（原標(biāo)題：小鳴單車前高管：二線共享單車或集體消亡）
11月16日，小藍(lán)單車宣布倒閉，羊城晚報(bào)記者隨即約訪小鳴單車某高管凱文(化名)探討共享單車話題。見(jiàn)面時(shí)他告訴記者，早在幾天前已辦理好了離職手續(xù)，“去年共享單車還是風(fēng)口，現(xiàn)在大勢(shì)已去，有其他更好發(fā)展機(jī)會(huì)便走了。”
羊城晚報(bào)：你覺(jué)得今年以來(lái)不少二線共享單車的倒閉到底因?yàn)槭裁矗?/p>
凱文：資金鏈的斷裂，完全無(wú)關(guān)市場(chǎng)決策、運(yùn)營(yíng)策略，說(shuō)到底共享單車就是在比拼燒錢。共享單車運(yùn)營(yíng)成本非常高，單車從出廠那刻起便暴露在風(fēng)險(xiǎn)之中，有些單車騎一次就被丟棄。小鳴一輛車的成本便在一千元左右，隨著時(shí)間的推移，企業(yè)撐不住便會(huì)被淘汰。
羊城晚報(bào)：早在去年，共享單車市場(chǎng)還是“五顏六色”多家競(jìng)爭(zhēng)，如今大多只剩摩拜、OFO橙黃兩色了，這是為什么？
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