2月4日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的特斯拉在電動(dòng)汽車方面已有很大進(jìn)展，是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，但就同常言道的人無(wú)完人一樣，特斯拉也并非完美無(wú)缺，也存在一些問(wèn)題，一名福特的工程師近日就發(fā)表了他對(duì)特斯拉的看法。
這名工程師目前并未透露他的真實(shí)姓名，在Reddit上“隨便問(wèn)我”(AMA)的問(wèn)答環(huán)節(jié)中，他自稱是一名福特野馬Mach-E項(xiàng)目的工程師，也是一名電動(dòng)汽車迷，他職業(yè)生涯的大部分時(shí)間都是在電動(dòng)汽車方面。
在Reddit的AMA環(huán)節(jié)中，這位匿名的福特工程師贊賞了特斯拉在電動(dòng)汽車方面的進(jìn)展，稱他們?cè)陔姵睾透邏弘娮臃矫娴募夹g(shù)和工程，及駕馭這些技術(shù)的能力領(lǐng)先行業(yè)5年。
雖然贊賞特斯拉，但這位匿名的福特工程師也大篇幅談到了特斯拉在電動(dòng)汽車方面的不足。
這名工程師表示，特斯拉的工程在他所見過(guò)的行業(yè)中是最糟糕的，也往往是可怕的，他們的物流和質(zhì)量也非常糟糕。
從他在AMA環(huán)節(jié)中所透露的信息來(lái)看，他認(rèn)為特斯拉的質(zhì)量糟糕，是拆解了多輛車的結(jié)果。這名匿名的工程師透露，當(dāng)他們第一次打開Model 3的時(shí)候，它的螺絲就已經(jīng)松動(dòng)了，隨機(jī)掉落在敏感零部件附近，面板對(duì)齊和最終的完成狀況都是荒謬的，他們的電子元件經(jīng)常標(biāo)榜安全準(zhǔn)則，但卻達(dá)不到UL規(guī)定。
這位匿名的工程師還表示，在他看來(lái)，無(wú)論是從設(shè)計(jì)、用戶體驗(yàn)的角度，還是從制造、物流的角度，特斯拉在汽車制造方面與其他的整車廠商都還有一定的差距，但在他看來(lái)，特斯拉可以做得更好。
- 美恢復(fù)接收中國(guó)包裹，貿(mào)易政策突變引發(fā)物流界震蕩
- DeepSeek或再掀波瀾，可能對(duì)美股市場(chǎng)造成新一輪打擊
- 谷歌股價(jià)暴跌：收入增長(zhǎng)放緩，人工智能支出引投資者擔(dān)憂
- 華為去年銷售收入超8600億元：ICT基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)健，新業(yè)務(wù)快速發(fā)展
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)：總收入70.2億元，付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營(yíng)收949億美元同比增6%，在華營(yíng)收微降
- 三星電子Q3營(yíng)收79萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購(gòu)買引望10%股權(quán)
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
