2月18日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，去年開工建設(shè)的特斯拉上海超級(jí)工廠，在經(jīng)過近10個(gè)月緊鑼密鼓的施工之后，在去年的11月份已獲準(zhǔn)量產(chǎn)Model 3，并在12月30日向內(nèi)部員工交付了15輛，1月7日向10位幸運(yùn)的公眾車主交付了10輛。
從外媒的報(bào)道來看，在上海超級(jí)工廠投產(chǎn)之后，特斯拉也在謀求從國(guó)內(nèi)廠商采購(gòu)重要的零部件，他們已在同著名電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代洽談采購(gòu)無(wú)鈷電池。
外媒是援引消息人士透露的消息，報(bào)道特斯拉正在同寧德時(shí)代洽談采購(gòu)事宜的，所采購(gòu)的電池，將用于特斯拉在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，上海超級(jí)工廠是特斯拉目前在國(guó)內(nèi)僅有的一座整車組裝工廠，很顯然是將用于這一工廠。
從消息人士所透露的情況來看，特斯拉與寧德時(shí)代洽談的是使用后者所生產(chǎn)的不含鈷的電池，這一元素是電動(dòng)汽車電池中最為昂貴的金屬元素之一。
從外媒的報(bào)道來看，特斯拉尋求使用寧德時(shí)代不含鈷的電池，將是他們首次將磷酸鐵鋰(LFP)電池用于產(chǎn)品線，在就近采購(gòu)電池的同時(shí)，也能降低成本。
一名直接參與談判事宜的消息人士透露，特斯拉與寧德時(shí)代圍繞采購(gòu)磷酸鐵鋰電池的談判已有一年多，磷酸鐵鋰電池較特斯拉現(xiàn)在所使用的電池，在成本方面至少低10%。
電動(dòng)汽車廠商在生產(chǎn)乘用車時(shí)，通常采用的是鎳鈷鋁電池(NCA)或鎳錳鈷(NMC)電池，它們的能量密度較高，這對(duì)于電動(dòng)汽車的續(xù)航里程至關(guān)重要。為了提高磷酸鐵鋰電池的密度和安全性，寧德時(shí)代也一直在致力于研發(fā)相關(guān)的技術(shù)。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)：總收入70.2億元，付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營(yíng)收949億美元同比增6%，在華營(yíng)收微降
- 三星電子Q3營(yíng)收79萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購(gòu)買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營(yíng)收同比降超15%，凈利潤(rùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績(jī)穩(wěn)健：營(yíng)收增長(zhǎng)超21%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超11%
- 臺(tái)積電四季度營(yíng)收有望再攀高峰，預(yù)計(jì)超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國(guó)三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
