1月25日消息，據(jù)國外媒體報道，德國汽車制造商大眾汽車(Volkswagen)發(fā)言人周日表示，該公司正與其主要供應商就半導體短缺可能導致的損失索賠進行談判。
芯片短缺影響了大眾、福特、斯巴魯 (Subaru Corp)、豐田、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）等許多汽車制造商，全球各地汽車制造商正在關(guān)閉裝配線。而這一定程度上是由美國前總統(tǒng)特朗普政府制裁中國關(guān)鍵芯片工廠的行動所導致。
大眾發(fā)言人表示，“對大眾而言，當務之急是盡量減少芯片瓶頸對生產(chǎn)的影響。”其希望與供應商密切合作來解決這個問題，不過還將要與供應商一起評估損害賠償要求。
德國的兩大企業(yè)博世（Bosch）和大陸集團（Continental）依賴臺灣和其他亞洲國家的芯片供應商，成為受影響的汽車供應商之一。
同時，芯片制造商正在將生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移向其他高需求產(chǎn)品，如消費電子產(chǎn)品，這也擠壓了汽車芯片生產(chǎn)能力。
大眾希望確保博世和大陸集團都能夠分擔負擔，并部分補償大眾產(chǎn)生的額外費用。德國《歐洲汽車周報》稱讓人擔心的是這可能導致汽車芯片價格上漲。
博世的一位發(fā)言人表示，公司目前正盡可能專注于維護供應鏈。而大陸集團尚未就此事發(fā)表評論。
德國經(jīng)濟部長彼得·阿爾泰梅爾(Peter Altmaier)已敦促臺灣芯片制造商，幫助緩解汽車行業(yè)的芯片短缺。并且，為了減少對亞洲供應商的依賴，避免未來出現(xiàn)類似問題，柏林目前正計劃增加政府支持，以提高德國和歐洲半導體的生產(chǎn)能力。
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