12月23日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉去年出現(xiàn)了一波高管離職潮，先后有40多名高管離職，今年管理團隊看起來穩(wěn)定了很多，但也有多位高管離職，消息人士日前就透露，負責加州弗里蒙特工廠制造業(yè)務(wù)的副總裁伯特·布魯格曼(Bert Bruggeman)，將離開公司。
特斯拉加州弗里蒙特工廠
從外媒的報道來看，了解情況的消息人士只是透露布魯格曼將離開公司，但還未透露具體的離職時間。
值得注意的是，布魯格曼加入特斯拉的時間并不長，他在去年的10月份才加入特斯拉，擔任負責加州弗里蒙特工廠制造業(yè)務(wù)的副總裁，進入特斯拉僅有一年多的時間，特斯拉目前也還未確定他的接任人選。
弗里蒙特工廠是特斯拉目前僅有的兩座整車組裝工廠之一，另一座則是前不久投產(chǎn)的上海超級工廠，布魯格曼加入特斯拉的時候，弗里蒙特工廠是特斯拉僅有的一座整車組裝工廠，Model 3、Model S、ModelX等特斯拉此前所交付的電動汽車，均出自這一工廠。在上海超級工廠投產(chǎn)之后，德國柏林的超級工廠投產(chǎn)之前，弗里蒙特工廠對特斯拉依舊非常重要，特斯拉在美洲及歐洲市場所銷售的電動汽車，仍將由這一工廠生產(chǎn)。
加入特斯拉僅一年多就將離職的布魯格曼，此前沒有汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗，但在半導體行業(yè)經(jīng)驗豐富，曾在賽普拉斯半導體公司工作近十年，負責這一公司的晶圓業(yè)務(wù)，后來曾在太陽能面板制造公司SunEdison擔任高級副總裁，也曾擔任從賽普拉斯剝離出來的SVTC的首席執(zhí)行官。
除了在其他公司任職，布魯格曼自己也創(chuàng)立有一家名為GEFIRA Solutions的管理咨詢公司，這一公司成立于2015年10月，他一直擔任這一公司的CEO。
布魯格曼是特斯拉的管理團隊中，今年第3位離職的副總裁級別的高管，此前離開的是負責全球招聘的副總裁辛迪·尼古拉（Cindy Nicola）和負責電動汽車生產(chǎn)事務(wù)的副總裁彼得·霍奇霍丁格(Peter Hochholdinger)，前者在2月份離職，后者則在6月份離開。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 比亞迪上半年研發(fā)投入超200億元，比特斯拉多出約40億
- 英偉達第二財季營收300.40億美元 凈利潤同比大增168%
- 知名特斯拉投資人“心灰意冷”：持倉已砍半，AI和機器人都救不了它！
- 騰訊音樂Q2持續(xù)高質(zhì)量增長：總收入71.6億元，付費用戶數(shù)1.17億
- 微軟Q4營收647億美元凈利220億 盤后一度大跌7%
- 英偉達市值接近蘋果 高增長可以持續(xù)嗎？
- 優(yōu)信發(fā)布財報：零售量環(huán)比同比均增長 預計2025財年業(yè)務(wù)量增長超200%
- 36氪Q4季報圖解：營收1億同比增7% 凈虧1766萬
- 聯(lián)想控股2023年凈虧損38.74億元同比轉(zhuǎn)虧，營收下降10%
- 騰訊音樂Q4及年報：在線音樂強勁增長，持續(xù)促進產(chǎn)業(yè)共贏
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
