模擬顯示：拉斯維加斯會(huì)議中心環(huán)路隧道每小時(shí)可運(yùn)送逾8000人

11月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，模擬顯示，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下隧道挖掘公司“無(wú)聊公司”（Boring Company）的拉斯維加斯會(huì)議中心環(huán)路隧道（LVCC Loop）可能每小時(shí)可運(yùn)送超過(guò)8000名乘客，這甚至可能還不是該系統(tǒng)的全部容量。

據(jù)悉，拉斯維加斯的地下交通隧道旨在通過(guò)地下通道連接拉斯維加斯會(huì)議中心和拉斯維加斯大道，以應(yīng)對(duì)該市的交通擁堵情況。

隧道發(fā)燒友菲爾·哈里森（Phil Harrison）使用專業(yè)的交通模擬程序PTV Vissim軟件，對(duì)作為公共交通服務(wù)的拉斯維加斯會(huì)議中心環(huán)路隧道的工作方式進(jìn)行了模擬。

在模擬中，哈里森研究了三個(gè)場(chǎng)景，其中一個(gè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)了每小時(shí)運(yùn)輸8640名乘客的驚人吞吐量。

2018年年底，馬斯克曾在推特上表示，該公司在拉斯維加斯會(huì)議中心底下打造的地下交通隧道有望在2020年全面投入運(yùn)營(yíng)。

今年8月份，馬斯克又表示，拉斯維加斯的地下交通隧道距離投入運(yùn)營(yíng)只有幾個(gè)月的時(shí)間了。今年10月14日，他還表示，該隧道將在“大約一個(gè)月左右”投入運(yùn)營(yíng)。

10月下旬，外媒稱，隨著特斯拉的Model 3和Model X首次進(jìn)入拉斯維加斯的地下交通隧道，該隧道已經(jīng)準(zhǔn)備好開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。一旦投入運(yùn)營(yíng)，該隧道將用馬斯克旗下另一家公司特斯拉提供的電動(dòng)汽車運(yùn)送乘客。

“無(wú)聊公司”是為應(yīng)對(duì)令人沮喪的交通狀況而創(chuàng)立的，該公司計(jì)劃通過(guò)挖掘緊密相連的隧道，來(lái)徹底改變城市交通狀況。（小狐貍）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。