1月9日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，豐田汽車計(jì)劃到2025年在全球每年銷售50萬輛純電動(dòng)汽車。這一數(shù)字僅為大眾汽車目標(biāo)的約六分之一。
豐田
豐認(rèn)為有必要觀察電池性能和今后的市場(chǎng)動(dòng)向，將穩(wěn)步擴(kuò)大。目標(biāo)設(shè)定為滿足中國和歐洲的環(huán)保政策所需的最低限度銷量。
豐田繼續(xù)把混合動(dòng)力車作為電動(dòng)車戰(zhàn)略的中心。豐田把2025年包括純電動(dòng)汽車和燃料電池車（FCV）在內(nèi)的電動(dòng)車的全球銷量目標(biāo)定為550萬輛，但計(jì)劃大部分通過混合動(dòng)力車來實(shí)現(xiàn)。
豐田旗下雷克薩斯去年公布了首款純電動(dòng)汽車UX 300e，該公司計(jì)劃今年在中國開售UX 300e。UX 300e配置了201匹馬力的前置電機(jī)和54.3kWh電池，續(xù)航里程可達(dá)400公里。
據(jù)介紹，UX 300e的三重監(jiān)控系統(tǒng)分別對(duì)總電壓、電芯、以及整個(gè)電池包進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以預(yù)防過度充電等情況發(fā)生，并配備溫度管理系統(tǒng)，在低溫和高溫條件下均可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。電池加熱系統(tǒng)則針對(duì)北方極寒氣候，可有效縮短車輛冬季充電時(shí)間，延長電池循環(huán)壽命。
相比之下，大眾汽車的計(jì)劃更加野心勃勃。大眾計(jì)劃到2025年達(dá)到300萬輛以上的純電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)。
去年11月，大眾汽車（Volkswagen）還宣布了600億歐元（約合人民幣4654億元）的投資計(jì)劃。
根據(jù)規(guī)劃，大眾將在2020年至2024年間向上述領(lǐng)域投資600億歐元。其中，330億歐元（約合人民幣2560億元）投向純電動(dòng)汽車；其余270億歐元投向混合動(dòng)力車和數(shù)字化等領(lǐng)域。
大眾還表示，將在2029年之前推出75款純電動(dòng)汽車，銷售2600萬輛純電動(dòng)汽車。大眾集團(tuán)旗下品牌眾多，包括大眾、奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼等等。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢(shì)增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)健：營收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺(tái)積電四季度營收有望再攀高峰，預(yù)計(jì)超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
