（原標(biāo)題：“人人車”被指銷售“調(diào)過里程的車”）
由影視明星黃渤代言、號稱“249項(xiàng)專業(yè)檢測，精選放心車源”的“靠譜”二手車網(wǎng)上銷售平臺“人人車”，被指銷售“調(diào)表車”。
“軟件中的維保記錄顯示，我看中的二手寶馬X5里程表，回調(diào)了3萬多公里?！笔忻裼菹壬鷼鈶嵉卣f：“我專程從上海飛到重慶去看車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車被做過手腳。涉嫌欺詐消費(fèi)者，平臺還拒絕全額退還訂金，這種體驗(yàn)很糟糕?！?/b>
12日，雖然該車已被下架，但“人人車”方面回應(yīng)稱，尚無法確定該車“調(diào)過里程”，因?yàn)椤败嚊r以過戶前的深度復(fù)檢為準(zhǔn)，而復(fù)檢必須有買賣雙方的配合，否則該平臺無權(quán)對涉事車輛進(jìn)行復(fù)檢”。
第三方軟件顯示里程數(shù)減少
在眾多網(wǎng)上二手車銷售平臺中，虞先生偏愛“人人車”，他認(rèn)為影視明星黃渤代言、號稱“249項(xiàng)專業(yè)檢測，精選放心車源”的“人人車”應(yīng)該會比較“靠譜”。
前不久，他在“人人車”網(wǎng)站上相中了一輛二手寶馬X5（2008款xDrive30i豪華型），微信轉(zhuǎn)賬給網(wǎng)站銷售員“海浪”2000元訂金，約好2018年1年4日在重慶看車。
虞先生在看車日前一天乘飛機(jī)抵達(dá)重慶，滿心期待第二天的看車之約。1月4日，買賣雙方在銷售員“海浪”的陪同下看車，虞先生現(xiàn)場拍下了對方的駕駛證和車輛信息，當(dāng)場用一款第三方檢測軟件“二手車圈子”查詢該車的維修記錄。
“輸入車架號，就能看到這輛車的4S店維修保養(yǎng)記錄，最后的幾條能明顯看出調(diào)過里程表?！庇菹壬f，“2015年7月25日，該車?yán)锍虜?shù)為160363公里，而2017年3月4日里程數(shù)為128180公里，車多開了近2年，里程數(shù)反倒少了32183公里，這是明顯的回調(diào)里程表?！?/b>
“以‘人人車’平臺的上線標(biāo)準(zhǔn)，在檢測時(shí)他們就會查維修記錄，并且過濾掉那些事故車、調(diào)表車，這輛車為何成了漏網(wǎng)之魚？”虞先生認(rèn)為，“人人車”沒有向承諾的那樣嚴(yán)格篩選，是嚴(yán)重失職，“如果‘人人車’明知道車子被動過手腳還配合車主賣車，就涉嫌欺詐了?！?/p>
虞先生發(fā)現(xiàn)問題后，曾向車主和銷售員提出質(zhì)疑，車主荀女士稱，“車是她老公開的，她不清楚調(diào)表的事”。
“銷售員原本想糊弄過去，我再三爭取，最后答應(yīng)退我1000元，但他說他給了車主1000元，這個錢要我自己去要，并且給了我車主的電話，但我要了幾次，人家都不理睬，后來投訴到‘人人車’，客服經(jīng)理說‘車主不肯退1000元，我們實(shí)在沒辦法幫你’。”虞先生指出，“我的訂金是交給‘人人車’的，跟車主沒關(guān)系，交易不成，‘人人車’應(yīng)該負(fù)責(zé)全額退款，并賠償我的損失”。
虞先生認(rèn)為，“人人車”除應(yīng)退還剩余的1000元訂金外，還應(yīng)賠償他往返機(jī)票和住宿費(fèi)用共計(jì)1500元。
涉事寶馬車?yán)^續(xù)銷售約一周
1月4日看車并投訴后，虞先生發(fā)現(xiàn)這輛寶馬車仍然掛在“人人車”網(wǎng)站上銷售：“原來掛的是19.8萬元，這兩天價(jià)格還往下調(diào)了1萬元，說明這幾天他們也有過互動?！?/p>
1月9日記者看到，這輛車源編號為cq-209281的寶馬車在售，賣家身份顯示為“公司職員”，地址在重慶渝中區(qū)。賣家在“人人車”上如此描述：“我這輛車2008年10月上的牌，當(dāng)時(shí)是在4S店買的車，一共跑了14.2萬公里。平時(shí)基本都是日常通勤使用，由于公司離家不算遠(yuǎn)，所以年均公里數(shù)不是很多。這臺車到現(xiàn)在也有好幾年了，貶值率也沒有新車那么高了，您買走開兩年再賣也不會賠多少。愛車沒有任何車況隱瞞，歡迎試駕，有意向請與我聯(lián)系?！?/p>
頁面上還可以看到“人人車”高級舊車檢測師馮師傅的檢驗(yàn)結(jié)果：“經(jīng)檢測，該車局部鈑金，多處噴漆，外觀無更換，發(fā)動機(jī)輕微滲油。外觀多處有瑕疵，燈光系統(tǒng)正常。內(nèi)飾整潔，電子系統(tǒng)正常。發(fā)動機(jī)、變速箱工況正常，怠速規(guī)律無抖動，轉(zhuǎn)向靈活。綜合車況良好?！?/p>
“10日下午，‘人人車’客服來電話，說還沒退回的1000元，銷售員會爭取向車主索回，如果實(shí)在要不回來，‘人人車’ 也會退給我，但是我來回看車的行程費(fèi)用還是不肯承擔(dān)?！庇菹壬f，“‘人人車’還同意下架涉事車?！?/p>
隨后，記者在“人人車”網(wǎng)站看到，涉事寶馬車的確已經(jīng)“下架”。
復(fù)檢須買賣雙方配合
那么，這輛車究竟是否調(diào)過里程呢？
12日下午5時(shí)，“人人車”一名孫姓工作人員回復(fù)晨報(bào)記者，截至目前，還不能確定。
該工作人員說，“人人車”規(guī)定，車況以過戶前的深度復(fù)檢為準(zhǔn)，而復(fù)檢必須有買賣雙方的配合，否則該平臺無權(quán)對涉事車輛進(jìn)行復(fù)檢（詳見對話部分）。
令虞先生感到奇怪的是，連消費(fèi)者都可以通過第三方平臺查到的4S店維保記錄，號稱“249項(xiàng)專業(yè)檢測”的“人人車”難道不查看嗎？
晨報(bào)記者分別使用“二手車圈子”和“車鑒定”等第三方軟件，輸入上述寶馬車的識別代號，在線支付10-30元不等的費(fèi)用后，的確可以查到這輛涉事寶馬車的維修記錄，這些記錄均顯示“里程表有異?！?，具體的時(shí)間和公里數(shù)也與虞先生查詢的結(jié)果一致。
不過，資深汽車維修工程師萬先生說，里程表讀數(shù)出現(xiàn)回滾在很大程度上說明“里程表有異?！保?dāng)然也有極小的可能是“記錄錯誤或信息傳輸問題”。
萬先生說，回調(diào)里程在二手車行業(yè)里比較普遍，一般會回調(diào)3萬至5萬公里。
[晨報(bào)對話“人人車”]
記者：這輛車是如何通過初檢，順利上架銷售的呢？
“人人車”：初檢只檢查是否系事故車、火燒、水泡車等。我們是服務(wù)平臺，并非非常標(biāo)準(zhǔn)的3C產(chǎn)品，在車輛交付買家之前，我們會盡量避免事故車、調(diào)表車……
記者：“人人車”承諾的249項(xiàng)專業(yè)檢測，初檢的時(shí)候都會檢嗎？
“人人車”：會，初檢和復(fù)檢兩道檢測，復(fù)檢會將249項(xiàng)檢測重新做一遍，并調(diào)看4S店維修保養(yǎng)記錄。在交易過程中一旦發(fā)現(xiàn)調(diào)表車，我方會叫停，不會將調(diào)表車交付給買方。
記者：初檢會調(diào)看4S店維修保養(yǎng)記錄嗎？
“人人車”：如果這輛車在4S店進(jìn)行過全程的維修保養(yǎng)，我們一定會調(diào)看。這么貴的車我們能不調(diào)嗎？
記者：初檢時(shí)為什么沒發(fā)現(xiàn)里程數(shù)涉嫌回調(diào)呢？
“人人車”：你可以把證據(jù)先給到我。
記者：維修記錄是公開信息，大家都可以查。初檢調(diào)看時(shí)為什么沒發(fā)現(xiàn)里程數(shù)異常呢？
“人人車”：平臺規(guī)定，車況以過戶前的深度復(fù)檢為準(zhǔn)。而復(fù)檢必須有買賣雙方的配合，否則該平臺無權(quán)讓涉事車輛進(jìn)行復(fù)檢。
[律師觀點(diǎn)]
應(yīng)全額退還訂金賠償機(jī)票住宿費(fèi)
“人人車”將訂金交給賣家，不予全額退還是否妥當(dāng)？虞先生要求賠償機(jī)票和住宿費(fèi)合理嗎？
上海融孚律師事務(wù)所合伙人楊維江律師指出，無論消費(fèi)者支付的是“訂金”還是“定金”，“人人車”都應(yīng)全額退還，并賠償機(jī)票和住宿費(fèi)。
他進(jìn)一步解釋，“訂金”相當(dāng)于預(yù)付款，是為了買某個商品先付一筆錢，實(shí)際成交了再付余下的錢；若交易不成，訂金是可以全額返還的。“定金”則是約束買賣雙方，起到鎖定交易的目的，賣方收定后應(yīng)放棄其他交易機(jī)會，所以買方如果將來違約，已付的定金相當(dāng)于是對賣方的補(bǔ)償，是要不回來的；反過來如果賣方違約了，則要向買方雙倍返還定金。
本次糾紛中，不論是“訂金”還是“定金”，應(yīng)該都是可以退的。如果是“定金”，還可以要求雙倍返還。至于往返重慶的差旅費(fèi)，如果是“訂金”也可以主張，因?yàn)檫@也是因?qū)Ψ竭`約而造成的損失；如果是“定金”，按法律規(guī)定是一并算在雙倍返還里的，不再另行計(jì)算。
楊律師還補(bǔ)充，如果買賣雙方簽了合同，賣方惡意篡改里程數(shù)，即屬于合同法上的欺詐行為，依照合同法相關(guān)規(guī)定，買方可以主張撤銷買賣合同，并訴請賣方返還購車款。
[業(yè)內(nèi)說法]
辨別調(diào)表靠這幾招
記者以“調(diào)里程表”為關(guān)鍵詞在網(wǎng)上搜索后，發(fā)現(xiàn)各種“調(diào)表器”、“跑表器”的價(jià)位從幾十到5000多元不等，甚至還可以租調(diào)表器，“租一次160元，操作方便，即插即調(diào)”。
那么，除了依靠第三方軟件，還有什么辦法可以判斷二手車的里程表有沒有被動過手腳呢？
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