3月30日消息，據(jù)國外媒體報道，上周日，比亞迪正式宣布推出刀片電池，這種電池在安全性和壽命方面領(lǐng)先于同類型電池。
比亞迪是一家生產(chǎn)電動汽車電池的中國公司，該公司在過去幾年開發(fā)了刀片電池，以提高電動汽車的安全性。該公司聲稱，這種電池將緩解人們對電動汽車電池安全的擔(dān)憂。
比亞迪董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上表示，刀片電池反映了該公司解決電池安全問題的決心，同時也重新定義了整個行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)。
中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示：“在電池安全性和能量密度方面，比亞迪的刀片電池具有明顯的優(yōu)勢。”
在發(fā)布會上，比亞迪公布了其刀片電池接受“針刺測試”的視頻。針刺測試被認(rèn)為是測試電池?zé)崾Э氐淖顕?yán)格方法，因為它的難度非常大。
在進(jìn)行針刺測試時，比亞迪的刀片電池既不冒煙，也無明火，表面溫度僅為30至60攝氏度。
相比之下，在相同條件下，三元鋰電池在針刺測試中劇烈燃燒，表面溫度超過500攝氏度，而傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰塊狀電池在針刺測試中無明火，但有煙，表面溫度達(dá)到200至400攝氏度。
基于這些結(jié)果，比亞迪暗示，配備了刀片電池的電動汽車不太容易著火，即使在嚴(yán)重受損的情況下也是如此。
另外，通過優(yōu)化的電池組結(jié)構(gòu)，比亞迪刀片電池的空間利用率也比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰塊狀電池提高了50%以上。
除了針刺測試，比亞迪的刀片電池還通過了其他極端的測試條件，如被壓碎、彎曲、在爐中加熱到300攝氏度，并過度充電260%。這些都沒有導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。
今年6月，比亞迪將推出其旗艦車型——“漢”電動汽車，這款車將配備刀片電池，單次充電可行駛605公里，可在3.9秒內(nèi)從零加速至100公里/小時。
比亞迪以電池起家，目前該公司在電池領(lǐng)域擁有100%獨立的研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)能力。該公司并不熱衷于獨占刀片電池，而是愿意與全球合作伙伴合作，實現(xiàn)互惠互利的結(jié)果。（小狐貍）
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)?。籂I收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預(yù)計超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
