李斌：預計明年1月產能提升至每月7500臺

北京時間11月18日上午5時， 蔚來發(fā)布2020 年第三季度財報。

數據顯示，蔚來2020年三季度共交付車輛12206臺，總營收45.26億元，同比上漲146.4%，環(huán)比上漲21.7%。三季度蔚來交付品牌旗艦車型ES8 3530臺，占比28.9%；ES6 8660臺，占比70.9%。蔚來新款ES8在今年4月開始交付市場，自此在蔚來車型中的交付比例持續(xù)走高。根據蔚來9月底披露的數據顯示，NIO Pilot精選包和全配包合集的選裝比例達50%。高價車型銷售比例的上升，及用戶選裝NIO Pilot等的增長，使得蔚來單車營收持續(xù)上升，也對整車營收及毛利率產生積極影響。

以下為上午8時，創(chuàng)始人李斌在2020年第三季度季報電話會議開場中講話實錄：

大家好，非常感謝各位參加蔚來2020年第三季度季報電話會議。

ES6連續(xù)13個月蟬聯中國電動SUV市場銷量冠軍，ES8在中國40萬元以上高端電動SUV市場中占據銷量首位，EC6也順利量產開始交付。我們保持了高水平的質量和服務口碑，持續(xù)得到用戶的好評。9月份，在JDPower發(fā)布的2020中國新能源汽車體驗研究中，蔚來再度獲得純電動新車質量排名第一名。

隨著BaaS的推出，我們的產品和服務得到了更多用戶的認可，10月份新增訂單再創(chuàng)歷史記錄。四季度，我們有信心交付量達到16,500到17,000輛。

在毛利率方面，隨著季度交付量的穩(wěn)步增長和高價車型銷量占比的上升，加上物料采購成本和制造費效的持續(xù)改善，我們三季度的整車和綜合毛利率分別達到14.5%和12.9%，超過我們此前的預計。

公司的體系優(yōu)勢正在逐漸顯現，2020年第三季度的運營虧損進一步收窄至9.46億元，環(huán)比下降18.4%，同比下降60.7%。第三季度，我們再次實現了正向經營現金流。我們有信心2020年全年總體可以實現經營活動現金流轉正。

接下來，我跟大家交流一下近期的一些重點工作。

研發(fā)方面，我們在10月份向用戶推送了領航輔助功能NavigateonPilot,NoP，進一步增加了蔚來NIOPilot自動輔助駕駛系統的競爭力，受到了用戶和媒體的好評。通過深度融合多傳感器環(huán)境感知以及高精地圖數據，領航輔助可以按照導航規(guī)劃的路徑實現自動進出匝道和自動超越慢車等功能，支持高速公路以及城市高架路段，并根據中國路況場景進行了優(yōu)化。

我們正在加速第二代技術平臺NT2.0的開發(fā)，NT2.0的核心是行業(yè)領先的量產自動駕駛系統，我們將在NIODAY上與大家分享更多的細節(jié)。

11月6日，蔚來發(fā)布了100度電池包。100度電池系統采用高度集成的CTP設計，能量密度提升了37%，大大提升了蔚來全系產品的續(xù)航里程。100度電池包采用了無熱蔓延的安全設計，全天候溫控，端云融合BMS等先進技術，將在12月份開始交付用戶。隨著100度電池包的推出，我們將為70度電池包用戶提供永久升級以及按月、按年的靈活升級服務。至此，我們成功閉環(huán)了車電分離，電池租用，可充可換可升級的商業(yè)和服務模式。

產能方面，我們9月份已經達到了5,000臺的全供應鏈產能。團隊正在與合作伙伴一起進一步提升產能，預計明年一月份將全供應鏈產能提升至每月7,500臺，以滿足不斷增長的用戶需求。

銷售和服務網絡方面，蔚來已經有22個蔚來中心和159個蔚來空間，覆蓋中國106個城市。蔚來換電站已建成159座，覆蓋70個城市。我們正在開發(fā)成本更低、體驗更好的二代換電站，將在明年上半年開始部署。

我們的用戶數量在不斷擴大，蔚來用戶社區(qū)充滿了更多活力。我們剛剛迎來了蔚來車主志愿者兩周年。截至2020年11月10日，蔚來社區(qū)共有3,101位車主志愿者，他們來自全國118座城市，出現在展廳、車展、直播平臺、交付中心、NIODAY，用戶的信任和支持一直是我們最大的前進動力。

蔚來將在2020年11月25日迎來六周歲的生日，在用戶的支持和團隊的努力下，我們取得了里程碑式的表現。但我們仍然是一家歷史很短的初創(chuàng)公司，面臨激烈的市場競爭和挑戰(zhàn)，我們會堅決在產品和核心技術研發(fā)進行投入，提供最好的服務和全程的用戶體驗來回饋我們忠實的用戶社區(qū)。

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