小鳴單車公關(guān)：90%押金已退 線上線下仍正常運(yùn)作

（原標(biāo)題：小鳴單車公關(guān)人員：90%押金已退 線上線下仍正常運(yùn)作）

近日，小鳴單車的員工向媒體公開爆料稱，小鳴單車出現(xiàn)經(jīng)營危機(jī)。而小鳴單車內(nèi)部人士11月27日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前小鳴單車在全國范圍內(nèi)，線上系統(tǒng)、線下運(yùn)營都仍然正常運(yùn)作。小鳴單車90%以上的押金已經(jīng)退還。

小鳴單車員工同時稱，公司的錢大多被原法定代表人鄧永豪挪用支付供應(yīng)鏈，小鳴單車的所有單車均由凱路仕生產(chǎn)，小鳴單車買單，沒有任何招投標(biāo)，沒有驗收程序，純屬內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易。鄧永豪則對此通過媒體公開回應(yīng)稱，上述說法“嚴(yán)重失實”。

不過，多個信息源均指出，凱路仕有參與到小鳴單車的加工制造環(huán)節(jié)的痕跡。

稱90%押金已退回

事實上，小鳴單車這次爆出的員工欠薪并非偶然。小鳴單車前CEO陳宇瑩曾對澎湃新聞透露，“最近也是運(yùn)氣不大好，本來還陸陸續(xù)續(xù)有小的投資進(jìn)來，但是酷騎、小藍(lán)倒下，造成的擠兌非常嚴(yán)重，也給整個（行業(yè)的）資金帶來非常大的壓力?！?/p>

小鳴單車爆出資金鏈緊張后，市場最大的疑問仍然是：押金去哪兒了。

記者了解到，今年10月底，有小鳴單車的員工向媒體爆料，小鳴目前欠用戶的押金大概在5000萬元左右，以每個用戶199元押金粗略計算，涉及的欠款用戶大概在25萬人左右。

對于小鳴單車押金的疑問，11月28日，小鳴單車相關(guān)負(fù)責(zé)人對此向記者表示，小鳴單車注冊用戶數(shù)量最高達(dá)600多萬，90%以上已經(jīng)完成了退款。但小鳴單車公關(guān)人員告訴記者，“目前注冊用戶只剩幾十萬”。

公關(guān)人員還稱，“深圳，包括全國范圍內(nèi)，目前為止我們公司還在正常運(yùn)作，包括線下的運(yùn)營、線上的系統(tǒng)也在正常運(yùn)作的?！?/p>

“小鳴目前還在正常運(yùn)行，電子圍欄得到政府認(rèn)可，可能會有進(jìn)一步發(fā)展機(jī)會?！毙▲Q單車相關(guān)負(fù)責(zé)人也如是告訴記者。

2016年9月，小鳴單車公布了數(shù)千萬元人民幣的天使輪投資，該筆投資系由單車品牌凱路仕董事長鄧永豪領(lǐng)投。鄧永豪隨后成為小鳴單車的法定代表人。

工商資料顯示，小鳴單車今年8月份完成執(zhí)行董事、法定代表人和股權(quán)的工商變更。變更后，小鳴單車（即廣州悅騎信息科技有限公司）的第一大股東變更為廣州夢融投資有限公司（以下簡稱夢融投資），持股比例為78.98%。而公司的法定代表人也從鄧永豪變更至關(guān)斌，執(zhí)行董事兼經(jīng)理也變更為關(guān)斌。

記者11月25日、11月28日兩次前往夢融投資的注冊地址——廣州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科學(xué)大道97號1201房，但多次按門鈴卻無人回應(yīng)。由于是木質(zhì)門，記者也無法觀察辦公室內(nèi)的環(huán)境。

不過，奇怪的是，記者從科學(xué)大道97號的公寓物業(yè)管理處了解到，1201號方的業(yè)主登記信息為廣州星海愛樂股權(quán)投資管理有限公司（以下簡稱星海愛樂），并非夢融投資。

工商資料顯示，星海愛樂的注冊地址是：廣州市蘿崗區(qū)科學(xué)大道97號1201房，與夢融投資一致。記者隨后也多次嘗試與夢融投資及關(guān)斌取得聯(lián)系，但無果。

小鳴單車的公關(guān)人員向記者確認(rèn)，目前公司的大股東是夢融投資，但至于關(guān)斌是否實際參與公司運(yùn)營，他表示“不清楚”。

對與凱路仕關(guān)系各執(zhí)一詞

在小鳴公司爆出拖欠員工薪酬之后，鄧永豪曾對于員工所稱挪用小鳴單車錢支付供應(yīng)鏈回應(yīng)，“凱路仕的戰(zhàn)略跟阿迪達(dá)斯類似，產(chǎn)品都是外包海外生產(chǎn)，目前制造基地主要在柬埔寨和葡萄牙，國內(nèi)沒有生產(chǎn)基地，怎么去幫助小鳴單車生產(chǎn)？而且凱路仕主要做鋁合金、碳纖維的高端產(chǎn)品，售價基本在1000元以上，小鳴單車的售價，一般是幾百元。實際上，小鳴單車有好幾家供應(yīng)商，但都跟凱路仕并沒有什么關(guān)系?！?/p>

但是《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者11月25日走訪小鳴單車深圳辦公室時，卻在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)多箱未拆封的零配件產(chǎn)品。產(chǎn)品包裝箱上客戶欄清楚地寫著“凱路仕”。其中一箱是30套的內(nèi)漲隨動閘，生產(chǎn)廠家是泰州友星。

記者11月27日與泰州市友星交通器材有限公司取得聯(lián)系，相關(guān)工作人員也向記者確認(rèn)，公司通過凱路仕與小鳴單車有合作，供應(yīng)的貨品就是內(nèi)漲隨動閘?！艾F(xiàn)在沒有合作了，也沒有拖欠（我們的）款項?！痹撁ぷ魅藛T不愿與記者多談，匆匆掛掉了電話。

關(guān)于這點，小鳴單車公關(guān)人員也告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“單車本身確實是跟凱路仕是有合作的，由他們加工完成的?！?/p>

小鳴單車前員工李德（化名）11月24日告訴記者，他還在小鳴單車時，凱路仕負(fù)責(zé)小鳴的單車制造、修車零配件供應(yīng)，長途短途干線運(yùn)輸物流運(yùn)費(fèi)，還有給汕頭城市加盟商賣小鳴單車（城市外包）?！皠P路仕就是小鳴的實際控制者。廣州悅騎信息科技有限公司是沒有財務(wù)自主權(quán)的，所有的財務(wù)都是用的凱路仕，一切打款都是要經(jīng)手凱路仕。”

李德還向記者反映，他離開小鳴單車后進(jìn)入廣州宅急送快運(yùn)有限公司，并與小鳴方面簽署過合作合同，為小鳴提供物流服務(wù)，“但目前還沒收到運(yùn)費(fèi)回款，我現(xiàn)在也很苦惱?！辈贿^，記者了解到，李德所提的物流合作金額僅幾萬元。

此前鄧永豪曾在接受媒體采訪時透露，其本人參與小鳴單車的主要工作是協(xié)助小鳴單車產(chǎn)品定位，供應(yīng)鏈整合并且協(xié)助制定經(jīng)營戰(zhàn)略。

然而記者注意到，即使鄧永豪聲稱6月份就退出小鳴單車，但無論是員工欠薪，抑或是供應(yīng)商，都仍在向凱路仕要錢。

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