華為計(jì)劃大力推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展 欲在2025年前成國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭

3月31日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，華為計(jì)劃大力推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，以與美國(guó)和中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。

自動(dòng)駕駛是近幾年汽車行業(yè)的一大熱點(diǎn)，也是蘋果、谷歌等公司都看好的一個(gè)領(lǐng)域。自動(dòng)駕駛行業(yè)蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)，并且會(huì)有不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

消息人士表示，華為設(shè)定了一個(gè)內(nèi)部目標(biāo)，即到2025年成為中國(guó)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)供應(yīng)商。

華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)力，將使其與包括Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo、英特爾旗下的Mobileye、特斯拉、蘋果，以及百度在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。

到目前為止，在所有類型的自動(dòng)駕駛技術(shù)中，谷歌、英特爾、英偉達(dá)等美國(guó)公司仍然處于領(lǐng)先地位。但華為在通訊芯片和人工智能技術(shù)方面具有優(yōu)勢(shì)，而這些技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。

去年8月份，華為在深圳正式發(fā)布商用的人工智能（AI）芯片——Ascend 910（昇騰910）。這款芯片是一款具有超高算力的AI處理器，其最大功耗為310W，華為自研的達(dá)芬奇架構(gòu)大大提升了其能效比。該芯片能夠“訓(xùn)練”自動(dòng)駕駛算法，并促進(jìn)未來聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展。

去年，華為成立了一個(gè)新的業(yè)務(wù)部門，專注于開發(fā)智能汽車解決方案。同年，該公司展示了搭載自己芯片的自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)還宣布與奧迪、豐田汽車和標(biāo)致雪鐵龍（PSA）合作開發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車。

去年6月，外媒報(bào)道稱，華為正在與國(guó)內(nèi)及歐洲和日本的汽車廠商合作，計(jì)劃最早在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車。

去年9月，華為、騰訊、滴滴、小馬智行等70余家企業(yè)成立了“自動(dòng)駕駛聯(lián)盟”，該聯(lián)盟旨在推動(dòng)自動(dòng)駕駛在國(guó)家層面的頂層設(shè)計(jì)和應(yīng)用落地。（小狐貍）

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