(原標(biāo)題:巴克萊89頁報(bào)告怒批特斯拉:這些是做空的理由!)
摘要:巴克萊周二發(fā)布了題為《工業(yè)4.0 VS 特斯拉的“熄燈”》的報(bào)告,指出特斯拉被大幅高估且存在結(jié)構(gòu)性的短板。然而,這份長(zhǎng)達(dá)89頁的報(bào)告卻沒能引起廣泛的閱讀。于是,巴克萊將報(bào)告總結(jié)為了5條推特式的短文。。。
巴克萊周二發(fā)布89頁的調(diào)研報(bào)告,題為工業(yè)4.0 VS 特斯拉的“熄燈”?該報(bào)告解釋了為什么特斯拉被大幅高估以及其結(jié)構(gòu)性的短板。
然而,這份報(bào)告卻沒能引起廣泛的閱讀。于是,巴克萊將報(bào)告總結(jié)為了5條推特式的短文。
1 嘿@elonmusk:曾經(jīng)被你嘲笑的德國原始設(shè)備制造商和其他生產(chǎn)商將推出令人激動(dòng)的BEV——2018年有6款新車,2019年有13款。(第27-28頁)
2 生產(chǎn)地獄,不;工業(yè)4.0,是:德國制造現(xiàn)在是最先進(jìn)的技術(shù),并且隨著人與機(jī)器人、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合將變得更好。
3 特斯拉在機(jī)器人上走的太遠(yuǎn)?@elonmusk承認(rèn)自動(dòng)化的力度要縮小一點(diǎn),這對(duì)毛利率有什么好處?
4 規(guī)模關(guān)鍵時(shí)刻:德國原始設(shè)備制造商將利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)或廣泛的原生電動(dòng)汽車平臺(tái)(大眾)或模塊化方法(寶馬)。
5 穩(wěn)健和可盈利的電動(dòng)車推出市場(chǎng),特斯拉掙扎,傳統(tǒng)的原始設(shè)備制造商應(yīng)該重估——如寶馬和通用汽車。
華爾街見聞曾提到,Model 3產(chǎn)量遲遲上不去的原因歸咎于馬斯克的“執(zhí)念”——過分追求自動(dòng)化,而這可能毀掉特斯拉。也就是說,馬斯克一心想把加州的Fremont工廠全部自動(dòng)化,這導(dǎo)致特斯拉遲遲無法快速擴(kuò)大產(chǎn)量,因?yàn)樽詣?dòng)化生產(chǎn)大大增加了生產(chǎn)成本。
事實(shí)上,特斯拉已經(jīng)成為美股市場(chǎng)上被做空最嚴(yán)重的股票。
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