7月15日消息，據(jù)國外媒體報道，去年12月，美國一名特斯拉Model 3的車主，在駕駛他的電動汽車時開啟了Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，因注意力不集中最終撞上了一輛停在路邊的警車，導(dǎo)致這名司機在上月底被指控過失駕駛。
而當(dāng)?shù)貢r間周二，又有一輛特斯拉電動汽車在美國撞上了警車，事故發(fā)生時，Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)也正在運行。
從外媒的報道來看，當(dāng)?shù)貢r間周二的這一起事故，發(fā)生在亞利桑那州東南部班森附近的10號洲際公路上，導(dǎo)致車禍的是一輛黑色的特斯拉Model S，目前尚未披露具體的生產(chǎn)年份。
事故發(fā)生時，一輛亞利桑那州的警車停在事發(fā)路段道路的左肩，Model S并未避讓，直接撞上了警車。事發(fā)時，警車前方還停放有一輛救護車，救護車在車禍中也未能幸免，連帶被撞。
亞利桑那州公共部門，已在社交媒體上證實了這一車禍，并透露事發(fā)時使用警車的警官并不在車內(nèi)，救護車上也沒有人員，這一起車禍也沒有導(dǎo)致人員受傷。
雖然車禍沒有導(dǎo)致人員受傷，但從外媒公布的現(xiàn)場照片來看，卷入事故的3輛車均有不同程度的受損，導(dǎo)致事故的Model S車頭損毀嚴重，被撞的警車則是車頭車尾均受損，連帶被撞的救護車狀況略好，但車尾也有損傷。
事故發(fā)生后，特斯拉Model S的司機告知警察，當(dāng)時他正在使用特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，目前事故還在調(diào)查之中，司機暫時沒有受到任何指控。
不過，從外媒的報道來看，司機未來可能會受到相關(guān)的指控，亞利桑那州在2005年曾通過相關(guān)的法律，要求司機在遇到相關(guān)情況時變換車道，保護警察和急救人員，以避免高速通過時給他們帶來危險。
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