，在保留原有的快車事業(yè)部、出租車事業(yè)部和優(yōu)步事業(yè)部的基礎(chǔ)上，新增拼車事業(yè)部、快捷區(qū)域、戰(zhàn)略分析與決策支持、快捷體驗(yàn)部、平臺(tái)司機(jī)、平臺(tái)乘客、汽車開放平臺(tái)、參謀部等十個(gè)部門。

而未來的滴滴快捷組織會(huì)分為三部分，平臺(tái)、品類以及大區(qū)。

陳汀在內(nèi)部信中表示，平臺(tái)的使命是深入地研究用戶需求，發(fā)現(xiàn)并定義新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，為整體平臺(tái)的用戶增長、用戶黏性負(fù)責(zé)；品類需要聚焦不同的客戶群體，深入研究、定義相匹配的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和品牌形象，同時(shí)根據(jù)用戶需求持續(xù)進(jìn)行迭代；大區(qū)則是直接面對(duì)本地用戶，挖掘本地市場機(jī)會(huì)，統(tǒng)籌運(yùn)營不同業(yè)務(wù)線，為整體業(yè)務(wù)結(jié)果負(fù)責(zé)。

今年2月，滴滴曾通過全員郵件宣布了2017年的五大戰(zhàn)略關(guān)鍵詞及全新升級(jí)的組織陣形。滴滴CEO程維和總裁柳青在郵件中表示，2017年滴滴的五大戰(zhàn)略關(guān)鍵詞為：修煉內(nèi)功、智慧交通、專車決勝、全球布局、洪流落地。

同時(shí)，滴滴內(nèi)部將形成兩大事業(yè)群，一個(gè)FT團(tuán)隊(duì)、多個(gè)事業(yè)部。兩大事業(yè)群為快捷出行事業(yè)群和品質(zhì)出行事業(yè)群?？旖莩鲂惺聵I(yè)群，下設(shè)出租車事業(yè)部、快車事業(yè)部、優(yōu)步事業(yè)部、平臺(tái)運(yùn)營部和運(yùn)力中心。

陳汀表示，回顧滴滴的發(fā)展歷程，一直伴隨著激烈的競爭，贏得市場份額是戰(zhàn)爭時(shí)期必須要完成的任務(wù)，大家拼的是補(bǔ)貼效率，營銷創(chuàng)意，執(zhí)行力，但是對(duì)于商業(yè)內(nèi)核的研究，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠深入。

以下為陳汀的內(nèi)部信全文：

快捷出行事業(yè)群的小伙伴，大家好！

今年公司的五大戰(zhàn)略之首是“修煉內(nèi)功”，快捷出行事業(yè)群自年初成立以來就把修煉內(nèi)功作為最關(guān)鍵的工作來抓，也是我這半年多來反復(fù)思考琢磨的核心課題?；仡櫟蔚蔚陌l(fā)展歷程，一直伴隨著激烈的競爭，贏得市場份額是戰(zhàn)爭時(shí)期必須要完成的任務(wù)，大家拼的是補(bǔ)貼效率，營銷創(chuàng)意，執(zhí)行力，但是對(duì)于商業(yè)內(nèi)核的研究，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠深入。所謂的商業(yè)內(nèi)核，本質(zhì)上就是“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”，修煉內(nèi)功也就是不斷提升為用戶創(chuàng)造價(jià)值的能力。我理解的用戶價(jià)值，于乘客而言，是出行服務(wù)的“確定性”，意味著快速響應(yīng)、有保障的體驗(yàn)以及低價(jià)；于司機(jī)而言，是有尊嚴(yán)的工作，意味著體面的收入和職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)；于合作伙伴而言，是和滴滴合作共贏，共同成長?！盀橛脩魟?chuàng)造價(jià)值”將成為快捷出行事業(yè)群戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)，指導(dǎo)我們的業(yè)務(wù)開展，打造所適配的組織模式。

在戰(zhàn)爭時(shí)期，品類導(dǎo)向是最高效的組織模式，各業(yè)務(wù)品類閉環(huán)運(yùn)作，獨(dú)立作戰(zhàn)，為的是快速迭代，攻城略地，贏得競爭?；貧w到“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”，我們現(xiàn)階段應(yīng)該更加關(guān)注如何加強(qiáng)業(yè)務(wù)間的協(xié)同效應(yīng)，從追求單一業(yè)務(wù)的局部最優(yōu)升級(jí)到驅(qū)動(dòng)整體業(yè)務(wù)最優(yōu)。未來的快捷組織會(huì)分為三部分，平臺(tái)、品類以及大區(qū)，平臺(tái)的使命是深入地研究用戶需求，發(fā)現(xiàn)并定義新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，為整體平臺(tái)的用戶增長、用戶黏性負(fù)責(zé)；品類需要聚焦不同的客戶群體，深入研究、定義相匹配的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和品牌形象，同時(shí)根據(jù)用戶需求持續(xù)進(jìn)行迭代；大區(qū)則是直接面對(duì)本地用戶，深入挖掘本地市場機(jī)會(huì)，敏捷反應(yīng)，統(tǒng)籌運(yùn)營不同業(yè)務(wù)線，為整體業(yè)務(wù)結(jié)果負(fù)責(zé)。

事業(yè)群同學(xué)們的長期成長是這次組織調(diào)整的核心目標(biāo)之一。我們希望通過組織調(diào)整，為同學(xué)們提供鍛煉不同方面的能力的機(jī)會(huì)，比如全面運(yùn)營不同產(chǎn)品線的能力，跨部門協(xié)調(diào)的能力，創(chuàng)造推動(dòng)新產(chǎn)品的能力，等等。這些能力將成為我們每個(gè)人事業(yè)的無價(jià)之寶。

以下是快捷出行事業(yè)群具體的組織調(diào)整安排，請大家知悉執(zhí)行：

各部門具體職責(zé)和負(fù)責(zé)人如下：

Kevin作為事業(yè)群AGM協(xié)助陳汀一起管理整體事業(yè)群所有事宜。

快捷區(qū)域：致力于讓美好出行不再等待，結(jié)合各地用戶特色和外部環(huán)境，通過區(qū)域化的綜合業(yè)務(wù)運(yùn)營和拓展，找到目標(biāo)用戶和場景，為不同的用戶在不同的場景下提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，同時(shí)打造當(dāng)?shù)亟】档乃緳C(jī)生態(tài)，最終完成整體業(yè)務(wù)在全國健康高效的增長。負(fù)責(zé)人由孫樞擔(dān)任，孫樞向陳汀匯報(bào)。

戰(zhàn)略分析與決策支持：負(fù)責(zé)快捷事業(yè)群的目標(biāo)管理和決策支持，各產(chǎn)品線定價(jià)和補(bǔ)貼優(yōu)化，以及業(yè)務(wù)調(diào)研。通過科學(xué)、合理地拆解目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)事業(yè)群各部門之間的高效運(yùn)作、整體業(yè)績可控；通過定價(jià)和補(bǔ)貼策略迭代，優(yōu)化司乘和平臺(tái)之間的價(jià)值分配以及運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的工作效率；開展司乘、市場、行業(yè)調(diào)研，了解不同群體、地域人群的需求和結(jié)構(gòu)。負(fù)責(zé)人由Alan擔(dān)任。

快捷體驗(yàn)部：為了深度踐行讓出行更美好的使命和體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的核心發(fā)展理念，成立快捷體驗(yàn)部，與快捷事業(yè)群各部門以及公司相關(guān)部門緊密協(xié)作，致力于持續(xù)改善體驗(yàn)指標(biāo)，提升乘客、司機(jī)與合作伙伴各方的客戶滿意度。負(fù)責(zé)人由李錦飛擔(dān)任，李錦飛向陳汀和俞軍匯報(bào)工作。同時(shí)，李錦飛繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)曼哈頓查勘團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)，并以快捷體驗(yàn)為交匯點(diǎn)，繼續(xù)推動(dòng)加強(qiáng)快捷業(yè)務(wù)場景與保險(xiǎn)金融業(yè)務(wù)的融會(huì)貫通。

平臺(tái)乘客：負(fù)責(zé)乘客在各產(chǎn)品線的持續(xù)增長，通過各種增長渠道、運(yùn)營工具和策略，對(duì)乘客進(jìn)行分層的運(yùn)營，提升訂單轉(zhuǎn)化率，并針對(duì)各個(gè)細(xì)分人群、場景進(jìn)行深度的運(yùn)營。負(fù)責(zé)人由Alan擔(dān)任。

平臺(tái)司機(jī)：負(fù)責(zé)全職司機(jī)、兼職車主的持續(xù)增長以及進(jìn)入平臺(tái)后的全生命周期運(yùn)營，通過全局策略，體系化開展車主拉新、留存、活躍、衰退干預(yù)、沉默激活等工作，通過合作伙伴和線上、線下組織建設(shè)車主生態(tài)。負(fù)責(zé)人由Kevin擔(dān)任。

汽車開放平臺(tái)： 為用戶提供一站式、多樣化用車解決方案，為合作伙伴提供基于動(dòng)態(tài)車源的、更具競爭力的發(fā)展機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)讓用車更省心的開放、共享的汽車運(yùn)營平臺(tái)。負(fù)責(zé)人由邵韜擔(dān)任，邵韜向Kevin匯報(bào)。

快捷市場部：通過品牌策略梳理與制定、媒介傳播與管理、創(chuàng)意營銷、車主品牌建立與管理等方式，協(xié)同及管理事業(yè)群市場資源，支持業(yè)務(wù)線市場團(tuán)隊(duì)高速協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)業(yè)務(wù)目標(biāo)達(dá)成。負(fù)責(zé)人由唐寅擔(dān)任，唐寅向陳汀匯報(bào)。

業(yè)務(wù)流程：負(fù)責(zé)事業(yè)群流程體系搭建及流程的監(jiān)控和持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)，支持事業(yè)群重點(diǎn)業(yè)務(wù)的規(guī)則制定及流程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的把控，平衡業(yè)務(wù)發(fā)展與風(fēng)險(xiǎn)控制的需要。負(fù)責(zé)人由張博（Bernard）擔(dān)任，張博（Bernard）向Kevin匯報(bào)。

參謀部：幫助滴滴平臺(tái)進(jìn)行整體宏觀項(xiàng)目的思考和落地，負(fù)責(zé)滴滴出行經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)領(lǐng)域的研究，將學(xué)術(shù)前沿和滴滴業(yè)務(wù)有效結(jié)合，對(duì)外主導(dǎo)外部多種形式的研究和合作，對(duì)內(nèi)產(chǎn)出對(duì)業(yè)務(wù)有指導(dǎo)意義的模型，框架和方法論。負(fù)責(zé)人由李博擔(dān)任，李博向陳汀匯報(bào)。

快車事業(yè)部：負(fù)責(zé)定義與管理滴滴快車的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；基于目標(biāo)市場、客群、場景深度研究制定快車的戰(zhàn)略目標(biāo)，并推動(dòng)達(dá)成；確立快車品牌定位并建設(shè)相關(guān)的方法論和標(biāo)準(zhǔn)；推動(dòng)快車品類特有的產(chǎn)品功能、運(yùn)營活動(dòng)、及市場活動(dòng)。負(fù)責(zé)人由Kevin擔(dān)任。

出租車事業(yè)部：創(chuàng)新出租車商業(yè)模式，探索傳統(tǒng)出租車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)、與網(wǎng)約車融合發(fā)展的思路和方案，并推動(dòng)落地；持續(xù)促進(jìn)滴滴出租車業(yè)務(wù)安全、體驗(yàn)、效率、增長等指標(biāo)進(jìn)步；以出租車業(yè)務(wù)為抓手，促進(jìn)與行業(yè)及主管部門的合作共贏關(guān)系。負(fù)責(zé)人由Kevin擔(dān)任。

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