FF前高管與賈躍亭逐鹿中國:首輛量產(chǎn)車2021年上市

（原標(biāo)題：FF前高管與賈躍亭逐鹿中國）

就在賈躍亭投資的法拉第未來（FaradayFuture，下稱“FF”）在中國積極拿地準(zhǔn)備建廠造車時(shí)，曾被賈躍亭“趕走”的FF前首席財(cái)務(wù)官StefanKrause和FF前首席技術(shù)官UlrichKranz新創(chuàng)立的電動(dòng)車公司Evelozcity正悄然布局在中國生產(chǎn)制造電動(dòng)車。

Krause日前在北京瑰麗酒店的莊園俱樂部（ManorClub）接受了第一財(cái)經(jīng)記者的獨(dú)家專訪。這是Krause首次在中國公布EVelozcity的細(xì)節(jié)，據(jù)透露公司已經(jīng)融得10億美元資金，第一輛量產(chǎn)車將于2021年上市。

賈躍亭曾經(jīng)的“救世主”

這位被稱作是FF曾經(jīng)的“救世主”的德國人，具有長(zhǎng)達(dá)20年財(cái)務(wù)和汽車領(lǐng)域的背景，先后任職于寶馬汽車和德意志銀行。2017年初在美國的CES上第一次見到FF的概念電動(dòng)車FF91，大為驚喜。他與賈躍亭一拍即合，于當(dāng)年3月加入FF，幫助賈躍亭實(shí)現(xiàn)“造車夢(mèng)”。

接下來的事盡人皆知，F(xiàn)F遭遇了重大的資金鏈問題。

去年11月，F(xiàn)F突然發(fā)布公告稱，上任九個(gè)月的首席財(cái)務(wù)官StefanKrause正式被“開除”，理由是他“阻礙公司正常融資的順利進(jìn)行”，存在失職、瀆職甚至涉嫌違法的行為，嚴(yán)重?fù)p害公司和投資人的利益。Krause也承認(rèn)他已于10月14日辭職，不過他指責(zé)FF編造事實(shí)惡意誹謗，并表示將采取法律手段。與Krause同時(shí)被“開除”的還有加入FF不久的首席技術(shù)官，寶馬i系列之父UlrichKranz。

在離開FF不到一個(gè)月，Krause就在美國注冊(cè)了一家名叫EVelozcity的電動(dòng)車公司，Kranz和FF前設(shè)計(jì)主管RichardKim共同加入。今年年初，F(xiàn)F對(duì)Krause和EVelozcity提出起訴，理由與Uber和谷歌Waymo案相似，都是指控前高管盜走了公司的技術(shù)，自立門戶。

因?yàn)椴恢繩rause喜歡喝哪種咖啡，工作人員在他面前放了兩杯咖啡，一杯加糖加奶，一杯黑咖啡。他拿起那杯不帶奶的，喝了一口，開玩笑地說道：“喝那么多咖啡是讓我保持清醒嗎？”

這杯咖啡一喝就是近兩個(gè)小時(shí)。喝完咖啡他就要飛回美國洛杉磯。令記者欣喜的是，Krause很放松，全程都面帶笑容，即使在談到FF的經(jīng)歷時(shí)，也并未讓這位久經(jīng)“商場(chǎng)”的老將“談虎色變”。

2021年量產(chǎn)車上市

Krause近期密集到訪香港、北京等地，一方面是和投資人見面，但他還有個(gè)更為艱巨的任務(wù)，為他的新公司尋找中國生產(chǎn)合作伙伴。

他對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“EVelozcity目前有充裕的資金，國際投資人中有歐美和中國的投資者，也有亞洲其他地區(qū)的投資者。公司的主要目標(biāo)是電動(dòng)車的設(shè)計(jì)，電池的軟件控制等電子系統(tǒng)的開發(fā)，品牌的建設(shè)和銷售等。生產(chǎn)制造將交給傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)工廠完成，因?yàn)樗麄兏訉I(yè)?！?/p>

Krause還向記者介紹道，EVelozcity在美國也是同樣的運(yùn)作模式，生產(chǎn)由合作伙伴完成。第一批量產(chǎn)將在美國，然后不到一年的時(shí)間內(nèi)將在中國生產(chǎn)。至于是利用現(xiàn)有汽車生產(chǎn)線，還是新建生產(chǎn)設(shè)備，具體細(xì)節(jié)還有待商議。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，Krause這次訪問中國，已基本敲定生產(chǎn)合作伙伴，將于近日公布。此外，EVelozcity還計(jì)劃于近期在中國設(shè)立辦公室，并且招募工程師和供應(yīng)鏈人員以及采購人員。辦公室主要負(fù)責(zé)與合作伙伴公司共同管理供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，貼近市場(chǎng)，了解中國客戶的需求，并且做質(zhì)量管控的工作。公司的目標(biāo)是今年將全球員工規(guī)模從目前的100人擴(kuò)張至300人左右。

Krause預(yù)計(jì)，一般電動(dòng)車工廠的投資可能在10億美元左右。不過EVelozcity對(duì)工廠的設(shè)計(jì)有一個(gè)全新的理念，如果按照這種理念來布局生產(chǎn)線，那么工廠的投入可能會(huì)大幅降至5億至6億美元。而中國代工工廠生產(chǎn)的電動(dòng)車，未來也計(jì)劃供應(yīng)出口。

“EVelozcity會(huì)盡可能多地把生產(chǎn)交給合作伙伴，而專注于產(chǎn)品設(shè)計(jì)，采購零部件工作由合作伙伴來做。EVelozcity會(huì)將美國先進(jìn)技術(shù)帶來，而不是自己把所有的事情都做掉?！盞rause認(rèn)為只有這樣才能發(fā)揮各自的專長(zhǎng)。

根據(jù)Krause的設(shè)想，汽車的底部就像一塊滑板，電池附于汽車底盤。在底盤之上，因?yàn)椴辉傩枰l(fā)動(dòng)機(jī)廂，司機(jī)的位置可以在碰撞安全距離許可的情況下，盡量靠前，這樣乘客會(huì)具有更大的空間。而乘客也不必再繞到車后部打開行李箱放行李，而可以直接帶到車中，如嬰兒車等。EVelozcity首批將開發(fā)三款不同功能的車型，包括一款城市代步車、一款共享出行用車，以及一款短距離送貨車，續(xù)航里程都在250英里左右，且車內(nèi)軟件可以升級(jí)，適應(yīng)未來自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)。

Krause預(yù)計(jì)，首輛量產(chǎn)車將于2021年上市，爭(zhēng)取在2019年發(fā)布概念車。屆時(shí)如果生產(chǎn)線實(shí)行三次倒班制，年產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)30萬輛。

法拉第未來的“追殺”

但這一設(shè)計(jì)理念并非前所未聞。2016年FF推出概念車FFZero1時(shí)，就已經(jīng)宣布了可變平臺(tái)生產(chǎn)架構(gòu)（VPA）。FF高級(jí)研發(fā)副總裁NickSampson曾告訴第一財(cái)經(jīng)記者：“基于一個(gè)相同的平臺(tái)開發(fā)不同種類的車型，這將極大地節(jié)省投資成本?！?/p>

鑒于目前FF和Evelozcity之間的訴訟案仍在進(jìn)行中，NickSampson拒絕向第一財(cái)經(jīng)記者對(duì)此做出評(píng)論。

中國政府正在大力發(fā)展電動(dòng)車。這也令中國電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。Evelozcity選擇此時(shí)加入電動(dòng)車混戰(zhàn)，可見手中還是有“王牌”可出。

Krause承認(rèn)，自己是“后來者”，但是他認(rèn)為，Evelozcity的定位會(huì)為他們贏得優(yōu)勢(shì)。“我們的電動(dòng)車定價(jià)將會(huì)在5萬美元以下，我們相信3.5萬美元是市場(chǎng)的‘甜蜜點(diǎn)’?！碧厮估腗odel3起價(jià)就是3.5萬美元。

Krause相信中國市場(chǎng)的潛力之大能夠讓所有的市場(chǎng)參與者在公平競(jìng)爭(zhēng)的前提下共同發(fā)展。不過他也認(rèn)為，未來汽車行業(yè)一定會(huì)是優(yōu)勝劣汰的行業(yè)，充滿著整合兼并的機(jī)會(huì)，投資者也將在退出過程中獲取利益。

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Statista的數(shù)據(jù)，2017年中國電動(dòng)汽車銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的57.9萬輛，但這一銷量仍然僅占中國汽車整體市場(chǎng)的不到2%。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，目前全球40%的電動(dòng)車領(lǐng)域的投資發(fā)生在中國，到2030年，中國電動(dòng)車銷售將占到全球的一半。

StrategyAnalytics中國高級(jí)分析師李建宇對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，未來七八年內(nèi)，新造汽車企業(yè)與傳統(tǒng)車企之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈?！半妱?dòng)汽車的銷量已經(jīng)非常強(qiáng)勁，一些地方政府去年年底減少甚至取消了生產(chǎn)和銷售的補(bǔ)貼?！崩罱ㄓ顚?duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，“但這并未影響新造互聯(lián)網(wǎng)汽車初創(chuàng)公司繼續(xù)投入新一代電動(dòng)汽車的研發(fā)和量產(chǎn)，以迎合不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求?！?/p>

Krause沒有對(duì)FF起訴的最新進(jìn)展做出評(píng)論。但是他曾發(fā)表聲明稱，F(xiàn)F的起訴是誹謗和無中生有，現(xiàn)在律師在處理這些事情，這并不會(huì)影響到公司的業(yè)務(wù)開展，Evelozcity仍將在中國大力進(jìn)行市場(chǎng)布局和招聘。

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