2月24日消息，據(jù)國外媒體報道，2016年推出、次年開始交付的Model 3，是電動汽車廠商特斯拉旗下目前起售價最低的車型，也是特斯拉旗下產(chǎn)量最大、交付量最大的車型，去年的產(chǎn)量和交付量雙雙超過了30萬輛，創(chuàng)下新高。
雖然起售價較特斯拉旗下的其他電動汽車要低，但這一款電動汽車卻有不錯的性能，目前在售的3個版本中，一次充滿電之后的續(xù)航里程，最低也有250英里（約402公里）。
特斯拉也在不斷提高續(xù)航里程，他們此前已將雙電機全輪驅(qū)動長續(xù)航版Model 3的續(xù)航里程，由310英里（498.9公里）提高到了322英里（518公里）。
不過，特斯拉官方公布的續(xù)航里程，可能要低于消費者在實際使用中的續(xù)航里程，消費者在實際駕駛中，由于駕駛習(xí)慣、行車環(huán)境等方面的不同，一次充滿電之后的續(xù)航里程可能超過特斯拉官方給出的續(xù)航里程。
《消費者報告》近日就對特斯拉Model 3進行了測試，部分模式下的續(xù)航里程就超過了特斯拉官方所公布的續(xù)航里程。
《消費者報告》公布的信息顯示，在測試中，Model 3的續(xù)航里程與EPA的測試相符，誤差百分比也在個位數(shù)以內(nèi)，測試的續(xù)航里程在EPA規(guī)定的310英里范圍內(nèi)，在長續(xù)航模式下，則達(dá)到了350英里（約560公里）。
《消費者報告》的測試結(jié)果，也引起了特斯拉CEO埃隆·馬斯克的注意，在社交媒體上異?；钴S的他，分享了相關(guān)的消息，并表示取得這一成果非常困難，為特斯拉的團隊感到自豪。
值得注意的是，隨著技術(shù)的提升，特斯拉電動汽車未來的續(xù)航里程可能還會更高。外媒不久前援引了解特斯拉電池管理系統(tǒng)的消息人士透露的消息報道稱，特斯拉正在研發(fā)新的電動汽車電池，他們設(shè)定的可用能量值是109kWh，一次充滿電之后的續(xù)航里程就將超過400英里，折合約643.7公里。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 比亞迪上半年研發(fā)投入超200億元，比特斯拉多出約40億
- 英偉達(dá)第二財季營收300.40億美元 凈利潤同比大增168%
- 知名特斯拉投資人“心灰意冷”：持倉已砍半，AI和機器人都救不了它！
- 騰訊音樂Q2持續(xù)高質(zhì)量增長：總收入71.6億元，付費用戶數(shù)1.17億
- 微軟Q4營收647億美元凈利220億 盤后一度大跌7%
- 英偉達(dá)市值接近蘋果 高增長可以持續(xù)嗎？
- 優(yōu)信發(fā)布財報：零售量環(huán)比同比均增長 預(yù)計2025財年業(yè)務(wù)量增長超200%
- 36氪Q4季報圖解：營收1億同比增7% 凈虧1766萬
- 聯(lián)想控股2023年凈虧損38.74億元同比轉(zhuǎn)虧，營收下降10%
- 騰訊音樂Q4及年報：在線音樂強勁增長，持續(xù)促進產(chǎn)業(yè)共贏
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
