滴滴網(wǎng)約車架構(gòu)調(diào)整付強：業(yè)務(wù)已恢復(fù)到去年同期水平

6月18日消息，今日滴滴網(wǎng)約車平臺公司發(fā)布組織和人事任命內(nèi)部公告，將司機(jī)服務(wù)部中的司機(jī)組織化等團(tuán)隊，轉(zhuǎn)移到大區(qū)管理中心。更加閉環(huán)的建設(shè)司機(jī)線下管理相關(guān)中臺能力，增進(jìn)與滴滴司機(jī)面對面的管理、賦能和服務(wù)，持續(xù)建設(shè)網(wǎng)約車司機(jī)生態(tài)。

滴滴網(wǎng)約車平臺公司CEO付強發(fā)布內(nèi)部信表示，“要做好司機(jī)服務(wù)，僅靠線上化的能力和規(guī)則是不夠的，必須有一支有同理心，善于溝通，執(zhí)行力強的線下司機(jī)服務(wù)經(jīng)理團(tuán)隊。”去年滴滴成立線下司機(jī)管理和服務(wù)體系，高效聯(lián)動協(xié)調(diào)總部資源，確保工作的順利啟動和開展。根據(jù)一年多的發(fā)展，接下來由網(wǎng)約車區(qū)域團(tuán)隊更加閉環(huán)的建設(shè)司機(jī)線下管理相關(guān)中臺能力，將會提高整體工作效能。

付強提到，目前滴滴網(wǎng)約車在全國交通行業(yè)整體恢復(fù)程度相對較好，已經(jīng)基本達(dá)到去年同期水平。

以下為付強內(nèi)部信全文：

初心依舊我們?nèi)允巧倌?/p>

付強致網(wǎng)約車全體小桔子們的一封家書

各位網(wǎng)約車的小桔子，

大家好!

2020年已經(jīng)接近過半，這場仍在全球盤旋不散的疫情，對各個行業(yè)，大小企業(yè)而言都是一場渡劫”，包括滴滴在內(nèi)。這樣特殊的大環(huán)境，帶來了更多的不確定性，滴滴網(wǎng)約車在這場危機(jī)之中如何變“危”為“機(jī)”，核心還是要立足于為我們的用戶創(chuàng)造價值，為更多的司機(jī)提供靈活的收入來源和機(jī)會，幫助和賦能我們的司機(jī)師傅安全、好體驗的服務(wù)好乘客。

幾個月前，我看到司機(jī)師傅在傳幾句比較心酸又寫實的打油詩，“一月過年一毛不剩，二月隔離一毛沒掙”，疫情讓老百姓出行需求下降，交通出行行業(yè)受到巨大打擊。網(wǎng)約車公司各個部門的同學(xué)同舟共濟(jì)想盡一切辦法來守護(hù)司機(jī)和乘客的安全，我們開放防疫服務(wù)和技術(shù)，免費服務(wù)奮斗在一線的醫(yī)護(hù)人員，讓社會各界看到了滴滴和司機(jī)們的溫暖，這讓我感到非常驕傲，再次向疫情期間默默付出，堅守崗位的同學(xué)們表達(dá)敬意與感謝。

在持續(xù)落實防疫措施的同時，我們在2-5月推出了三期“復(fù)工計劃”，6月投入15億打響“破曉”戰(zhàn)役，響應(yīng)政府號召，助力整個社會復(fù)工復(fù)產(chǎn),復(fù)蘇消費，當(dāng)然也是盡全力幫助我們的司機(jī)師傅恢復(fù)被疫情嚴(yán)重影響的收入。目前滴滴網(wǎng)約車在全國交通行業(yè)整體恢復(fù)程度相對較好,目前已經(jīng)基本達(dá)到去年同期水平。

即將進(jìn)入下一個半年，我們將繼續(xù)向著高質(zhì)量、有壁壘、好口碑的快速發(fā)展這一目標(biāo)不斷努力，而能否讓我們的司機(jī)師傅擁有職業(yè)認(rèn)同感，受人尊敬，最終服務(wù)好乘客是實現(xiàn)這個發(fā)展目標(biāo)的重中之重。

網(wǎng)約車的業(yè)務(wù)開始之初，我們習(xí)慣在線上和司機(jī)打交道，從2016年起,我們的專車豪華車開始建立全面的線下司機(jī)管理體系，從2019年開始,我們開始探索和建立數(shù)量最大的快車線下司機(jī)管理和服務(wù)體系，這是因為我們認(rèn)為僅僅靠線上能力和規(guī)則是不夠的，必須有一支有同理心，善于溝通，執(zhí)行力強的線下司機(jī)服務(wù)經(jīng)理團(tuán)隊，來管理、賦能、服務(wù)好我們的司機(jī)師傅，從而更加安全規(guī)范的服務(wù)好我們的每一位乘客。

“服務(wù)之心”是司機(jī)服務(wù)經(jīng)理這個崗位的底色，還要有清晰的管理和規(guī)則，有效的賦能和培訓(xùn)，才能把遍布全國各地，有著不同身份和經(jīng)歷的，工作時間非常靈活的司機(jī)師傅們，統(tǒng)籌起來，組織起來，以滴滴司機(jī)的身份，提供有口皆碑的服務(wù)。

去年初，在司服體系從0到1的摸索階段，我們將司機(jī)線下管理相關(guān)的工作的中臺放在了司機(jī)服務(wù)部，集中的做頂層思考和設(shè)計，高效聯(lián)動協(xié)調(diào)總部資源，保了項目的順利啟動和開展。根據(jù)一年多以來區(qū)域線

下司機(jī)服務(wù)管理體系和團(tuán)隊的發(fā)展情況，我們認(rèn)為接下來由網(wǎng)約車區(qū)域團(tuán)隊更加閉環(huán)的建設(shè)司機(jī)線下管理相關(guān)中臺能力，將會提高整體工作效能，基于這個判斷，我們決定將“司機(jī)組織化、DMP管理、啟橙大學(xué)”這三個與司機(jī)服務(wù)經(jīng)理日常主要工作密切相關(guān)的職能，從司機(jī)服務(wù)部整體轉(zhuǎn)移到大區(qū)管理中心，來更加閉環(huán)高效地幫助司機(jī)服務(wù)經(jīng)理團(tuán)隊“管理賦能服務(wù)”好我們的司機(jī)師傅。

今天和大家比較宏觀的聊了聊疫情之下，滴滴網(wǎng)約車的整體表現(xiàn)，面對未來，我們關(guān)于滴滴司機(jī)和司機(jī)線下服務(wù)管理體系的一些核心理念，以及基于此的部分組織調(diào)整。我知道，大家也還有很多其他諸如公司業(yè)務(wù)增長，組織發(fā)展和個人成長等很多方面的問題，我們專門設(shè)計了“網(wǎng)約車圓桌派”這個形式，我和Kevin以及各級網(wǎng)約車管理者，,會定期邀約同學(xué)們報名參加，做面對面的(或視頻會議)的開放交流，大家暢所欲言。另外，我也會不定期的以家書的形式把一些重要的事情和思考發(fā)給咱們網(wǎng)約車全體小桔子。

當(dāng)前北京疫情又出現(xiàn)了反復(fù)，請大家一定照顧好自己和家人，經(jīng)過前幾個月的實踐，我們有決心和信心做好常態(tài)化防疫之下的持續(xù)發(fā)展。

為用戶和司機(jī)創(chuàng)造價值，我們需要始終堅守“讓出行更美好”的初心;疫情后新常態(tài)的挑戰(zhàn)之下，需要我們緊緊抱團(tuán)，彼此信任;業(yè)務(wù)增長的目標(biāo)之下，更需要我們突破創(chuàng)新，持續(xù)成長。綻放眼中的銳氣，有擔(dān)當(dāng)有沖勁的我們，仍是少年!

感謝大家始終如一的努力，加油!

滴滴網(wǎng)約車CEO付強

2020年6月18日

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。