滴滴上線自有單車品牌青桔 入局晚能否脫穎而出？

滴滴在共享單車領(lǐng)域動作頻頻。1月25日，繼在北京、深圳上線后，滴滴又在成都上線共享單車平臺。較為特殊的是，滴滴共享單車平臺在成都上線后，用戶可通過滴滴出行APP新版本可使用的，除了小藍單車、ofo小黃車，還有其自有品牌青桔單車。據(jù)媒體報道，對于上線青桔單車，滴滴方面對外表示，由于小藍單車經(jīng)回收、維修后，仍有部分達不到使用要求，滴滴自有品牌青桔單車置換了部分損壞的小藍單車。25日，《每日經(jīng)濟新聞》記者聯(lián)系滴滴方面試圖采訪，但未能獲得回復(fù)。

共享單車平臺上線

滴滴共享單車平臺非一個獨立APP，而是出現(xiàn)滴滴出行APP里面出現(xiàn)的“單車”新標(biāo)簽。但用戶需要更新至其APP的最新版本，進入頁面以后，有青桔、ofo和小藍三種品牌的單車可供用戶選擇。

24日晚開始到25日，《每日經(jīng)濟新聞》記者在成都市區(qū)部分地方，亦能看到滴滴新投放的“青桔”單車。車身主體顏色為青色，記者粗略計算，在部分停放點能找到大概30多輛“青桔”單車。

據(jù)媒體報道，對成都上線共享單車，滴滴方面對外表示，青桔單車為滴滴的自有品牌，是滴滴出行的新成員。由于小藍單車經(jīng)回收、維修后，仍有部分達不到使用要求，滴滴自有品牌青桔單車置換了部分損壞的小藍單車。

3個單車選項中，除小黃車需要交押金外，滴滴用戶可以憑借支付寶的芝麻分信息認(rèn)證免押金使用小藍單車和青桔單車。在使用前，滴滴會提醒用戶進行身份信息的實名認(rèn)證，之后自動根據(jù)提示對接到支付寶的芝麻分，整個過程并不復(fù)雜。

入局晚能否脫穎而出？

2018年1月9日，滴滴和小藍單車聯(lián)合發(fā)布公告稱，小藍將單車業(yè)務(wù)托管給滴滴出行，而非收購。

“小藍的用戶口碑好，上市以來流暢的騎行體驗得到了較多好評，我們十分認(rèn)可它的價值。同時，滴滴認(rèn)為自建一個獨立品牌是最佳選擇?！钡蔚稳耸肯嚓P(guān)人士曾對媒體公開表示。而最新推出自有品牌“青桔”，不僅是為了填補部分小藍單車因損壞后，不能及時投放到市場的額度，也與以上觀點重合。

此外，滴滴正面臨的是，目前共享單車市場競爭格局已相對明晰，即摩拜和ofo占據(jù)城市中的絕大部分市場份額。對于滴滴的入局，25日，中國電子商務(wù)中心共享經(jīng)濟分析師陳禮騰對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，滴滴入局共享單車優(yōu)勢是有用戶基礎(chǔ)，劣勢是入局較晚，監(jiān)管把控比較嚴(yán)而且市場布局阻力大。在他看來，滴滴出行入局共享單車對于行業(yè)格局不會帶來太大變化。對此，他還建議，未來共享出行領(lǐng)域行業(yè)的核心競爭力包括專利技術(shù)、運營模式以及用戶服務(wù)體驗的打造。

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