張旭豪談百度餓了么整合：OMO是下一個(gè)10年紅利

（原標(biāo)題：張旭豪談百度餓了么整合：雙方進(jìn)展順利 OMO是下一個(gè)10年發(fā)展紅利）

百度餓了么合并后的首場(chǎng)發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)頗多。

11月21日消息，餓了么及百度外賣“未來(lái)物流”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在京舉行。會(huì)上，餓了么創(chuàng)始人兼CEO張旭豪表示，OMO(Online-Merge-Offline)可能是下一個(gè)10年發(fā)展的重要的紅利。另外，他還首次提出了Everything 30'的概念，希望在未來(lái)只要商品準(zhǔn)備好，就能完成30分鐘配送。

張旭豪表示，如果說(shuō)哪一家公司抓住這么一個(gè)機(jī)會(huì)，就有可能在下一個(gè)10年立足整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。在他看來(lái)，過(guò)去10年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)幫助整個(gè)中國(guó)搭建了一個(gè)非常成熟的基礎(chǔ)設(shè)施，接下來(lái)，依靠海量的消費(fèi)數(shù)據(jù)，線上和線下就能更好地融合。

他還指出，在人工智能的推動(dòng)下，物流將進(jìn)入第三個(gè)階段，即從原來(lái)通過(guò)大規(guī)模的勞動(dòng)力推動(dòng)，轉(zhuǎn)化為通過(guò)技術(shù)、智能推動(dòng)這個(gè)平臺(tái)。未來(lái)物流將以用戶、科技驅(qū)動(dòng)和智能系統(tǒng)為中心，從而實(shí)現(xiàn)Everything 30'的愿望。

在隨后的采訪中，張旭豪還就餓了么與百度合并后的情況從組織架構(gòu)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、供給方面做出了回應(yīng)，并透露，未來(lái)將跟百度、阿里在流量和戰(zhàn)略業(yè)務(wù)上有協(xié)作。

當(dāng)被質(zhì)疑Everything 30'這一配送目標(biāo)能否全部達(dá)成時(shí)，張旭豪也坦言，確實(shí)有很多餐廳處于自身原因時(shí)間可能比較長(zhǎng)，可能有一些料理不超過(guò)一個(gè)小時(shí)就做不出來(lái)。但他強(qiáng)調(diào)，在特殊的品類大家不用糾結(jié)，最后給大家?guī)?lái)及時(shí)感覺(jué)。只要做完了30分鐘就可以送達(dá)。最后，他特別肯定了無(wú)人機(jī)在干線的配送中保障30分鐘送達(dá)起到了重要作用。

以下為演講全部?jī)?nèi)容：

經(jīng)過(guò)9年的發(fā)展，餓了么對(duì)未來(lái)10年要做的事情越來(lái)越清楚了。我們?cè)妇笆荅verything 30 ，除了食品，更多的本地生活服務(wù)能更快地到消費(fèi)者手上，這是我們未來(lái)長(zhǎng)期為之努力的目標(biāo)。

過(guò)去10年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展特別迅速，基本上線上的各大領(lǐng)域，像社交、電商、搜索、信息等，“BAT”都占據(jù)了非常大的優(yōu)勢(shì)。在這樣的背景下，未來(lái)10年、20年，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)要往什么方向走，未來(lái)的機(jī)會(huì)在哪兒？特別是本地生活領(lǐng)域，如何讓消費(fèi)者獲得更加便捷、快速、安全的服務(wù)，是值得我們探討的問(wèn)題。

曾經(jīng)我們經(jīng)常講到“O2O”，這也是過(guò)去幾年互聯(lián)網(wǎng)上的一個(gè)主流概念。但經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，我覺(jué)得現(xiàn)在來(lái)說(shuō)可能已經(jīng)不是“O2O”，而是“OMO”（Online-Merge-Offline），線上線下的融合。這可能是下一個(gè)10年發(fā)展的重要的紅利。如果說(shuō)哪一家公司抓住這么一個(gè)機(jī)會(huì)，就有可能在下一個(gè)10年立足整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。

為什么這么說(shuō)呢？

因?yàn)?strong>首先，整個(gè)過(guò)去10年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)幫助整個(gè)中國(guó)搭建了一個(gè)非常成熟的基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)論是移動(dòng)終端設(shè)備，還是在線支付的普及度，已經(jīng)有一個(gè)非常好的基礎(chǔ)，能夠幫助線上線下融合，更快速地發(fā)展。

其次，我們已經(jīng)有了巨量的消費(fèi)數(shù)據(jù)。現(xiàn)在每天有幾千萬(wàn)人使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)騎自行車、使用滴滴打車，在我們平臺(tái)上，非餐的訂單也越來(lái)越多，醫(yī)藥、生鮮、鮮花，同城快遞，這些對(duì)即時(shí)性要求更高的服務(wù)，已經(jīng)成為我們即時(shí)配送延展的領(lǐng)域。足夠豐富的場(chǎng)景，產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，把它們利用起來(lái)，就能更好地融合線下，更好地組織、優(yōu)化我們上游的供應(yīng)鏈，讓整個(gè)大數(shù)據(jù)、人工智能成為未來(lái)消費(fèi)場(chǎng)景、優(yōu)化、提升的可能。

因此，我認(rèn)為即時(shí)配送，是下一個(gè)十年“OMO”、人工智能領(lǐng)域最大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

我們看到，外賣領(lǐng)域的即時(shí)配送，第一階段是商家自己配送的階段，是比較零散的，大約在2009年到2013、2014年之間；第二個(gè)階段是像我們餓了么這樣，開(kāi)發(fā)了蜂鳥(niǎo)配送平臺(tái)，幫助商戶管理騎手配送訂單，同時(shí)我們開(kāi)發(fā)了蜂鳥(niǎo)配送，幫助餐廳配送，這是2.0時(shí)代?，F(xiàn)在平臺(tái)上八九成的訂單配送都是由餓了么蜂鳥(niǎo)騎手提供的。而在人工智能的推動(dòng)下，我們物流將進(jìn)入第三個(gè)階段，屬于技術(shù)密集型的，從原來(lái)通過(guò)大規(guī)模的勞動(dòng)力推動(dòng)，轉(zhuǎn)化為通過(guò)技術(shù)、智能推動(dòng)這個(gè)平臺(tái)，將是3.0時(shí)代的關(guān)鍵。

據(jù)2017年前三個(gè)季度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)快遞數(shù)量大概是274億件，同期即時(shí)配送的市場(chǎng)訂單接近50億單，相當(dāng)于整個(gè)傳統(tǒng)物流18%的業(yè)務(wù)量，但是整體的增長(zhǎng)速度是傳統(tǒng)快遞的兩到三倍。我預(yù)計(jì)在不遠(yuǎn)的未來(lái)，即時(shí)配送將占到全部快遞的30%。也就是說(shuō)，未來(lái)即時(shí)配送的單量會(huì)越來(lái)越大，但人不可能持續(xù)提高、增加，所以技術(shù)的創(chuàng)新，成為提升效率的關(guān)鍵。

行業(yè)機(jī)會(huì)我們已經(jīng)看到，未來(lái)誰(shuí)在這個(gè)領(lǐng)域保持領(lǐng)先，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，我相信機(jī)會(huì)屬于最專注的人，屬于餓了么。

餓了么專注外賣已經(jīng)有9年時(shí)間，我們積累了大量的消費(fèi)數(shù)據(jù)、配送數(shù)據(jù)，我們?cè)诩磿r(shí)配送也投入非常大的精力、資金。目前，我們平臺(tái)上幾乎100%的訂單都是通過(guò)智能調(diào)度、人工智能的方式來(lái)進(jìn)行分配跟計(jì)劃，已經(jīng)大大提高了我們整個(gè)物流人員的效率。

我們今天提出的未來(lái)物流的戰(zhàn)略，主旨就是如何把勞動(dòng)力密集型的配送平臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^(guò)技術(shù)、科技驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)，這是未來(lái)物流重要核心概念，它有三個(gè)中心：

第一個(gè)是以用戶為中心，一切都是以用戶價(jià)值為中心，怎么提升配送的可靠性、穩(wěn)定性、及時(shí)性，這是永遠(yuǎn)不變的主題；

第二個(gè)以科技驅(qū)動(dòng)為中心，如何通過(guò)科技提升我們整個(gè)配送環(huán)節(jié)當(dāng)中的效率、可靠性、安全度，也是我們未來(lái)物流非常重要的部分。

第三個(gè)是以智能系統(tǒng)為中心，如何通過(guò)智能調(diào)度、智能硬件幫助整個(gè)配送環(huán)節(jié)更加地有效率，也很關(guān)鍵。

過(guò)去美蘇之間有太空競(jìng)賽，有三個(gè)里程碑：第一個(gè)是載人航空，第二個(gè)載人登月，第三個(gè)載人登火（星）。我認(rèn)為未來(lái)物流也會(huì)有三個(gè)里程碑，第一個(gè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，就是智能調(diào)度，通過(guò)數(shù)據(jù)幫助騎手選擇更合理的路徑配送；第二個(gè)里程碑很快會(huì)實(shí)現(xiàn)，叫人機(jī)交互的配送，不是完全的機(jī)器人配送，也不是無(wú)人化，而是人機(jī)混合的配送平臺(tái)；第三個(gè)我們叫終極階段，是無(wú)人配送，整個(gè)配送環(huán)節(jié)都無(wú)人化。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們已經(jīng)先人一步，在無(wú)人配送這個(gè)環(huán)節(jié)投入了相當(dāng)多的資金。我們率先在整個(gè)行業(yè)推出無(wú)人機(jī)配送，幫助商戶進(jìn)行大規(guī)模、長(zhǎng)距離的干線配送。同時(shí)我們也剛剛推出了智能配送機(jī)器人“萬(wàn)小餓”，能在封閉環(huán)境，如住宅、寫字樓、酒店辦公室等領(lǐng)域代替人進(jìn)行配送。

最后要說(shuō)的是，我們的整個(gè)未來(lái)物流戰(zhàn)略將如何落地？

第一，我們整個(gè)集團(tuán)將樹(shù)立科技驅(qū)動(dòng)一切的企業(yè)文化，做到讓一切服務(wù)產(chǎn)品化、一切產(chǎn)品數(shù)據(jù)化、一切數(shù)據(jù)智能化；

第二，在內(nèi)部組織架構(gòu)上面，我們成立了餓了么 團(tuán)隊(duì)，專注于智能軟硬件的開(kāi)發(fā)，解決未來(lái)長(zhǎng)期的物流技術(shù)問(wèn)題；

第三，繼續(xù)推進(jìn)餓了么跟百度外賣融合，形成雙品牌、雙中心，雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以北京、上海的雙技術(shù)中心，吸納南北方更多的人才加入到整個(gè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中；

最后，讓Everything 30 ，是整個(gè)未來(lái)物流的夢(mèng)想，也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的一種體現(xiàn)。今天餓了么作為覆蓋全國(guó)2000個(gè)城市，為全國(guó)2.6億用戶提供服務(wù)的平臺(tái)，無(wú)論是交通安全、食品安全，還是環(huán)保問(wèn)題都是我們整個(gè)平臺(tái)義不容辭的責(zé)任?？萍嫉慕K極目標(biāo)是造福人類、造福社會(huì)，我們希望通過(guò)科技的提升，去幫助緩解，甚至解決這些問(wèn)題，從而進(jìn)一步造福人類，這是我們永恒的主題，謝謝大家。

以下為張旭豪（英文名“Mark”）接受采訪主要內(nèi)容：

問(wèn)：8月24號(hào)餓了么和百度外賣宣布合并現(xiàn)在是90天，我想知道在90天內(nèi)在技術(shù)、團(tuán)隊(duì)、市場(chǎng)整合情況？

Mark：第一個(gè)90天對(duì)我們雙方來(lái)說(shuō)其實(shí)進(jìn)展都比較順利，雙方團(tuán)隊(duì)都是進(jìn)緊鑼密鼓的交流、溝通，在團(tuán)隊(duì)我們公平機(jī)制、最大的誠(chéng)意留住人才、用好人才原則，所以我們?cè)陔p方組織過(guò)程中，我們雙方骨干基本上留下來(lái)，并得到更大的平臺(tái)、在更大的平臺(tái)發(fā)揮自己的價(jià)值。原來(lái)我們百度外賣的CEO繼續(xù)擔(dān)任我們百度外賣的董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)我們整個(gè)集團(tuán)以及百度外賣的戰(zhàn)略布局、梳理。魏海是擔(dān)任百度外賣的CEO負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)落地。包括百度外賣其他管理成員，基本上留任保持不變，包括我們技術(shù)委員會(huì)主席、首席架構(gòu)師蔣凡，以及我們百度外賣的總監(jiān)崔代銳都是我們關(guān)鍵人員。

第二個(gè)我們組織架構(gòu)調(diào)整，北京外賣融合搭建更強(qiáng)勁的北京中心，發(fā)展我們百度外賣整個(gè)品牌、還整合我們整個(gè)平臺(tái)、整個(gè)集團(tuán)醫(yī)藥健康板塊。其實(shí)在我們餓了么平臺(tái)上除了餐飲之外，更多的零售、鮮花、藥品、各式各樣的本地生活服務(wù)都涵蓋在這30分鐘的服務(wù)。我們北京業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)物流新零售研發(fā)工作，其他部門也在緊密的交流過(guò)程中，給整個(gè)集團(tuán)帶來(lái)更多業(yè)務(wù)管理方面啟發(fā)。

另外整個(gè)外賣就是供給端，我們?cè)絹?lái)越多的品牌，包括百度外賣的商戶、雙品牌的運(yùn)營(yíng)，將大大提升我們供給、提升集團(tuán)交易額的提升。同時(shí)在運(yùn)力、結(jié)合百度外賣在及時(shí)配送人工智能技術(shù)的積累，我們雙方同重包到運(yùn)力協(xié)同，進(jìn)一步提升我們整體的物流運(yùn)力的能力，保證我們整個(gè)特別是今年冬季明年以后的時(shí)效性、穩(wěn)定性，從而在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中跟其他對(duì)手拉開(kāi)更大的差距。

接下來(lái)就是我們跟百度、阿里之間的流量、戰(zhàn)略業(yè)務(wù)上的協(xié)作。特別是在流量方面未來(lái)在百度整個(gè)生態(tài)體系里面講對(duì)我們整個(gè)集團(tuán)有更大的流量、實(shí)施、保證?？梢栽谶@個(gè)融合當(dāng)中我覺(jué)得其實(shí)也會(huì)有很多的困難，但是這困難都在90天快速被我們整個(gè)集團(tuán)團(tuán)隊(duì)的成員解決、消化。所以我們相信兄弟同心其力斷筋，我們相信我們平臺(tái)戰(zhàn)斗力更加的強(qiáng)勁。

Mark：我們外賣成為我們O2O最主要的領(lǐng)域，我們整個(gè)中國(guó)地區(qū)是全世界、本地消費(fèi)最便捷國(guó)家，很多老外到中國(guó)想這服務(wù)這么方便，早餐、中餐都可以外送，所以中國(guó)在O2O消費(fèi)領(lǐng)域已經(jīng)走在世界的前列，這離不開(kāi)整個(gè)行業(yè)良性的競(jìng)爭(zhēng)，所以這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)整個(gè)行業(yè)，消費(fèi)者、商戶長(zhǎng)期都是非常有利。

在餓了么跟百度外賣這么一個(gè)融合的良好的基礎(chǔ)上，繼續(xù)的鞏固、擴(kuò)大我們領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這樣注重協(xié)同、效率，為未來(lái)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)做好準(zhǔn)備至關(guān)重要的。另外在外送領(lǐng)域還有30萬(wàn)億消費(fèi)品市場(chǎng)的等待我們開(kāi)展。我們今年把我們的使命定義為餓了么30分鐘，這讓餐飲更多的服務(wù)、本地化消費(fèi)都可以30分鐘送達(dá)。比如說(shuō)今天中午想看一本書(shū)，餓了么把今天的新華書(shū)店里面送過(guò)來(lái)，這樣一個(gè)場(chǎng)景致力于長(zhǎng)遠(yuǎn)打造的，通過(guò)這么一個(gè)成熟的交易平臺(tái)，跟現(xiàn)在龐大的技術(shù)配送網(wǎng)絡(luò)，我們其實(shí)有能力把餐品之外鮮花、水果、超市、醫(yī)藥、圖書(shū)都可以30分鐘送到消費(fèi)者手中，給他提供一個(gè)最便利的服務(wù)。過(guò)去的電子商務(wù)，大家覺(jué)得中國(guó)電子商務(wù)就是價(jià)格便宜，可以廉價(jià)、便宜，過(guò)去電子商務(wù)核心的特征，我們希望通過(guò)我們打造這么一個(gè)本地生活的模式，將會(huì)便利性、安全性、本質(zhì)成為未來(lái)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，這也是下一個(gè)階段我們相信整個(gè)O2O領(lǐng)域，OMO領(lǐng)域最重要一個(gè)驅(qū)動(dòng)力。

所以Everything30分鐘更多的品類競(jìng)爭(zhēng)。

問(wèn)：未來(lái)無(wú)人機(jī)配送的技術(shù)，會(huì)給我們城市交通秩序、安全又何幫助呢？

Mark：我覺(jué)得無(wú)人機(jī)配送一定是對(duì)交通在馬路上可能騎手?jǐn)?shù)量一定是比較大的緩解，從而解決騎手有的交通方面的問(wèn)題。當(dāng)然無(wú)人機(jī)進(jìn)一步擴(kuò)大我們配送的氛圍，也減少很多小哥在路上行駛時(shí)長(zhǎng)，可能很多干線可以在空中完成，也緩解我們?cè)诘孛娴膲毫?，這個(gè)意義也比較長(zhǎng)遠(yuǎn)。

問(wèn)：未來(lái)物流的終極形態(tài)是什么樣的？無(wú)人配送比無(wú)人車商業(yè)化會(huì)更快還是更慢？

Mark：我覺(jué)得終極形態(tài)更趨向無(wú)人配送，但是這可能離我們有一些遠(yuǎn)，因?yàn)樵谂渌瓦^(guò)程中無(wú)人車也是在馬路上開(kāi)來(lái)開(kāi)去，可能配送過(guò)程中，因?yàn)槲覀円蜕蠘?，還有樓梯啊、建筑內(nèi)各式各樣的復(fù)雜環(huán)境，我們覺(jué)得無(wú)人配送短時(shí)間沒(méi)有大規(guī)模的投入。我覺(jué)得比較重要的型號(hào)是人機(jī)混合的配送模式將會(huì)大規(guī)模的場(chǎng)景使用上。特別是我們配送騎手很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有辦法代替的，更多是跟智能硬件融合，能夠高效提高他們的效率，將是未來(lái)2到3年比較重要的一點(diǎn)。我們之前發(fā)布我們無(wú)人機(jī)跟我們配送機(jī)器人就是來(lái)輔助我們騎手來(lái)配送的。更遠(yuǎn)的距離我們通過(guò)無(wú)人機(jī)來(lái)提供干線的配送，從而讓我們配送機(jī)手在1到2公里提供上門的服務(wù)。是飛到你周邊的起送點(diǎn)，然后由小哥送到你家里面，或者地址。

所以未來(lái)你在上地到三里屯變成可能，并且時(shí)間也在30分鐘之內(nèi)。

第二個(gè)我們配送機(jī)器人解決高密度場(chǎng)景跟一些很麻煩的場(chǎng)景配送小哥都哭的地方、浪費(fèi)人工特別大時(shí)間地方，我們通過(guò)我們配送機(jī)器人來(lái)幫助他們解決。比如說(shuō)小哥到這個(gè)樓，只要把這個(gè)飯放在樓下面，機(jī)器人就幫助整個(gè)樓配送完了，節(jié)約最后的時(shí)間。所以人機(jī)混合是未來(lái)2到3年重點(diǎn)發(fā)展，并且大規(guī)模實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)景。

問(wèn)：關(guān)于Everything30是模糊的概念，因?yàn)槲覀冎篮芏嗖惋嫻庾?0分鐘都做不完，所以到底是什么樣的范疇，我們看中間有一個(gè)表，30分鐘是1/3，未來(lái)我們有多大比例的訂單可以做到30分鐘之內(nèi)？如果說(shuō)全城配送，范圍變大、商圈變大了，是不是給我們時(shí)間限制有沒(méi)有一定的矛盾？之前說(shuō)雙品牌會(huì)把派單系統(tǒng)打通，剛才提到密集的站點(diǎn)是兩套系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)，這是怎么來(lái)理解，這兩個(gè)有沒(méi)有矛盾呢？

Mark：我回答第一個(gè)Everything30是我們長(zhǎng)期的愿景，有兩個(gè)一個(gè)是品類、一個(gè)是服務(wù)履約的質(zhì)量。就品類而言，今天餐飲品類在我們平臺(tái)占95%左右，剩下是非餐、生鮮、水果、超市、鮮花，這品類在過(guò)去一年快速的發(fā)展、提升，整個(gè)規(guī)模超過(guò)餐飲行業(yè)的發(fā)展，更多你本地生活這么一個(gè)服務(wù)品類，實(shí)現(xiàn)Everything30，現(xiàn)在我們平均送餐在30分鐘左右，但是這一個(gè)概念不是每一單都可以達(dá)到。確實(shí)有很多餐廳處于自身原因時(shí)間可能比較長(zhǎng)，可能有一些料理不超過(guò)一個(gè)小時(shí)就做不出來(lái)，在特殊的品類大家不用糾結(jié)，最后給大家?guī)?lái)及時(shí)感覺(jué)。只要做完了30分鐘就可以送達(dá)。至于路程長(zhǎng)遠(yuǎn)、全城配送，這其實(shí)都是靠技術(shù)的解決。其實(shí)我們無(wú)人機(jī)送餐速度比較快，我們從陸家嘴送到我們上海總部配送是15分鐘，空中沒(méi)有堵車，很快就過(guò)去了，我們覺(jué)得無(wú)人機(jī)在干線的配送，可能是未來(lái)全城配送并且在Everything30可以送到非常重要的保障。對(duì)消費(fèi)者一定有更多的選擇、更多的服務(wù)。

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