文遠(yuǎn)知行Robotaxi開(kāi)放運(yùn)營(yíng)一年：服務(wù)出行14.7萬(wàn)次 體驗(yàn)類乘客占34%

11月25日消息，中國(guó)首個(gè)全對(duì)外開(kāi)放的自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)——文遠(yuǎn)知行Robotaxi，公布運(yùn)營(yíng)一周年成績(jī)單：共安全完成147,128次出行，服務(wù)用戶數(shù)超60,000，無(wú)任何主動(dòng)責(zé)任事故。

在運(yùn)營(yíng)一周年之際，文遠(yuǎn)知行與清華大學(xué)交通研究所共同發(fā)布中國(guó)首份Robotaxi乘客調(diào)研報(bào)告，報(bào)告顯示文遠(yuǎn)知行Robotaxi已經(jīng)積累下近三成忠實(shí)用戶，每周至少乘坐一次文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛出租車，有37%的受訪乘客表示可以現(xiàn)在就乘坐全無(wú)人駕駛的Robotaxi。

文遠(yuǎn)知行自2019年11月28日在廣州市黃埔區(qū)開(kāi)啟Robotaxi運(yùn)營(yíng)，用戶無(wú)需任何申請(qǐng)、審核，只需下載WeRide Go App即可呼叫使用。2020年6月，文遠(yuǎn)知行Robotaxi上線全國(guó)性聚合打車平臺(tái)高德，進(jìn)一步提高開(kāi)放程度，通過(guò)更多平臺(tái)走向大眾。

在黃埔區(qū)城中心144平方公里范圍內(nèi)，文遠(yuǎn)知行Robotaxi設(shè)立了200多個(gè)上下車點(diǎn)，連接市民日常出行場(chǎng)景。每周一到周日，從早八點(diǎn)到晚十點(diǎn)，文遠(yuǎn)知行Robotaxi穿梭在居民小區(qū)、辦公樓、商場(chǎng)、地鐵、公交站點(diǎn)之間，與傳統(tǒng)交通工具共同承載城市出行。

在文遠(yuǎn)知行Robotaxi開(kāi)放運(yùn)營(yíng)一周年之際，文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭說(shuō)：“運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和調(diào)研報(bào)告體現(xiàn)出文遠(yuǎn)知行Robotaxi持續(xù)開(kāi)放運(yùn)營(yíng)成效顯著，取得了行業(yè)與市民的雙重認(rèn)可，一方面為自動(dòng)駕駛行業(yè)的商業(yè)化落地打開(kāi)新的局面，另一方面也為文遠(yuǎn)知行贏得了落地?zé)o人駕駛的先機(jī)。”

更多報(bào)告內(nèi)容如下：

報(bào)告顯示，運(yùn)營(yíng)一年以來(lái)，文遠(yuǎn)知行Robotaxi從傳統(tǒng)出行市場(chǎng)贏得一批忠實(shí)用戶，28%的乘客每周至少乘坐一次，其中15%每周乘坐達(dá)到三次及以上。持續(xù)的開(kāi)放運(yùn)營(yíng)讓Robotaxi在出行市場(chǎng)中贏得一席之地，并幫助我們看到自動(dòng)駕駛落地對(duì)城市交通可能產(chǎn)生的影響。

中青年群體是文遠(yuǎn)知行Robotaxi的主要乘客，近九成是全職員工，近80%擁有本科以上學(xué)歷，大部分擁有駕照。這些乘客中，有大部分來(lái)自傳統(tǒng)出租車/網(wǎng)約車市場(chǎng)。近六成乘客使用文遠(yuǎn)知行Robotaxi進(jìn)行日常通勤。

文遠(yuǎn)知行Robotaxi在運(yùn)營(yíng)管理方面得到了乘客的認(rèn)可，調(diào)查顯示， 乘客對(duì)“車內(nèi)整潔度”、“安全員的印象”、“App的使用評(píng)價(jià)”的滿意度分值相對(duì)較高。對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)的乘坐體驗(yàn)方面，“禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車”、“駕駛安全感”也得到了較為滿意的評(píng)價(jià)。

有80%左右的受訪者表示將在未來(lái)的生活中繼續(xù)使用Robotaxi或推薦朋友、同事和家人也使用Robotaxi。有近九成乘客呼吁文遠(yuǎn)知行Robotaxi服務(wù)范圍拓展到更多區(qū)域。由此可見(jiàn)，文遠(yuǎn)知行Robotaxi的乘客對(duì)自動(dòng)駕駛寄予厚望，愿意主動(dòng)接受和推廣新的出行方式。

清華大學(xué)副教授、交通工程與地球空間信息研究所所長(zhǎng)李瑞敏高度評(píng)價(jià)了這份乘客調(diào)研報(bào)告對(duì)無(wú)人駕駛行業(yè)的參考價(jià)值：“自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來(lái)的逐步成熟及大規(guī)模應(yīng)用將會(huì)給城市交通系統(tǒng)帶來(lái)多方面的影響，然而，受制于缺乏實(shí)際道路運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛落地案例，很多問(wèn)題得不到有效的驗(yàn)證。文遠(yuǎn)知行在廣州黃埔區(qū)一年以來(lái)的Robotaxi運(yùn)營(yíng)為深入研究自動(dòng)駕駛的各種影響提供了良好的契機(jī)。”

文遠(yuǎn)知行Robotaxi乘客是中國(guó)首批自動(dòng)駕駛服務(wù)的體驗(yàn)者和使用者，他們對(duì)于技術(shù)發(fā)展和無(wú)人駕駛落地有著更加理性、樂(lè)觀的態(tài)度。報(bào)告顯示，有37%的受訪乘客表示“現(xiàn)在就可以”接受乘坐全無(wú)人Robotaxi，有39%認(rèn)為要全無(wú)人駕駛安全測(cè)試一年后可以乘坐。

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