2020年3月18日晚，蔚來發(fā)布了2019年Q4及全年業(yè)績報告，雖然有些數(shù)字看上去樂觀，但整體運營情況堪憂。
蔚來（NIO）財報要點：
1，交付量環(huán)比提升81%：全年累計20565輛（ES8和ES6），ES6很成功，確實在挽救蔚來的局面。
2，交付量提升帶來營收上漲：全年營收78.2億（人民幣）。
3，但是，毛利依然為負：全年-15.3%。乍一看，賣一輛虧一輛。李斌在電話會議里也強調，2020年將以追求毛利為首要目標，比如要靠線上直播賣車，可以剩下一筆銷售費用。
4，疫情影響下，2020Q1仍然預計能交付3400~3600輛，說明去年訂單充足。
5，成本方面，蔚來研發(fā)費用同比下降32.3%，銷售及管理費用同比下降20.5%。這點其實沒 有太多好說的，裁員的首要目的就是降低研發(fā)費用，仁者見仁。
6，現(xiàn)金流依然堪憂，引用段財報原話：“截至2019年12月31日的現(xiàn)金不足以支持其未來12個月持續(xù)經(jīng)營所需的營運資本及流動性”。
7，但是，好消息在于：后續(xù)融資沒有被納入2019年財報。2020年初到今天3月18日，這段時間蔚來汽車就完成了四筆累計175億元融資，另外還有近30億元的可轉債融資，并且和合肥簽訂了戰(zhàn)略合同協(xié)議。
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