2月6日消息,據(jù)國外媒體報道,電動汽車廠商特斯拉在2016年3月底推出了Model 3,并在次年7月28日開始向消費者交付,Model 3是目前特斯拉旗下起售價最低的電動汽車,也是目前產(chǎn)量最大、交付量最高的。
Model 3在量產(chǎn)初期曾遭遇產(chǎn)能瓶頸,但在經(jīng)過兩年多的發(fā)展之后,這一款電動汽車的產(chǎn)量和交付量均有大幅提升,在剛剛過去的2019年,特斯拉共生產(chǎn)30.2276萬輛,向消費者交付30.06萬輛,產(chǎn)量同比增長97.6%,交付量同比增長106.4%。
從最新的財報來看,特斯拉Model 3的產(chǎn)量在2019年同比接近翻番,可能是增加了生產(chǎn)線的結(jié)果,其在加州弗里蒙特的工廠內(nèi),目前有兩條Model 3的總裝線。
特斯拉弗里蒙特工廠有兩條Model 3總裝線,源自其在財報中所披露的圖片,在最近所發(fā)布的2019年第四季度的財報中,特斯拉公布了多張工廠的圖片,其中的兩張圖片分別注明了弗里蒙特工廠和上海超級工廠Model 3的生產(chǎn)線布局。
圖片顯示,弗里蒙特工廠的Model 3生產(chǎn)線,分布在鄰近的5棟建筑中,分別是沖壓車間、焊接車間、噴漆車間和總裝車間,前三個車間各在一棟建筑中,總裝車間則分布在兩棟建筑中,分別是GA3、GA4。
但目前尚不清楚特斯拉在弗里蒙特的這兩條Model 3總裝線,是何時開始投入運營的,但從這一款車的產(chǎn)量狀況來看,不太可能是同時投入運營,其中一條應(yīng)該是在2018年下半年或者2019年投入運營。
弗里蒙特的Model 3生產(chǎn)線分布在相鄰的5棟建筑中,可能還是與這一工廠的布局有關(guān),這一工廠已有較長的歷史,在1962年到1982年間是通用汽車的工廠,在1984年到2009年則是通用豐田合資工廠的制造工廠,特斯拉在2010年買入,雖然能進(jìn)行改造,但建筑結(jié)構(gòu)大變的可能性較低。
上海超級工廠是目前特斯拉用于生產(chǎn)Model 3的另一座工廠,這一工廠是特斯拉所建,工廠也是根據(jù)他們的需要布局,因而就不存在生產(chǎn)線的各個環(huán)節(jié)分散在不同建筑中的情況,生產(chǎn)線布局在一棟建筑中的不同區(qū)域,各個環(huán)節(jié)的銜接也更為緊密。
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